Организация службы машинной команды. Закрепление механизмов на обслуживание по заведованию.
Краткая характеристика судна
Танкер: Рифгат Султанов.
Назначение судна: для перевозок нефтепродуктов 1 и 2 класса.
Год и место постройки: 1994 года п. Прибрежный.
Регистровая мощность: 1160 л.с.
Класс Речного Регистра РСФСР “М”.
Полная грузоподъемность 1375 т.
Скорость на полном ходу без состава: 18 км/ч.
Количество и тип главных двигателей: 2 дизель 6NVD48-2U .
Род топлива: дизельное, полный запас 40 т. на 14 суток.
Род освещения: переменный ток, частотой 50 Гц, напряжение 220В.
Главные размерения судна.
Длина – 85,13м.
Высота – 9,4м.
Ширина – 15,26м.
Высота надводного борта – 2,8м.
1.2.схема продольного разреза судна с указанием всех помещений и отсеков;
1.3.Схема размещения в плане судна всех механизмов на палубе;
1.4Схема расположения водонепроницаемых переборок:
Содержание и работа машинной команды.
Организация службы машинной команды. Закрепление механизмов на обслуживание по заведованию.
Труд экипажа организуется капитаном в соответствие со штатным расписанием, утверждаемым судовладельцем в установленном порядке, Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота и настоящим Уставом.
Каждый член экипажа должен заботиться о безопасности судна и при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, обязан немедленно доложить об этом вахтенному начальнику или вахтенному механику, одновременно приняв меры по ее устранению.
Лица, использующие судовую или бытовую технику (независимо от того, в чьем заведовании она находиться), отвечают за ее использование по назначению, а при обнаружении неисправностей в работе обязаны немедленно сообщить лицу, в чьем заведовании находиться эта техника.
Член экипажа, в чьем заведовании находиться судовые технические и бытовые средства, используемые широким кругом лиц, обязан следить, чтобы каждое средство имело инструкции по обращению с ним.
Для содержания судна в должном состоянии и исправности все элементы корпуса и надстройки, судовые помещения, механизмы, системы, устройства, запасные части, инвентарь, приспособление и оборудование закрепляются расписанием по заведованию за членами судового экипажа – при экипажном методе работы или членами бригад, одновременно находящихся на судне, - при бригадном методе работы.
Члены экипажа обязаны выполнять объявленные капитаном аварийные и авральные работы. К аварийным работам по усмотрению капитана могут привлекаться и лица, временно находящиеся на судне.
Распоряжения по службе отдают в форме приказаний. Приказание должно быть конкретным и кратким. Отдавший приказание обязан убедиться, что оно правильно понято. Получивший приказание обязан по выполнении его. Равно как и при невозможности, выполнении его, доложить лицу, отдавшему приказание.
В случае получения от другого лица командного состава нового приказания, исполнение которого помешает выполнить первое, исполняющий обязан доложить об этом лицу, отдавшему второе приказание, и в дальнейшем действовать по его указанию.
Вахтенный моторист при заступлении на вахту обязан:
1) получить у сдающего вахту моториста сведения о состоянии и режимах работы обслуживаемых технических средств, о замеченных неисправностях в их работе и ознакомиться с распоряжениями, передаваемыми по вахте;
2)проверить исправность обслуживание технических средств, чистоту и порядок в машинном отделении;
3) доложить вахтенному механику о замеченных недостатках.
Во время вахты вахтенный моторист обязан:
1) находиться на своем посту и вести контроль за работой вверенных ему технических средств и осуществлять управление ими;
2) соблюдать инструкции по обслуживанию технических средств энергетической установки;
3) выполнять указания вахтенного механика по обеспечению бесперебойной работы механизмов на заданных режимах, а также другие его распоряжения;
4) при возникновении неполадок технических средств, пожара или поступление забортной воды внутрь корпуса немедленно доложить об этом вахтенному механику и действовать по его указанию;
5) поддерживать чистоту и порядок в машинном отделении.