Расчет геометрических и силовых параметров передачи

Технические характеристики валов привода

Таблица 5.

Вал	Мощность N, кВт	Частота вращения, мин-1	Крутящий момент Т, Н м
А			140,1
В	10,45	187,5	532,3
С	9,9	37,5	2521,2
Д	9,8	37,5	2495,7

5. Из таблицы выбираем типоразмер редуктора.

Допускаемые нагрузки на цилиндрических одноступенчатых горизонтальных редукторов типа ЦУ

Таблица 6.

Типоразмер редуктора	Номинальный вращающий момент на выходном валу, Твых ,Н м	Номинальная радиальная сила, Н
на выходном валу, Fвых	на входном валу,Fвх
ЦУ-250

6. Выбираем размеры редуктора.

Таблица 7.

Продолжение таблицы 7.

Продолжение таблицы 7.

Расчет геометрических и силовых параметров передачи.

Т_б=140,1 Н м; N=11 кВт;

n=750 мин^-1; u_р.п=4;

1. Крутящий момент на быстроходном валу:

2. При данном моменте по таблице принимаем сечение ремня "Б" с размерами [1, с.26]:

b_p= 14 мм; h = 10,5 мм; b_o= 17 мм; y_o= 4 мм; F= 1,38 см²; L= 1000…6300 мм

3. Диаметр меньшего шкива в соответствии с рекомендациями d_min=125 мм, т.е. d_p1 = 125 мм.

4. Диаметр большего шкива d _p2 (мм):

Здесь u - передаточное число; ε = 0,02 - коэффициент скольжения прорезиненного ремня.

Стандартный диаметр по ГОСТ 17383-73:
d_p2 = 500 мм;

5. При выбранных диаметрах d_p1 и d_p2 определяем окончательное передаточное число ременной передачи:

Фактическое передаточное число отличается от заданного на 0,5%, что допустимо при данном расчете.

6. Скорость ремня v (м/с):

где d_p1 - расчетный диаметр меньшего шкива, n₁ - частота вращения меньшего шкива.

7. Частота вращения ведомого вала :

8. Межосевое расстояние согласно компоновке:

9. Длина ремня L(мм) при выбранном межосевом расстоянии:

Стандартная длина ремня ГОСТ 1284.1-89 [1, с.26]: L =2240 мм.

10. По окончательно принятой длине ремня пересчитываем межосевое расстояние:

Минимальное межосевое расстояние для удобства монтажа и снятия ремней:

Максимальное межосевое расстояние для создания натяжения и подтягивания ремня при вытяжке:

11. Угол обхвата на меньшем шкиве:

12. Исходная длина ремня: L = 2240 мм.

Относительная длина ремня:

13. Коэффициент C_L, учитывающий влияние длины ремня на его долговечность [1, c.29]:

14. Исходная мощность при d_p1 = 125 мм и v = 4,9 м/с [1, c.28]:

N₀ = 3,15 кВт;

15. Коэффициент C_α , учитывающий влияние угла обхвата [1, c.28]:

C_α = 0,89.

16. Поправка ΔТ_u на передаточное число к моменту на быстроходном валу [1, c.29]:

17. Поправка на мощность [1, c.20]:

ΔN_u=0,0001·ΔT_u·n_б=0,0001·3,1·750=0,2325 кВт;

18. Коэффициент режима работы С_р при указанной нагрузке [1, c.20]:

C_p =1

19. Допускаемая мощность на один ремень:

[N]=(N₀·C_α·C_L+ ΔN_u)·C_p=(3,15·0,89·1+0,2325)·1=3,036 кВт

20. Расчетное число клиновых ремней в передаче:

С учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями действительное число ремней в передаче:

где C_z - коэффициент числа ремней [1, c.28].

Принимаем z' = 4.

1. Сила начального натяжения одного клинового ремня (Н):

где v - скорость ремня, м/с; C_α - коэффициент угла обхвата; C_p - коэффициент режима работы; z' - число ремней; q - масса одного погонного метра ремня (q=0,18 кг/м).

2. Усилие, действующее на валы клиноременной передачи:

Здесь α₁⁰ - угол обхвата на меньшем шкиве.

12
3
Далее ⇒