С различным числом рабочих ниток

Примечание. Коэффициент полезного действия одного ролика равен 0,96, т. е. значения i даны для роликов на бронзовых втулках.

При расчете полиспастов по приведенной формуле не следует смешивать усилие в нитке полиспаста, идущей на лебедку с грузоподъемностью последней, т. е. тем тяговым усилием, которое может развить лебедка. Усилие в нитке, идущей на лебедку, почти всегда меньше тягового усилия, так как в большинстве случаев лебедки работают с некоторым недогрузом. В крайнем случае, когда лебедка работает на всю мощность, усилие в сбегающей нитке полиспаста будет равно тяговому усилию лебедки.

Порядок расчета полиспастов заключается в определении по заданному числу рабочих ниток усилия в нитке полиспаста, идущей на лебедку, и в подборе по величине этого усилия необходимого диаметра каната и мощности лебедки.

Усилие в нитке полиспаста, идущей на лебедку, определяется по формуле:

, (11)

где Р - усилие в нитке полиспаста, идущей на лебедку, в кг;

G - поднимаемый груз в кг;

- вес обоймы подвижных полиспастов;

i- коэффициент, зависящий от количества рабочих нитей полиспаста, от ко-

личества отводных блоков и от трения в роликах;

- КПД блока полиспаста;

- количество всех блоков полиспаста.

КПД блока полиспаста на подшипниках качения при стальном канате колеблется в пределах от 0,96 до 0,98.

Коэффициент i для всякого полиспаста является величиной постоянной, не зависящей от веса груза и мощности лебедки. Он зависит от того, на бронзовых, чугунных втулках или на подшипниках качения посажены ролики на ось блока, т. е. от того, какова величина силы трения.

Если бы смогли создать полиспаст, в котором отсутствовало трение в блоках, то для такого полиспаста коэффициент iвсегда был бы равен количеству рабочих ниток полиспаста (тогда тяговое усилие в канате лебёдки, если не учитывать сил трения, равно усилию в одной рабочей нити

(12)

где P - тяговое усилие в канате лебёдки;

G- нагрузка, приложенная к подвижному блоку полиспаста;

i- число рабочих нитей.

Число i называется кратностью полиспаста. Чем больше кратность полиспаста, тем меньше нагрузка на каждую его рабочую нить и, следовательно, тем меньше тяговое усилие лебёдки).

Для упрощения расчета значение коэффициента i для полиспаста с разным количеством рабочих ниток и отводных блоков вычислено заранее.

Для создания тягового усилия применяют лебедки, тали, тельферы. Лебедки применяются с ручным и машинным приводами.

Таль

Таль - это компактное подвесное грузоподъемное приспособление с ручным или механическим приводом.

Таль (от нидерл. talie) - блоки для подъема тяжестей (голландская морская терминология) и (от анг. tеlpher) - перемещать по подвесной дороге.

Ее подвешивают над местом работы или монтируют на монорельсе на тележке (кошке). При этом груз может перемещаться как вверх-вниз, так и в горизонтальном направлении.

Таль ручная состоит из:

- цепного полиспаста,

- редуктора с ручным приводом от бесконечной цепи,

- тормозного и приводного механизмов,

- подвижной блочной подвески с крюком,

- тяговой и грузовой круглозвенных цепей.

Тали ручные подразделяются на шестеренчатые и рычажные тали.

В зависимости от вида привода тали бывают двух видов:

ручная таль - это специальное устройство, разработанное для перемещения груза. Приспособление приводится в действие посредствам мускульной силой. Грузоподъёмность ручных талей варьирует от 0,25 - 10 т; высота подъёма 3 - 12 м. Груз всегда располагается на крюке.

Тали ручные, как правило, выпускаются цепными.

Рис.71 Таль ручная цепная.

Тали ручные просто необходимы в условиях ограниченного пространства, при отсутствии энергоснабжения, в малообъемных монтажных работах или в опасной среде (например, в условиях повышенной влажности, высоких температур).

Тали ручные широко используются в строительстве, на складах, в ремонтных мастерских, в автомастерских, на производственных предприятиях, на судах и пр.

Рис.71. Таль ручная рычажная (Pul-lift модель D-85).

Рис.72. Ручная таль:

а- червячная; б – рычажная; 1 – грузовой крюк; 2 – грузовая цепь;

3 – грузоупорный тормоз; 4 – звёздочка неподвижного блока (веду-

щая); 5 – червячное колесо; 6 – анкерный крюк; 7 – приводная звёз-

дочка; 8 – червяк; 9 – тяговая цепь; 10 – звёздочка подвижного бло-

ка; 11 – рычаг-рукоятка; 12 – ручка фиксатора.

Таблица 7