Структура управления работой железнодорожной станции

Маршруты движения поездов, локомотивов и маневровых составов

 

Номер пути.	Наименование маршрута.	Стрелочные переводы.
Нечетная горловина.	Четная горловина.

 

 

              Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата  

Структура управления работой железнодорожной станции

ДС

	ДНЦ
	ОТК	ИЦ
	ДСП

 

 

			ДСПП
Приемщики поездов		Работники ПТО		ДСПГ ДСПФ Операторы ОТК по проверки прибы-вающих составов

 

Приемщики поездов		Работники ПТО

Горочные локомо-тивны бригады		Составительские бригады		Регулировщики скорости движе-ния вагонов		Операторы горки

 

Операторы постов централизации де-журные стрелоч-ных постов		Составительские бригады		Маневровые локомотивные бригады		Операторы ОТК по проверке формирования составов

 

 

 

              Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   ДС (начальник станции) – руководит работой станции; ДНЦ (маневровый диспетчер) – сменный начальник станции, ему подчиняются работники смены; ОТК – объединенная техническая контора; ИЦ – информационный центр; ДСП (дежурный по станции) – единолично руководит передвижениями по станционным путям; ДСПФ (дежурный по парку формирования) – руководит работой парка формирования; ДСПГ (дежурный по горке) – руководит работой одной сортировочной горки; ДСПП (дежурный по парку) – руководит работой в одном парке; Лафто – подготавливает документы на погруженные (выгруженные) вагоны; Приемосдатчики грузовых объектов – принимают и сдают грузы.     Порядок информации о подходе поездов Вся информация о подходе поездов передается из ЦУПа в ЕЦДУ в автоматическом режиме. 1. Предварительная информация – передается дорогам из ЦУП МПС России месте с оперативными заданиями на трое суток и содержит данные о числе поездов и вагонов, которые должны быть переданы дороге за это время по каждому стыковому пункту. Каждые сутки предварительная информация уточняется. 2. Точная информация – о подходе поездов и вагонов к стыковым пунктам дороги передается из ЦУПа в ЕЦДУ через каждые 4 часа. Точная информация на станции опорных центров передается в объеме телеграммы – натурного листа ф.ДУ-1.                   Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   3. Информация в реальном масштабе времени может быть получена в любое время по запросу диспетчерского аппарата дороги. Она содержит точные сведения о каждом поезде. Информация о планируемых объемах перевозок, о подходах поездов и вагонов является основой для составления всех видов оперативных планов дороги.                 Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   2 Технология обработки поездов Обработка транзитных поездов без переработки Обработка транзитных поездов без переработки включает в себя операции по техническому обслуживанию состава, коммерческому осмотру, смене локомотивов, бригад и опробыванию тормозов. Имея информацию о прибытии поездов на станцию, ДСП совместно с ДНЦ намечают путь приема, готовит маршрут и сообщает оператору СТЦ поста списывания, оператору ПТО, дежурному по парку и старшему приемосдатчику парка о времени прибытия, номере пути приема. Прибывающий транзитный поезд встречают на пути приема: · группа осмотрщиков ПТО; · два приемосдатчика; · дежурный по парку; · работники военизированной охраны. После остановки поезда, состав закрывают, принимают от машиниста документы и докладывают о закрытии ДСП. Затем локомотив выпускают из-под состава в депо. Оператор ПТО парка под контролем дежурного по станции ограждает путь. Техническое обслуживание – бригада осмотрщиков обрабатывает состав по частям. При таком обслуживании выявляются вагоны, требующие ремонта. На вагоны, подлежащие ремонту, наносятся меловые надписи. Дежурный по парку вскрывает пакет с перевозочными документами на отцепленные вагоны и отправляет их по пневмопочте в СТЦ. В натурном листе номера отцепленных вагонов вычеркиваются и вносятся изменения в итоговую часть. Оператор СТЦ передает в ИВЦ дороги сообщение об изменениях в натурном листе, после чего дежурному по парку отправляется новый натуральный лист. Одновременно с техническим обслуживанием транзитного поезда производится его коммерческий осмотр.                 Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   Приемосдатчики встречают поезд в начале пути. После остановки его проходят вдоль состава с обеих сторон, осматривают вагоны. Особое внимание уделяют креплению грузов на открытом подвижном составе, наличие и исправность пломб, закруток, запорно-пломбировочных устройств, отсутствие течи груза. По окончании технического и коммерческого осмотров дежурный по путям вновь пакетирует документы и с натурным листом вручает их машинисту поезда под расписку в книге ф.ДУ-40. Не менее чем за 10 минут до отправления прицепляется поездной локомотив, опробуются автотормоза и поезд со станции отправляется.                 Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   График обработки транзитного поезда со сменой локомотива  

№ п/п	Наименование операций	Время, мин.	Исполнители
до прибытия	после прибытия
	Получение от поездного дис-петчера сообщения о назна-чении и номере поезда.					Дежурный по станции
	Получение извещения о вре-мени выхода поезда с сосед-ней станции и оповещение работников, участвующих в обработке					Дежурный по станции, оператор СТЦ поста списывания, работники ПТО, ПКО, дежурный по путям
	Извещение дежурного по ло-комотивному депо о прибы-тии поезда					Дежурный по станции, дежурный по локомо-тивному депо
	Выход к пути приема работ-ников, участвующих в обра-ботке поезда					Работники ПТО, при-емосдатчики ПКО, дежурный по путям парка
	Списывание состава во входной горловине и следова-ние поезда в парк с передачей номеров вагонов в СТЦ, тех-нический осмотр на ходу по-езда				Локомотивная бригада, оператор поста списывания
	Закрепление состава, отцепка поездного локомотива, сдача-прием документов					Дежурный по путям парка, дежурный по станции, локомотивная бригада
	Ограждение состава, техниче-ский осмотр и ремонт ваго-нов, навешивание хвостового сигнала					Дежурный по станции, оператор ПТО, осмотр-щики-ремонтники ПТО
	Коммерческий осмотр сос-тава, устранение неисправ-ностей					Приемосдатчики ПКО парка
	Снятие ограждения, прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава, опробо-вание тормозов					Дежурный по станции, оператор ПТО, локомо-тивная бригада, дежур-ный по путям парка, осмотрщики-ремонт-ники ПТО
	Вручение машинисту локо-мотива перевозочных документов					Дежурный по путям
	Вручение машинисту справки о тормозах и отправление					Осмотрщики-ремонтники ПТО, локомотивная бригада, дежурный по станции
Общая продолжительность

 

 

              Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   Обработка поездов прибывающих в разборку График обработки поезда, прибывавшего в расформирование, в парке прибытия

№ п/п	Наименование операций	Время, мин	Исполнители
до прибытия	после прибытия
	Получение сообщения с соседней станции о подходе поезда					ДСП
	Извещение работников, участвующих в обработке поезда, о номере поезда, пути и времени прибытия					ДСП
	Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поезда					Работники ПТО, ПКО, ВОХР, сигналист
	Списывание прибывающего поезда и передача сообщения 201 в ИВЦ о прибытии					Оператор поста списывания СТЦ
	Прием перевозочных документов и сверки их с ТГНЛ и результатами списывания					Старший оператор СТЦ
	Закрепление состава, отцепка поездного локомотива, ограждение и предъявление к осмотру					ДСП, локомотивная бригада, сигналист, оператор ПТО
	Техническое обслуживание состава					Работники ПТО
	Передача результатов технического обслуживания оператору ПТО парка прибытия					Осмотрщики-ремонтники ПТО, оператор ПТО
	Составление сообщения 291 о результатах осмотра, передача его в ИВЦ, получение подтверждения из ИВЦ о приеме					Оператор ПТО, ИВЦ
	Коммерческий осмотр вагонов					Приемосдатчики ПТО
	Сообщение дежурному по станции и старшему приемосдатчику об окончании осмотра					Приемосдатчики ПКО, ДСП, старший приемосдатчик
	Выдача сортировочного листа дежурному по горке, составителю горки, маневровому диспетчеру					ИВЦ, ДСПГ, ДСП, составитель
Общая продолжительность

 

              Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   График обработки поезда своего формирования

№ п/п	Наименование операций	Время, мин	Исполнители
до прибытия	после прибытия
	Согласование времени и пути выставления состава из сортиро-вочного парка в парк отправ-ления					Маневровый диспетчер, ДСП
	Извещение оператора ПТО, дежурного по парку, дежурного по локомотивному депо и старшего приемосдатчика о пути выставления, назначении и времени отправления поезда					ДСП
	Выход к пути выставления работников, участвующих в обработке поезда					Работники ПТО, приемосдатчики ПКО, ДСПП
	Списывание состава с передачей номеров вагонов ИВЦ и СТЦ					Оператор СТЦ поста списывания
	Получение запроса рассогласования в СТЦ и передача его оператору СТЦ					Оператор СТЦ
	Проверка рассогласования в СТЦ и составление сообщения 285, передача в ИВЦ					Оператор СТЦ
	Подборка перевозочных документов по накопительной ведомости и перечню номеров вагонов					Оператор СТЦ
	Пакетирование документов и пересылка в парк отправления					Оператор СТЦ
	Закрепление состава, отцепка и уход маневрового локомотива					ДСПП, машинист
	Технический осмотр и ремонт вагонов, навешивание хвостовых сигналов					Осмотрщики-ремонтники ПТО
	Коммерческий осмотр вагонов, устранение неисправностей					Приемосдатчики ПКО
	Получение извещения об окончании обработки состава, снятие ограждения и передача в ИВЦ сообщения 293					Оператор ПТО
	Расчет и выдача натурного листа и справки машиниста в парк отправления					Оператор СТЦ, оператор ПТО
	Объединение натурного листа с перевозочными документами					ДСПП, оператор при ДСПП
	Прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава, на-вешивание хвостовых сигналов.					ДСП, ДСПП, локомотивная бригада
	Опробование тормозов, вручение машинисту справки ВУ-45					Локомотивная брига-да, осмотрщики-ремонтники ПТО
	Вручение перевозочных и поездных документов машинисту, отправление					ДСПП, ДСП
Общая продолжительность

 

              Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   3 Расчет технологических норм времени на операции с поездами и вагонами 3.1 Технологическое время расформирования состава поезда с вытяжного пути Т_р = Т_с + Т_ос , где Т_с – технологическое время на сортировку. Т_с = А g_р + Б m_c ,где Т_ос – технологическое время на осаживание вагонов. Т_ос = 0,06 m_c g_p – число отцепов в составе = ? m_с– состав поезда = ? i = ?% А = ?мин. Б = ?мин. Т_с= ?* ?+ ?* ? = ?+ ?= ?мин. Т_ос= 0,06 ? = ?мин. Т_р = ?+ ?= ? мин. Принимаю время на расформирование состава ? мин. 3.2 Технологическое время на формирование состава поезда Определяю время окончания формирования одногруппного состава, при накоплении вагонов на однопутном пути. Т_оф = Т_птэ ,где Т_птэ– техническое время на расформирование вагонов в составе с требованиями ПТЭ. Т_птэ = В + Е m_a В = ?мин. Е = ?мин. m_ф = ? ваг.                   Лист                     Изм Лист № докум Подпись Дата       Т_птэ= ?+ ?* ?= ?мин. Принимаю время на одногруппного формирование состава ? мин.   3.3 Технологическое время формирования сборного поезда Т_ф = Т_с + Т_сб ,где Т_с – время, затрачиваемое на сортировку вагонов Т_с = А g_ф + Б m_c Т_с= ?* ? + ?* ? = ?мин. А = ?мин. Б = ? мин. g_p =? m_c – количество вагонов в составе = ? Т_сб – время сборки вагонов после сортировки Т_сб = 1,8 р + 0,3 m_сб р – число путей, с которых переставляются вагоны. р = к – 1 = ? – 1 = ? к – количество станций, на которых сборный поезд работает. m_cб – количество вагонов, переставляемых на путь сборки. m_сб = m_a (к - 1)/к = ? (? - 1)/? = ? ваг. Т_сб= 1,8*? + 0,3 *? = ? + ?= ?мин. Т_ф = ?+ ?= ?мин. Принимаю время на формирование сборного поезда ? мин.                 Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   3.4 Технологическое время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления t_пер = ( _рт + _рт m ) /2 + 3,6 l_пер/ 60 ^км/_ч – при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и заряженными сжатым воздухом тормозами. 40 ^км/_ч – при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, по свободным путям. 25 ^км/_ч – при движении вагонами вперед по свободным путям. 15 ^км/_ч – при движении с вагонами, занятыми людьми, а так же негабаритными грузами III и IV степени. 3 ^км/_ч – при подходе локомотива к вагонам. Скорость подхода отцепа вагонов к другому отцепу, при роспуске с горки и при маневрах толчками не должна превышать 5 ^км/_ч. t_з = ?* ?/? + ?* ?/? =? мин t_пр1 = (?+?*?)?/? + ?* ?/? = ?мин. t_пр2 = ?мин. t_общ =? 3.5 Расчет времени на подачу вагонов на ТСК Технологическое время на выполнение операций определяется по следующим нормативам. а)Подборка вагонов для подачи их к погрузочно-разгрузочным фронтам Т_с = А g_p + Б m_с Т_с = ?* ? + ?* ? = ?мин. Т_сб = 1,8 р + 0,3 m_c Т_сб = ?мин. Т_ф = Т_с + Т_сб = ? + ?=?мин.                 Лист                 Изм Лист № докум Подпись Дата   Т_ф = Т_с + Т_сб = ? + ?=?мин. б) Перестановка вагонов. L_тск= ?м; U=?км/ч; Т_тск= ?мин в)Расстановка вагонов по погрузочно-выгрузочным фронтам Принимаю длину полурейса – ? м., между погрузочно-выгрузочным фронтом и грузовым двором. t_раст = ?* ? = ?мин. г) Сборка вагонов после завершения грузовых операций t = ?мин. д) Продолжительность подготовительно – заключительных операций

№ п/п	Операции	Норма времени
	Получение разрешения на маневровую работу
	Изъятия тормозного башмака
	Осмотр и проверка отсутствия препятствий
	Прицепка локомотива к вагонам
	Расцепка локомотива с вагонами
	Закрепление вагонов
Итого

 

Общая продолжительность подачи и уборки вагонов на ТСК составит = ? мин.

 

(привести расчёт)

 

Принимаю время на подачу и уборку вагонов на ТСК ? мин.

t_п = ? мин.t_у = ?мин.