Категории:
АстрономияБиология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника
Нормирование точности зубчатого колеса 9
Параметры размерной цепи
| Варианты | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | А9 | А10 | А0 | EsА0 | EiА0 |
| +0,4 | -0,5 | ||||||||||||
| +0,5 | -0,4 | ||||||||||||
| +0,45 | -0,45 | ||||||||||||
| +0,3 | -0,6 | ||||||||||||
| +0,6 | -0,3 | ||||||||||||
| +0,35 | -0,5 | ||||||||||||
| +0,5 | -0,38 | ||||||||||||
| +0,45 | -0,45 | ||||||||||||
| +0,38 | -0,5 | ||||||||||||
| +0,3 | -0,55 |
Примечание. Нижнее предельное отклонение ширины подшипника качения EiА1 EiА5=0,12мм (ГОСТ 520-2002)
Сопрягаемые детали для деталировки
| Варианты | ||||||||||
| Позиции деталей | 8–9 | 12-13 | 2–9 | 2–5 | 8–9 | 12-13 | 2–9 | 2–5 | 8–9 | 2–9 |
задание 4.
Исходные данные (рис.4): вал 3 вращается от шкива 9 в подшипнике 6 и передает вращение через штифт 1, находящийся в зацеплении с пазу вала 3, кулачковой полумуфте 2, которая находится в зацеплении с кулачками на торце шестерни 4 при выключении полумуфты 2 вал 3 свободно вращается в неподвижной шестерне 4.
Числовые значения в соответствии с вариантами приведены ниже в таблицах 4.1 – 4.6.
4.1. Посадка с натягом, сопряжение деталей 4 – 5
| Варианты | d1, мм | d, мм | d2, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | Mкр, Н.м | Р, Н | f |
| 1,25 | 1,25 | 0,07 | |||||||
| 1,25 | 0,63 | 0,20 | |||||||
| 0,63 | 0,63 | 0,07 | |||||||
| 0,5 | 0,63 | 0,20 | |||||||
| 0,63 | 1,25 | 0,17 | |||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,08 | |||||||
| 1,25 | 1,25 | 0,13 | |||||||
| 0,63 | 1,25 | 0,15 | |||||||
| 0,5 | 0,5 | 0,16 | |||||||
| 0,5 | 0,63 | 0,18 |
Примечание. Материал детали 4: Сталь 40ХН; Е=2.1011 Н/м2; т=80.107 Н/м2; µ=0,3. Материал детали 5: Бр.АЖ9-4; Е=0,9.1011 Н/м2; т=20.107 Н/м2; µ=0,33. Запрессовка механическая без смазки: k1=0,1; k2=0,7; tpD=tpd=t.
4.2. Переходная посадка, сопряжение деталей 3 – 9
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Fr, мкм | ||||||||||
| kт | ||||||||||
| d, мм |
4.3. Посадка с зазором, сопряжение деталей 3 – 5
| Варианты | d, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | µ, Па.с | n, об/мин | R, Н | kжт |
| 1,0 | 0,80 | 25.10-3 | ||||||
| 0,1 | 0,1 | 15.10-3 | ||||||
| 2,5 | 2,0 | 29.10-3 | ||||||
| 0,63 | 0,25 | 35.10-3 | ||||||
| 1,25 | 1,0 | 21.10-3 | ||||||
| 0,25 | 25.10-3 | |||||||
| 1,6 | 1,25 | 35.10-3 | ||||||
| 1,6 | 1,6 | 18.10-3 | ||||||
| 1,25 | 0,40 | 27.10-3 | ||||||
| 0,16 | 0,16 | 26.10-3 |
4.4. Сопряжение шарикоподшипника 6 с валом 3 и корпусом 7
(направление радиальной нагрузки постоянно)
| Параметры | Варианты | |||||||||
| d, мм | ||||||||||
| R, кН |
Резьбовое соединение деталей 2-15
| Варианты | Обозначение резьбы | Варианты | Обозначение резьбы |
М16  2 -6H/6f
| М36  3 -6H/6e
| ||
| М20 2-6H/6h
| М20 2-7G/8g
| ||
| М24-7H/8g | М36 3 -7G/8g
| ||
| М30 3-7H/8g
| М24-6H/6g | ||
| М36-6H/6e | М16 2-6H/6g
|
Нормирование точности зубчатого колеса 4
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Число зубьев z | ||||||||||
| Модуль m, мм |
Параметры размерной цепи
| Варианты | А1 | А2 | А3 | А0 | EsА0 | EiА0 |
| +0,2 | -0,2 | |||||
| +0,15 | -0,18 | |||||
| +0,17 | -0,13 | |||||
| +0,1 | -0,3 | |||||
| +0,12 | -0,25 | |||||
| +0,25 | -0,12 | |||||
| +0,15 | -0,15 | |||||
| +0,16 | -0,24 | |||||
| +0,1 | -0,28 | |||||
| +0,14 | -0,13 |
Сопрягаемые детали для деталировки
| Варианты | ||||||||||
| Позиции деталей | 4–5 | 3–9 | 3–5 | 3–6 | 4–5 | 3–9 | 3–5 | 3–6 | 4–5 | 3–9 |
задание 5.
Исходные данные (рис.5): от вала 5, вращающегося в подшипнике качения 3, который закреплен в стакане 4, через полумуфты 6 и 7 вращение передается валу 8, вращающемуся в подшипниках скольжения 9, и далее неподвижно закрепленному на валу блоку шестерен 12 и 13. Корпуса 2 и 11 неподвижны.
Числовые значения в соответствии с вариантами приведены ниже в таблицах 5.1 – 5.6.
5.1 Посадка с натягом, сопряжение деталей 9 – 11
| Варианты | d1, мм | d, мм | d2, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | Mкр, Н.м | Р, Н | f |
| 0,63 | 0,5 | 0,16 | |||||||
| 0,80 | 0,5 | 0,16 | |||||||
| 0,63 | 0,63 | 0,15 | |||||||
| 1,25 | 0,63 | 0,15 | |||||||
| 1,25 | 1,25 | 0,18 | |||||||
| 2,5 | 1,0 | 0,16 | |||||||
| 0,50 | 0,40 | 0,20 | |||||||
| 0,50 | 0,50 | 0,18 | |||||||
| 0,50 | 0,40 | 0,17 | |||||||
| 0,63 | 0,4 | 0,15 |
Примечание. Материал детали 9: Бр.АЖ9-4; Е=0,9.1011 Н/м2; т=20.107 Н/м2; µ=0,33. Материал детали 11: Сч 18-36; Е=1.1011 Н/м2; т=18.107 Н/м2; µ=0,25. Запрессовка механическая со смазкой: k1=0,1; k2=0,7; tpD=tpd=t.
5.2. Переходная посадка, сопряжение деталей 7 – 8
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Fr, мкм | ||||||||||
| kт | ||||||||||
| d, мм |
5.3. Посадка с зазором, сопряжение деталей 8 – 9
| Варианты | d, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | µ, Па.с | n, об/мин | R, Н | kжт |
| 0,40 | 0,25 | 20.10-3 | ||||||
| 2,0 | 2,5 | 35.10-3 | ||||||
| 1,0 | 0,40 | 18.10-3 | ||||||
| 0,50 | 0,80 | 24.10-3 | ||||||
| 0,80 | 1,25 | 32.10-3 | ||||||
| 2,5 | 1,0 | 15.10-3 | ||||||
| 0,40 | 0,25 | 20.10-3 | ||||||
| 0,25 | 0,25 | 32.10-3 | ||||||
| 0,50 | 0,1 | 34.10-3 | ||||||
| 0,40 | 0,50 | 26.10-3 |
5.4. Сопряжение шарикоподшипника 3 с валом 5 и корпусом 4
(направление радиальной нагрузки постоянно)
| Параметры | Варианты | |||||||||
| d, мм | ||||||||||
| R, кН |
Резьбовое соединение деталей 2 - 14