Виробнича програма

У курсовій роботі визначаються обсягові показники з експлуатації, ремонту поїзних і маневрових локомотивів:

· загальний пробіг локомотивів у вантажному русі у межах ділянок їх обертання;

· лінійний пробіг локомотивів у межах їх обертання;

· умовний пробіг локомотивів у межах їх обертання;

· лінійний пробіг локомотивів у межах обертання локомотивних бригад;

· вантажообіг у межах обертання локомотивних бригад;

· локомотиво-години у вантажному русі;

· експлуатаційний парк поїзних локомотивів;

· локомотиво-години і локомотиво-кілометри маневрової роботи;

· програма ремонту поїзних і маневрових локомотивів.

1.1.1 Загальний пробіг локомотивів у вантажному русі у межах ділянок їх обертання визначається за формулою:

(1.1)

де - загальний пробіг локомотивів, тис.лок-км;

– лінійний пробіг локомотивів, тис.лок-км;

- умовний пробіг локомотивів, тис.лок-км.

1.1.2 Лінійний пробіг розраховується у межах ділянок обертання локомотивів і локомотивних бригад як сума пробігу в голові поїзда та одиночного проходження локомотива:

(1.2)

1.1.3 Пробіг локомотивів у голові поїздів знаходиться окремо по напрямках і по ділянках обертання локомотивів(L) і локомотивних бригад(l). При цьому необхідно врахувати, що у парному напрямку проходять вантажні і порожні поїзди, а у непарному тільки вантажні:

(1.3)

(1.4)

(1.5)

(1.6)

де , , – кількість поїздів за добу відповідно в парному напрямку вантажних і порожніх, вантажних у непарному напрямку (додаток А, табл. А.2);

L - довжина ділянки обертання локомотивів, км;

l - довжина ділянки обертання локомотивних бригад, км. Вихідні дані беремо у додатку А, табл. А.1.

1.1.4 Пробіг локомотивів в одиночному проходженні в межах ділянок обертання локомотивів визначається за формулою:

(1.7)

1.1.5 Умовний пробіг локомотивів у курсовій роботі приймається в розмірі 0,5-1 % від лінійного пробігу.

1.1.6 Лінійний пробіг локомотивів у межах ділянок обертання локомотивних бригад розраховується аналогічно лінійному пробігу у межах обертання локомотивів, застосовуючи формули (1.2) – (1.3) , тільки треба довжину ділянки обертання локомотивів (L) замінити на довжину ділянки обертання локомотивних бригад (l).

Примітка. Планування загального пробігу локомотивів у межах їх обертання необхідне для визначення програми ремонту; а на основі лінійного пробігу локомотивів у межах обертання локомотивних бригад розраховується їх чисельність і цілий ряд інших показників.

1.1.7 Розрахунок вантажообігу ( ,тонно-кілометри брутто) ведеться за напрямками для вантажних і порожніх поїздів тільки у межах обертання локомотивних бригад :

(1.8)

(1.9)

(1.10)

(1.11)

де , і – пробіг локомотивів у голові поїздів у межах ділянок обертання локомотивних бригад відповідно у парному вантажному, парному порожньому і непарному вантажному напрямках відповідно, тис. лок-км;

, – маса поїзда брутто вантажних поїздів по напрямках, т;

– маса порожнього поїзда, т (додаток А, табл. А.2).

1.1.8Локомотиво-години у вантажному русі за добу визначаються

за формулою:

(1.12)

де – лінійний пробіг локомотивів у межах ділянок їх обертання,

тис. лок-км;

– дільнична швидкість руху поїздів, км/год;

– умовна швидкість руху поїздів, прийняти 1 км/год.

(1.13)

де - технічна швидкість руху поїздів, км/год;

- коефіцієнт дільничної швидкості (додаток А, табл. А.2).

1.1.9Експлуатаційний парк локомотивів розраховується у межах обертання локомотивів за формулою:

(1.14)

де – локомотиво-години добові, лок-год.

1.1.10 Локомотиво-години маневрової роботи визначаються згідно з парком маневрових локомотивів ( вихідні дані табл.А.2, ), годинами роботи локомотивів t_р = 23,5 год. і годинами на його прийом і здачу = 0,5 год.

(1.15)

Локомотиво-кілометри маневрової роботи дорівнюють:

(1.16)

де k, k¢ – коефіцієнти переводу маневрових локомотиво-годин у локомотиво-кілометри (k=5; k¢=1).

1.1.11 Програма ремонту поїзних і маневрових локомотивів визначається окремо за серіями локомотивів і видами руху. Програма технічного обслуговування і ремонту локомотивів у вантажному русі розраховується згідно з загальним пробігом у межах обертання локомотивів і встановленими нормами пробігу між технічним обслуговуванням і ремонтами за формулами:

(1.17)

(1.18)

(1.19)

(1.20)

(1.21)

(1.22)

(1.23)

де – загальний пробіг поїзних локомотивів у межах обертання локомотивів, тис. лок-км;

L_КР2, L_КР1 – норми міжремонтного пробігу між капітальними ремонтами, тис. км (додаток Б, таблиця Б.1);

L_ПР3–L_ПР1 – норми міжремонтних пробігів між поточними ремонтами, тис. км (додаток Б, таблиця Б.1);

L_ТО-3 – норми пробігів між технічними обслуговуваннями, тис. км (додаток Б, таблиця Б.1);

– експлуатаційний парк поїзних локомотивів;

t_ТО-2 – періодичність технічного огляду, год (t=24 год).

Розрахунок програми ремонту маневрових тепловозів проводиться згідно з експлуатаційним парком і міжремонтними термінами за формулами:

(1.24)

(1.25)

(1.26)

(1.27)

(1.28)

(1.29)

де – парк маневрових локомотивів, од (додаток А, табл. А.2);

t_КР2,t_КР1,t_ПР3,t_ПР2,t_ПР1 – міжремонтні терміни відповідних видів ремонту, роки (додаток Б, табл. Б.1);

t_ТО-3 – терміни між технічними обслуговуваннями, роки (дод. Б, табл. Б.1).

Розраховані показники заносяться до таблиць 1 та 2.

Таблиця 1 – Обсягові показники експлуатаційної роботи депо

Примітка. (+) наявність показника; (-) відсутність показника.

Таблиця 2 – Програма технічного обслуговування і ремонтів поїзних і маневрових локомотивів

• ⇐ Назад
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 141516
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• Далее ⇒