Лабораторная работа №3. Изучение орбиты КА ГСО с помощью ПО Previsat
1. Зайти на сайт http://celestrak.com/NORAD/elements/ и получить TLEэлементы для заданного КА.
2. Расшифровать данные TLEэлементов.
Заголовок (необязательная строка)
TURKSAT 2A
1 26666U 01002A 15335.68809846 .00000139 00000-0 00000-0 0 9998
2 26666 0.0714 40.5245 0003244 215.0533 104.3998 1.00270013 54414
Эти данные расшифровываются следующим образом:
Номер | Положение | Содержание | Пример |
01-24 | Название объекта | TurkSat 2A |
Строка 1 (обязательная)
Номер | Положение | Содержание | Пример |
01-01 | Номер строки | ||
03-07 | Номер спутника в базе данных NORAD | ||
08-08 | Классификация (U=Unclassified — не секретный) | U | |
10-11 | Международное обозначение (последние две цифры года запуска) | ||
12-14 | Международное обозначение (номер запуска в этом году) | ||
15-17 | Международное обозначение (часть запуска) | A | |
19-20 | Год эпохи (последние две цифры) | ||
21-32 | Время эпохи (целая часть — номер дня в году, дробная — часть дня) | 335.68809846 = 12/01 16:30:52 | |
34-43 | Первая производная от среднего движения (ускорение), деленная на два [виток/день^2] | 0.00000139 | |
45-52 | Вторая производная от среднего движения, деленная на шесть (подразумевается, что число начинается с десятичного разделителя) [виток/день^3] | 0.00000* ![]() | |
54-61 | Коэффициент торможения B* (подразумевается, что число начинается с десятичного разделителя) | 0.00000* ![]() | |
63-63 | Изначально — типы эфемерид, сейчас — всегда число 0 | ||
65-68 | Номер (версия) элемента | ||
69-69 | Контрольная сумма по модулю 10 |
Строка 2 (обязательная)
2 26666 0.0714 40.5245 0003244 215.0533 104.3998 1.00270013 54414
Номер | Положение | Содержание | Пример |
01-01 | Номер строки | ||
03-07 | Номер спутника в базе данных NORAD | ||
09-16 | Наклонение в градусах | 0.0714 | |
18-25 | Долгота восходящего узла в градусах | 40.5245 | |
27-33 | Эксцентриситет (подразумевается, что число начинается с десятичного разделителя) | 0.0003244 | |
35-42 | Аргумент перицентра в градусах | 215.0533 | |
44-51 | Средняя аномалия в градусах | 104.3998 | |
53-63 | Частота обращения (оборотов в день) (среднее движение) [виток/день] | 1.00270013 | |
64-68 | Номер витка на момент эпохи | ||
69-69 | Контрольная сумма по модулю 10 |
3. По данным TLEэлементов нарисовать орбиту в соответствии с эксцентриситетом, указать на ней долготу точки стояния КА и долготу Астаны.
4. Запустить программу Previsatдля заданного КА в режиме симуляции на эпоху определения TLEэлементов (для наблюдателя в Астане) и по результатам ее работы определить следующие данные:
- большая полуось орбиты;
- перигей и апогей;
- число оборотов в день;
- период обращения;
- средняя аномалия;
- долгота и широта места, над которым находится КА;
- высота над Землей (км);
- азимут и высота над горизонтом (град.);
- прямое восхождение и склонение;
- расстояние до КА (км);
- скорость.
5. Представить скриншот Главного окна с окном «Данные» для пункта 4.
6. Запустить программу Previsatдля заданного КА в режиме симуляции на моменты времени t=t0+n(час), где t0 – эпоха и n=1,..48.
7. Записать значения времени t, долготы, широты, высоты над Землей (км) и скорости в следующую таблицу:
№ | t | Долгота (град) | Широта (град) | Высота (км) | Скорость (км/с) |
t0=16:30:52 | 042002’43”E | 00004’02”S | 35773.3 | 3.076km/s | |
t0+1=17:30:52 | 042003’15”E | 00004’25”S | 35774.6 | 3.076km/s | |
t0+2=18:30:52 | 042003’42”E | 00004’30”S | 35776.8 | 3.075km/s | |
t0+3=19:30:52 | 042004’02”E | 00004’17”S | 35779.6 | 3.075km/s | |
t0+4=20:30:52 | 042004’15”E | 00003’46”S | 35782.9 | 3.075km/s | |
t0+5=21:30:52 | 042004’19”E | 00003’00”S | 35786.5 | 3.075km/s | |
t0+6=22:30:52 | 042004’13”E | 00002’01”S | 35790.0 | 3.074 km/s | |
t0+7=23:30:52 | 042003’59”E | 00000’54”S | 35793.3 | 3.074km/s | |
t0+8=00:30:52 | 042003’37”E | 00000’17”N | 35796.2 | 3.074km/s | |
t0+9=01:30:52 | 042003’08”E | 00001’26”N | 35798.4 | 3.074km/s | |
t0+10=02:30:52 | 042002’34”E | 00002’30”N | 35799.8 | 3.074km/s | |
t0+11=03:30:52 | 042001’58”E | 00003’24”N | 35800.3 | 3.074km/s | |
t0+12=04:30:52 | 042001’22”E | 00004’04”N | 35799.8 | 3.074km/s | |
t0+13=05:30:52 | 042000’49”E | 00004’27”N | 35798.5 | 3.074km/s | |
t0+14=06:30:52 | 042000’20”E | 00004’32”N | 35796.3 | 3.074km/s | |
t0+15=07:30:52 | 041059’57”E | 00004’18”N | 35793.4 | 3.074km/s | |
t0+16=08:30:52 | 041059’43”E | 00003’47”N | 35790.1 | 3.074km/s | |
t0+17=09:30:52 | 041059’37”E | 00003’00”N | 35786.6 | 3.075km/s | |
t0+18=10:30:52 | 041059’40”E | 00002’01”N | 35783.0 | 3.075km/s | |
t0+19=11:30:52 | 041059’53”E | 00000’54”N | 35779.7 | 3.075km/s | |
t0+20=12:30:52 | 042000’13”E | 00000’18”S | 35776.8 | 3.075km/s | |
t0+21=13:30:52 | 042000’40”E | 00001’28”S | 35774.6 | 3.076km/s | |
t0+22=14:30:52 | 042001’11”E | 00002’32”S | 35773.2 | 3.076km/s | |
t0+23=15:30:52 | 042001’45”E | 00003’26”S | 35772.8 | 3.076km/s | |
t0+24=16:30:52 | 042002’19”E | 00004’06”S | 35773.2 | 3.076km/s | |
t0+25=17:30:52 | 042002’50”E | 00004’29”S | 35774.6 | 3.076km/s | |
t0+26=18:30:52 | 042003’17”E | 00004’34”S | 35776.8 | 3.075km/s | |
t0+27=19:30:52 | 042003’37”E | 00004’19”S | 35779.7 | 3.075km/s | |
t0+28=20:30:52 | 042003’50”E | 00003’47”S | 35783.0 | 3.075km/s | |
t0+29=21:30:52 | 042003’53”E | 00003’00”S | 35786.6 | 3.075km/s | |
t0+30=22:30:52 | 042003’47”E | 00002’00”S | 35790.1 | 3.074km/s | |
t0+31=23:30:52 | 042003’32”E | 00000’52”S | 35793.4 | 3.074km/s | |
t0+32=00:30:52 | 042003’10”E | 00000’20”N | 35796.2 | 3.074km/s | |
t0+33=01:30:52 | 042002’41”E | 00001’30”N | 35798.4 | 3.074km/s | |
t0+34=02:30:52 | 042002’07”E | 00002’35”N | 35799.7 | 3.074km/s | |
t0+35=03:30:52 | 042001’31”E | 00003’29”N | 35800.1 | 3.074km/s | |
t0+36=04:30:52 | 042000’56”E | 00004’08”N | 35799.6 | 3.074km/s | |
t0+37=05:30:52 | 042000’22”E | 00004’31”N | 35798.2 | 3.074km/s | |
t0+38=06:30:52 | 041059’54”E | 00004’35”N | 35796.0 | 3.074km/s | |
t0+39=07:30:52 | 041059’32”E | 00004’20”N | 35793.1 | 3.074km/s | |
t0+40=08:30:52 | 041059’18”E | 00003’48”N | 35789.8 | 3.074km/s | |
t0+41=09:30:52 | 041059’13”E | 00003’00”N | 35786.2 | 3.075km/s | |
t0+42=10:30:52 | 041059’17”E | 00001’59”N | 35782.6 | 3.075km/s | |
t0+43=11:30:52 | 041059’30”E | 00000’50”N | 35779.3 | 3.075km/s | |
t0+44=12:30:52 | 041059’51”E | 00000’22”S | 35776.5 | 3.075km/s | |
t0+45=13:30:52 | 042000’19”E | 00001’33”S | 35774.4 | 3.076km/s | |
t0+46=14:30:52 | 042000’51”E | 00002’37”S | 35773.0 | 3.076km/s | |
t0+47=15:30:52 | 042001’25”E | 00003’31”S | 35772.6 | 3.076km/s | |
t0+48=16:30:52 | 042001’59”E | 00004’11”S | 35773.2 | 3.074km/s |
Время | Долгота | Широта | Высота | Скорость |
42,0453 | -0,0672 | 35773,3 | 3,076 | |
42,0542 | -0,0736 | 35774,6 | 3,076 | |
42,0617 | -0,0750 | 35776,8 | 3,075 | |
42,0672 | -0,0714 | 35779,6 | 3,075 | |
42,0708 | -0,0628 | 35782,9 | 3,075 | |
42,0719 | -0,0500 | 35786,5 | 3,075 | |
42,0703 | -0,0336 | 3,074 | ||
42,0664 | -0,0150 | 35793,3 | 3,074 | |
42,0603 | 0,0047 | 35796,2 | 3,074 | |
42,0522 | 0,0239 | 35798,4 | 3,074 | |
42,0428 | 0,0417 | 35799,8 | 3,074 | |
42,0328 | 0,0567 | 35800,3 | 3,074 | |
42,0228 | 0,0678 | 35799,8 | 3,074 | |
42,0136 | 0,0742 | 35798,5 | 3,074 | |
42,0056 | 0,0756 | 35796,3 | 3,074 | |
41,9992 | 0,0717 | 35793,4 | 3,074 | |
41,9953 | 0,0631 | 35790,1 | 3,074 | |
41,9936 | 0,0500 | 35786,6 | 3,075 | |
41,9944 | 0,0336 | 3,075 | ||
41,9981 | 0,0150 | 35779,7 | 3,075 | |
42,0036 | -0,0050 | 35776,8 | 3,075 | |
42,0111 | -0,0244 | 35774,6 | 3,076 | |
42,0197 | -0,0422 | 35773,2 | 3,076 | |
42,0292 | -0,0572 | 35772,8 | 3,076 | |
42,0386 | -0,0683 | 35773,2 | 3,076 | |
42,0472 | -0,0747 | 35774,6 | 3,076 | |
42,0547 | -0,0761 | 35776,8 | 3,075 | |
42,0603 | -0,0719 | 35779,7 | 3,075 | |
42,0639 | -0,0631 | 3,075 | ||
42,0647 | -0,0500 | 35786,6 | 3,075 | |
42,0631 | -0,0333 | 35790,1 | 3,074 | |
42,0589 | -0,0144 | 35793,4 | 3,074 | |
42,0528 | 0,0056 | 35796,2 | 3,074 | |
42,0447 | 0,0250 | 35798,4 | 3,074 | |
42,0353 | 0,0431 | 35799,7 | 3,074 | |
42,0253 | 0,0581 | 35800,1 | 3,074 | |
42,0156 | 0,0689 | 35799,6 | 3,074 | |
42,0061 | 0,0753 | 35798,2 | 3,074 | |
41,9983 | 0,0764 | 3,074 | ||
41,9922 | 0,0722 | 35793,1 | 3,074 | |
41,9883 | 0,0633 | 35789,8 | 3,074 | |
41,9869 | 0,0500 | 35786,2 | 3,075 | |
41,9881 | 0,0331 | 35782,6 | 3,075 | |
41,9917 | 0,0139 | 35779,3 | 3,075 | |
41,9975 | -0,0061 | 35776,5 | 3,075 | |
42,0053 | -0,0258 | 35774,4 | 3,076 | |
42,0142 | -0,0436 | 3,076 | ||
42,0236 | -0,0586 | 35772,6 | 3,076 | |
42,0331 | -0,0697 | 35773,2 | 3,076 |
8. Нарисовать графики зависимости долготы, широты, высоты и скорости от времени t.
9. Нарисовать график зависимости широты от долготы, и скорости от высоты.
10. Описать тип КА, назначение и его технические характеристики.
Турецкий спутник связи часть сети из двух геостационарных спутников. Космический аппарат покрывает Турцию, Центральную Азию, Ближний Восток и Россию. Позволяет осуществлять связь между Европой и центральной Азией напрямую.
Дата | Комментарии |
Апрель 2003 года | 12 транспондеров из 34 были выведены из оперативной деятельности из-за дефектов МПН. В настоящее время на спутнике работает 17 транспондеров из 34. Спутник был объявлен частично утраченным. Получено страховое возмещение $16.9 млн. |
11.
![]() |
Наименования |
Eurasiasat 1 |
Turksat 2A |
12.
Дополнительная классификация |
Страна оператор(владелец) - Турция |
Страна оператор(владелец) - Франция |
Тип оператора(владельца) - коммерческий |
Тип орбиты - ГСО |
Страна производитель - Франция |
Все спутники связи |
13.
Технические характеристики | |
Масса, кг | |
Масса (сухая), кг | |
Платформа | 1xSpacebus-3000B3 |
Количество (Ku-стволов), шт. | |
Мощность, Вт |
14.
Характеристики орбиты | |
Орбитальная позиция | 42°E |
Наклонение, град | 0.1 |
Апогей, км | 35816.3 |
Перигей, км | 35768.9 |
Период, минут | 1436.0 |
САС, год | |
Длинный диаметр эллипса, км |
15.
Пусковые характеристики | |
Код NSSDC | 2001-002A |
16.
Экономические характеристики | |
Оператор | Turksat |
Оператор | Eurasiasat SAM |
Производитель | Thales Alenia Space |
17.
Информация о запуске | |
Космодром | Куру |
Дата пуска | 2001-01-10 at 21:39:00 UTC |
Полезная нагрузка | 1xTurksat 2 |
Ракета-носитель | 1xАриан 44P |