Технические характеристики

Производитель: ЗАО «Энергет и КО»

Тип: Универсальные ЗПУ ограниченного использования

Усилие вскрытия: не менее 2000 кгс

Диаметр гибкого стержня(троса): 5,8 мм

Длина гибкого стержня: 850 мм

Масса: 0.32 кг

Назначение

Запорно-пломбировочное устройство " ЛаВР-Гарант 2М" является универсальным охранным средством повышенной надежности.

Достоинства

Запорно-пломбировочные устройства " ЛаВР-Гарант 2М" просты и удобны в эксплуатации, при установке на защищаемый объект не требуют применения спец. приспособлений — запираются от руки с незначительным усилием — 2-3 кг.

Устройство " ЛаВР-Гарант 2М" прошло комплексные испытания и получило положительную оценку криминалистической экспертизы МВД РФ, имеет несколько степеней защиты от подделок.

Конструкция

Запорно-пломбировочное устройство " ЛаВР-Гарант 2М" состоит из двух элементов:

- пломбы гибкой — охватывающего элемента;

- корпуса — фиксирующего элемента;

Пломба гибкая состоит из отрезка силового троса, на одном конце которого закреплена контрольная пломба с информацией, нанесенной на нее заводом-изготовителем.

Корпус цилиндрической формы является стопорящим элементом, который после установки пломбы гибкой на объект, свободно перемещается по тросу в сторону затягивания петли и жестко фиксируется на его поверхности при попытке перемещения корпуса в обратную сторону. На корпусе имеется товарный знак ЗАО " Энергет и Ко" и наименование ЗПУ — " ЛаВР-Гарант 2М".

На поверхности контрольной пломбы наносится следующая маркировка:
на одной стороне — " ЛаВР-Гарант 2М",
на другой:

- товарный знак ЗАО " Энергет и Ко"

- последняя цифра года изготовления

- буквенное сокращенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»)

- контрольный знак из буквы и 7 цифр

Принцип работы

Запорно-пломбировочное устройство " ЛаВР-Гарант-2М" навешивается следующим образом: заостренный конец гибкого стержня последовательно пропускается через отверстия в запирающих узлах объекта и отверстие в контрольной пломбе, образуя тем самым затягивающуюся петлю; на свободный конец троса конусом вперед устанавливается корпус, который затем перемещается по тросу в направлении контрольной пломбы до образования петли минимального размера.

Вскрытие запорно-пломбировочного устройства " ЛаВР-Гарант 2М" осуществляется перекусыванием троса с помощью рычажных ножниц.

Патент России N2156388.

 

 

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД АЗ АРМ БЧ КЗХ КРГ ЧФМ ТДЖ ТРК УТИ УЗ ГР ЛДЗ ЛГ ЭВР
X X X X X X X X X X X X X X X

Тэтрон

(ОАО «Российские железные дороги»)

Технические характеристики

Производитель: ООО «МИР»

Тип: Универсальные ЗПУ

Усилие вскрытия: более 20 кН (2000 кгс)

Диаметр гибкого стержня(троса): 5,2 мм

Длина гибкого стержня: 500 мм

Диаметр корпуса: 45 мм

Толщина корпуса: 12 мм

Масса: 200 г

Назначение

Запорно-пломбировочное устройство "ТЭТРОН" предназначено для запирания и одновременного пломбирования цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов, рефрижераторов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров с диаметром отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.

Достоинства

Каждое устройство имеет индивидуальный номер, нанесенный методом, исключающим возможность подделки;

ЗПУ «ТЭТРОН» содержит конструктивные элементы, повышающие стойкость устройства к несанкционированному вскрытию.

Конструкция

Запорно-пломбировочное устройство "ТЭТРОН" выполнено в виде моноблочной конструкции, содержащей гибкий элемент, один из концов которого неразъемно связан с цилиндрическим корпусом.

Запирающее устройство, расположенное внутри корпуса, взаимодействуя со свободным концом гибкого элемента при замыкании ЗПУ, образует неразъемное соединение ввиде петли. Наружные стороны корпуса ЗПУ со стороны дна и крышки используются для нанесения маркировки.

Информация, расположенная на корпусе запорно-пломбировочного устройства:

- наименование — "ТЭТРОН"

- сокращенное буквенное наименование перевозчика – «РЖД»

- контрольный знак из буквы и 7 цифр

- наименование и товарный знак предприятия-изготовителя

- последняя цифра года изготовления ЗПУ

Принцип работы

Гибкий элемент запорно-пломбировочного устройства пропускается через отверстия запорных узлов пломбируемого вагона или контейнера и затем через входное отверстие корпуса запорно-пломбировочного устройства, в результате чего образуется неразъемная петля.

Снятие запорно-пломбировочного устройства осуществляется перекусыванием гибкого элемента ножницами или иным не искрящим инструментом.

 

 

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД АЗ АРМ БЧ КЗХ КРГ ЧФМ ТДЖ ТРК УТИ УЗ ГР ЛДЗ ЛГ ЭВР
X     X                      

Варта-Универсал М

(ЗАО «Азербайджанские железные дороги»)