Особенности строения и работы приборов системы питания

Ход работы

Изучить строение и последовательность разборки и сборки цилиндро-поршневой групп КШМ.

Разобрать цилиндро-поршневую группу. Определить особенности конструкций и наличие меток на деталях. Определить характер сопряжений, собрать цилиндро-поршневую группу согласно техническим требованиям.

Особенности строения и соединений

1. Характеристика гильзы цилиндров _____________________________________

2. Материал поршня ____________________________________________________

3. Количество компрессионных колец, шт __________________________________

4. Количество маслосъемных колец, шт ____________________________________

5. Зазор между поршнем и цилиндром, мм _________________________________

6. Зазор в замке поршневых колец, мм _____________________________________

7. Зазор по высоте между кольцом и канавкой поршня для колец:

для колец компрессионных, мм ___________________________________________

маслосъемных, мм ______________________________________________________

8. Способ закрепления поршневого пальца _________________________________

9. Допустимое отклонение по массе поршня, г ___________, шатуна, г _________.

На рисунке 3 укажите основные корпусные детали КШМ двигателя. Ответ:

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рис.3. Корпусные детали двигателей

А – водяного охлаждения с рядным размещением цилиндров; б – водяного охлаждения с V-образным размещением цилиндров; в – воздушного охлаждения с рядным расположением цилиндров.

На рисунке 4 укажите конструкционные детали коленчатого вала двигателя Д-240.

Рис.4. Коленчатый вал двигателя Д-240

Ответ:

Контрольные вопросы

Чем уплотняется гильза цилиндров в верхней части?

Чем уплотняется гильза цилиндров в нижней части?

Как обозначается размер поршневой группы?

Чем определить правильность положения поршня в цилиндре двигателя?

Как располагаются на поршне замки поршневых колец?

Вывод: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Оценка _____________________

_________________

(дата)

________________________________ (подпись преподавателя)

Практическая работа №2

Разборка и сборка бензонасоса, топливных фильтров, воздухоочистителя и карбюратора.

Предварительная регулировка карбюратора на минимально устойчивую частоту вращения коленчатого вала.

Цель.Выучить работу и строение бензонасоса и карбюратора. Выработать практические навыки разборки, сборки, регулировки бензонасосов и карбюраторов.

Материально-техническое оснащение.Бензонасос (марка) _________________,

карбюратор (марка) ____________________________________________________,

инструмент для монтажно-демонтажных работ.

Литература.Л-23, с.54-72; Л-19, с.58-59; Л-18, с.66-68.

Характеристика приборов системы питания двигателя

(для 1 звена ВАЗ-221011; 2-ЗИЛ-130; 3-ЗМЗ-53А; 4-ЗМЗ-24Д; 5-АЗЛК-412)

Название	Показатель
Емкость топливного бака, л
Марка бензонасоса
Давление бензонасоса, МПа
Производительность бензонасоса, л/час
Марка карбюратора
Уровень топлива в поплавковой камере, мм

Ход занятия

1. Разобрать бензонасос, изучить его работу, собрать и проверить его работу.

2. Разобрать карбюратор, выучить его строение и работу системы пуска, системы холостого хода, главной дозирующей системы, экономайзера, ускорительного насоса.

3. Собрать карбюратор, отрегулировать его на минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала.

Особенности строения и работы приборов системы питания

Состав горючей смеси, приготавливаемой карбюратором:

при пуске

на холостом ходу

при средних нагрузках

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

при полной нагрузке

Схема работы

При помощи схем на рис. 7 а, б, в, г укажите вспомогательные устройства карбюратора и укажите условные обозначения.

Рис.7а. Схема дозирующего устройства для пуска двигателя

Рис.7б. Схема дозирующего устройства для холостого хода

Рис.7в. Схема экономайзера с механическим приводом

Ответ: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рис.7в. Схема экономайзера с пневматическим приводом

Контрольные вопросы

За счет чего прекращается подача топлива бензонасосом при заполнении поплавковой камеры карбюратора?

Ответ: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Какое назначение второе отверстие, которое находится выше системы холостого хода с регулировочным винтом качества?

Оценка _____________________

_________________

(дата)

________________________________ (подпись преподавателя)

Практическая работа №3

Разборка и сборка топливоподкачивающего насоса, воздухоочистителя, топливного насоса высокого давления, форсунки. Проверка технического состояния форсунки. Установка топливного насоса на дизельный двигатель и проверка подачи топлива.

Цель.Изучение строения и работы топливных насосов высокого давления и форсунок. Формирование практических навыков установки насосов на двигатель и проверки момента подачи топлива.

Материально-техническое оснащение.Двигатель (марка) ______, топливные насосы высоко давления (рядные и распределительные) (тип, марка) ______________, моментоскоп КИ-4941, иструмент для монтажных работ, линейка стальная 300 мм.

Литература.Л-23, с.75-94; Л-19, с.63-70; Л-20, с. 23-47; Л-18, с.78-84.

Характеристика топливного насоса двигателя ___________________________(для 1 звена – форсунка двигателя СМД-60; 2 – Д-240, Д-245Т; 3 – Д-21А (Д-120); 4 – КамАЗ-740; 5 – Д-144-34).

Название	Показатель
Тип (марка) топливного насоса
Количество плунжеров
Диаметр плунжера
Порядок работы секций
Угол опережения подачи топлива по мениску, град. до ВМТ коленчатого вала
Форсунка
Тип (марка) форсунки
Количество распыливающих отверстий
Диаметр отверстий, мм
Давление начала впрыска, МПа
Способ регулировки

Ход работы

Разобрать топливо-подкачивающий насос, воздухоочиститель и форсунку, изучить их строение и работу. Собрать топливо-подкачивающий насос, воздухоочиститель, форсунку.

Частично разобрать топливный насос (марку определяет преподаватель), изучить его строение и работу. Собрать топливный насос.

Установить топливный насос на двигатель.

Проверить момент начала подачи топлива, при необходимости отрегулировать.