Назначение и конструкция детали
Содержание
Введение. 3
1 Технологическое проектирование.............................................................5
1.1 Назначение и конструкция детали. 5
1.2 Анализ технологичности конструкции детали. 6
1.3 Определение типа и организационной формы производства. 8
1.4 Анализ базового техпроцесса. 9
1.5 Выбор заготовки. 11
1.6 Принятый маршрутный техпроцесс. 13
1.7 Расчёт припусков на обработку. 15
1.8 Расчёт режимов резания. 19
1.9 Расчёт норм времени. 25
1.10 Уточнение типа производства............................................................28
2 Конструкторское проектирование. 20
2.1 Назначение и устройство приспособления. 20
2.2 Выбор и расчёт привода приспособления. 30
2.3 Расчёт элементов приспособления на прочность. 33
2.4 Расчёт приспособления на точность. 234
3 Разработка техпроцесса сборки приспособления фрезерного. 235
3.1 Анализ технологичности сборочной единицы....................................35
3.2 Выбор методов достижения точности при сборке приспособления.36
3.3 Расчёт режимов сборочных операций................................................ .37
3.4 Расчёт норм времени на сборочные операции....................................38
Заключение. 402
Список литературы.. 241
КП.121.81.00.00 ПЗ
Введение
Могилёвский лифтостроительный завод – специализированное предприятие по производству широкой гаммы пассажирских и грузовых лифтов. Свою производственную деятельность предприятие начало в 1969 году.
Основной продукцией завода являются пассажирские лифты для жилых и административных зданий, больниц; грузопассажирские и грузовые лифты грузоподъемностью от 100 до 5000 кг.
Возможности завода как производителя и поставщика пассажирских и грузовых лифтов основаны на накопленном в течении многих лет опыте в области разработки, изготовления и совершенствования конструкции выпускаемой продукции.
За счет широких технологических возможностей непосредственно на заводе изготавливаются все основные узлы лифта.
Простота и современность конструкции основных компонентов гарантирует исключительные показатели безопасности, надежности, производительности лифтов.
По просьбе заказчика Могилёвский лифтостроительный завод может поставить отдельно по узлам: направляющие, кабины, двери шахты, лебедки, ограничители скорости, электроразводки, трос, кабель, станции управления, а также изготавливает лифты для замены изношенных и морально устаревших.
По индивидуальным заказам завод изготавливает лифты повышенной комфортности, с различным дизайном кабин.
На предприятии имеется испытательный центр, где с помощью стендбашни высотой 82 метра проводятся все виды испытания лифтов.
Лифты, изготавливаемые Могилёвским лифтостроительным заводом, работают во всех республиках СНГ, в том числе на комплексах Байконура, а также в странах Европы, Азии, Америки
Завод располагает техническими возможностями для изготовления различных литых деталей из стали, алюминия, бронзы, серого и высокопрочного чугуна, пластмасс, резины, а также необходимым технологическим оборудованием для всех видов обработки, в том числе механической, термической, гальванической и пр.
Завод выпускает целый ряд изделий бытового назначения, в том числе технически сложных, пользующихся высоким спросом у населения, в том числе деревообрабатывающую машину, культиватор, электроплуг.
Могилёвский лифтостроительный завод является надежным партнером, гарантирующим выпуск высококачественной продукции.
Высокое качество и конкурентоспособность могилевских лифтов подтверждается ростом спроса на продукцию завода. Только за период с 2002 по 2009 год производство лифтов выросло более чем в 2,7 раза.
Могилевские лифты соответствуют требованиям Европейской директивы по лифтам № 95/16 ЕС, завод получил право маркировать узлы безопасности (замки дверей шахты и ловители двухстороннего действия для лифтов г/п 400 -1000 кг со скоростью движения до 1 м/с) знаком СЕ.
Технологическое проектирование
Назначение и конструкция детали
Деталь "Червяк Н0401Б.02.01.151" относится к классу валов. Сегодня сложно себе представить многоэтажные дома без лифтов и их использования. Лифт - это довольно сложная грузоподъёмная машина, которая состоит из различных узлов и агрегатов. Одним из главных узлов лифта является лифтовая лебёдка, в которой большое распространение получила червячная передача. Преимущества червячной передачи: возможность получения больших передаточных чисел, плавность и бесшумность. Но есть и недостатки: низкий КПД, повышенный износ в связи с большими скоростями скольжения в зацеплении, склонность к задирам и заеданиям.
Деталь "Червяк Н0401Б.02.01.151" предназначена для работы в составе мотора-редуктора лебедки лифта пассажирского. Лебедка установлена в машинном помещении лифта и предназначена для приведения в движение кабины и противовеса.
Мотор-редуктор состоит из корпуса, в котором установлены червяк и выходной вал, и предназначен для уменьшения частоты вращения выходного вала электродвигателя с целью обеспечения необходимой заданной скорости движения кабины. Крутящий момент от электродвигателя через полумуфту передается на входной вал (червяк). Червяк находится в зацеплении с червячным колесом, закрепленным на выходном валу. На выходном валу закреплен канатоведущий шкив, предназначенный для преобразования вращательного движения электродвигателя через червячную пару в поступательное движение кабины и противовеса лифта.
Для обеспечения необходимых рабочих параметров в качестве материала для червяка редуктора лифтового редуктора выбрана Сталь 40Х ГОСТ 1051-73.
Механические свойства и химический состав Стали 40Х приведен в таблицах 1 и 2.
Таблица 1- Механические свойства стали 40Х
| Предел текучести, Мпа | Предел выносливости, МПа | Относительное сужение, S,% | Относительное удлинение, u,% |
Таблица 2 - Химический состав стали 40Х, %
| С | Si | Mn | Cr, не более | Ni, не более | S, не более | Р, не более | Сu, не более |
| 0,36...0,44 | 0,17…0,37 | 0,50...0,80 | 0,045 | 0,045 | 1-1,4 | 0,45-0,75 | 0,36...0,44 |