Выбор редуктора и муфты

Передаточное число редуктора .

Расчетный крутящий момент на выходном валу редуктора определяется по формуле [8, c.6]

(1.7)

где - коэффициент, условия работы;

(1.8)

где - коэффициент, учитывающий динамические характеристики двигателя; =1,2 [8, c.7];

- коэффициент, учитывающий продолжительность работы в сутки; = 1,25 [8, c.7];

- коэффициент, учитывающий количество пусков в час; = 1 [8, c.8];

- коэффициент, учитывающий продолжительность включения; = 1 [8, c.8];

- коэффициент, учитывающий реверсивность редуктора; =1 [8, c.8];

.

- требуемый крутящий момент на валу редуктора;

= 219,18;

Н м.

По передаточному числу и крутящему моменту на выходном валу редуктора согласно условию [8, c.9]

;

630> 340,77.

Выбираем редуктор согласно [ 8, c.15] 1Ц2У - 125 – 12,5 – 12 – У2

Для соединения вала электродвигателя мм и входного вала редуктора мм. Используем муфту упругую втулочно-пальцевую из условия

; (1.9)

Н м.

Согласно условию

;

125 > 27,6;

мм

Принимаем муфту МУВП - 125 - 28 - 20 - Т₁.

Рисунок 1.1– Эскиз муфты

Проверка по радиальным консольным нагрузкам;

;

;

где - расчетная радиальная консольная нагрузка на входном валу редуктора;

- расчетная радиальная консольная нагрузка на выходном валу редуктора;

; (1.10)

; (1.11)

где - диаметр муфты;

- диаметр начальной окружности;

Н;

Н;

6300 > 6290,2

Условие (11, 12) выполняется.

Рисунок 1.2– Эскиз редуктора

Типоразмер			L	L1	I	I1	L2	I3	H	H1	h
1Ц2У

Таблица 1.3 - Габаритные и присоединительные размеры редуктора

• ⇐ Назад
12