Банк возможных технических решений проекта самолета
Продолжение прил.1
| Крыло | Количество | 
одно – моноплан
| 
три – триплан
| 
два – тандем
| … | |||
| Форма в плане | 
прямоугольная
| 
трапециевидная
| 
оживальная (готическая)
| … | ||||
| Расположение относительно фюзеляжа | 
высокоплан
| 
парасоль
| … | |||||
| Поперечная схема (поперечное V) | 
прямое (V=0)
| 
V<0
| 
комбинированная обратная “Чайка”
| |||||
| Механизация передней кромки | без механизации | предкрылок | … | |||||
| Механизация задней кромки | закрылок простой | закрылок трехщелевой | … | |||||
| Законцовки | без законцовки | законцовка Уиткомба | … | |||||
| Крутка | без крутки | аэродинамическая | … | |||||
| Органы управления | элероны | элероны–закрылки | интерцепторы | … | ||||
| Преобразуемость | фиксированное | поворотное относительно вертикальной оси | … | |||||
| Конструктивно–силовая схема | ||||||||
| … |
Продолжение прил.1
| Горизонтальное оперение | Расположение |
на фюзеляже
| … | ||||
| Управляющая поверхность | руль высоты | цельноповоротное дифференциальное | … | ||||
| Конструктивно–силовая схема | лонжеронная | моноблочная | … | ||||
| Компенсация рулевых поверхностей | весовая | аэродинамическая | … | ||||
| … | |||||||
| Вертикальное оперение | Количество | одно | три | без вертикального оперения | |||
| Расположение | 
вертикальное на фюзеляже
| 
на фюзеляже и горизонтальном оперении
| |||||
| комбинированное вертикальное + горизонтальное | комбинированное | … | |||||
на фюзеляже V-образное
| … | ||||||
| … | |||||||
| Шасси | Схема | трехточечное с носовой опорой | велосипедное | ||||
| Опора | колесо | лодка | гусеница | … | |||
| Количество колес на носовой стойке | одно | два рядом | два друг за другом (тандем) | … | |||
| Количество колес на основной стойке | одно | два рядом | два друг за другом (тандем) | четыре | шесть | … | |
| Конструктивно–силовая схема | … | ||||||
| Преобразования | неубираемое | сбрасываемое | … |
Продолжение прил.1
| Двигатель | Количество | один | два | три | четыре | … | без двигателя | … |
| Тип | ПД | ТВД | ТВВД | … | ||||
| Расположение относительно крыла | в крыле | на концах крыла | над крылом на пилоне | … | ||||
| Расположение относительно фюзеляжа | в фюзеляже | под фюзеляжем | по бокам фюзеляжа + в фюзеляже | … | ||||
| … | ||||||||
| Управление | Проводка | гибкая | смешанная | … | ||||
| Резервирование | однократное | без резервирования | … | |||||
| Усилители | без усилителей | необратимое бустерное | … | |||||
| Командные рычаги | штурвал | миниручка | … | |||||
| Количество постов | один | два | … | |||||
| … | ||||||||
| Дополнительное оборудование | Назначение | противопожарное | топливозаправочное | … | ||||
| … | ||||||||
| Основной материал конструкции | дерево | сталь | смешанный | … | ||||
| Экипаж | один | два | … | |||||
| … |
Контрольная работа №2.