АИР-М-132S4-Р3-У-3-ІР54 7,5 кВт 1440 об/хв.
Рисунок 8.1 – Електродвигун серії АИ
Таблиця 8.1 – Характеристика двигуна АИ
Параметри | Значення |
Серія | АИР-М |
Типорозмір | 132S4 |
Потужність ![]() | 7,5 |
Частота обертання при заданому режимі роботи ![]() | |
Номінальний крутний момент ![]() | 49,8 |
Маса двигуна, кг | 53,5 |
Характеристики двигуна:
Номінальний крутний момент двигуна:
(8.5)
Н·м.
Відношення пускового струму до номінального:
Відношення пускового моменту до номінального:
.
Відношення максимального моменту до номінального:
.
Відношення мінімального моменту до номінального:
.
Вибір редуктора
Визначаємо загальне передаточне число приводу:
(8.6)
,
де об/хв– частота обертання валу двигуна;
об/хв. – частота обертання валу зірочки.
Передаточне число приводу розподіляємо між черв'ячним редуктором та відкритою зубчатою передачею.
Передаточне число редуктора визначаємо так, щоб передаточне число відкритої передачі знаходились у межах
.
Задаємось передаточним числом редуктора ,тоді:
(8.7)
.
Розраховуємо крутний момент на вихідному валу редуктора:
(8.8)
Н·м.
Редуктор вибираємо виходячи з: потужності кВт, передаточного числа
та крутного моменту на тихохідному валу редуктора
Н·м.
Обираємо мотор-редуктор циліндро-черв’ячний триступеневий МЦЧ2-160/320М(додаток Ж)з такими параметрами: потужність кВт, передаточне число
та крутний момент на тихохідному валу редуктора
Н·м.
Таблиця 8.2 – Характеристика редуктора
Параметри | Значення |
Типорозмір | МЦЧ2-160/320М |
Передаточне відношення ![]() | |
Потужність ![]() | 7,6 |
Частота обертання ![]() | |
Частота обертання ![]() | 2,4 |
Міжосьова відстань ![]() | |
Міжосьова відстань ![]() |
Рисунок 8.2 – Мотор-редуктор типу МЦЧ2-160/320М
Вибір муфти
Для з’єднання валу мотор-редуктора з валом шестерні відкритої зубчатої передачі використаємо муфту, яка передає значний крутний момент і може у деякій мірі компенсувати неспіввісність валів, яка виникає в процесі виготовлення та монтажу.
Муфту вибираємо зубчату (рис. 8.3) за таблицею з додатку З по розрахунковому моменту, Н·м
(8.9)
,
де – номінальний момент, який передає муфта,
Н·м.
Таблиця 8.3 – Визначення коефіцієнта відповідальності передачі
Наслідки, які виникнуть при поломці муфти | Коефіцієнт відповідальності передачі ![]() |
Зупинка машини | 1,0 |
Аварія машини | 1,2 |
Аварія ряду машин | 1,5 |
Людські жертви | 1,8 |
Таблиця 7.4 – Визначення коефіцієнту умов роботи муфти
Режим роботи механізму | Коефіцієнт умов роботи муфти ![]() ![]() |
Спокійна робота рівномірно навантажених механізмів | 1,0 |
Робота нерівномірно навантажених механізмів | 1,1…1,3 |
Важка робота з ударами нерівномірно навантажених та реверсивних механізмів | 1,3…1,5 |
Таблиця 8.5 – Визначення коефіцієнту
Кут перекосу валу | 0,25 | 0,5 | 1,0 | 1,5 |
Коефіцієнт кутового зміщення ![]() | 1,0 | 1,25 | 1,50 | 1,75 |
[табл. 8.3] – коефіцієнт, який враховує ступінь відповідальності механізму;
[табл. 8.4] – коефіцієнт, який враховує режим роботи механізму;
[табл. 8.5] – коефіцієнт, який враховує режим роботи механізму;
– найбільший короткочасний момент:
(8.10)
Н·м.
Таблиця 8.6 – Основні параметри муфти
Параметри | Значення |
Найбільший крутний момент ![]() ![]() | |
Модуль ![]() | |
Кількість зубців ![]() | |
Діаметр валу ![]() | 100…160 |
Маса муфти ![]() |
Умовне позначення муфти: