Основні вимоги безпеки щодо порядку обслуговування під’їзних колій
8.1.1 Подавання (забирання) вагонів на під’їзну колію локомотивом залізниці і складачем поїздів станції примикання здійснюється порядком, встановленим діючим договором про експлуатацію під’їзної колії (у разі обслуговування під’їзної колії власником або орендованим локомотивом) або договором про подачу та забирання вагонів між залізницею і підприємствами (у разі обслуговування локомотивом залізниці під’їзних колій або окремих вантажних фронтів).
8.1.2 У випадках дії договору про подачу та забирання вагонів подача й забирання вагонів здійснюються локомотивом залізниці і складачем поїздів станції примикання безпосередньо на під’їзну колію й окремі вантажні фронти з розстановкою їх по місцях навантаження та вивантаження.
8.1.3 У разі обслуговування під’їзних колій локомотивом власника колії вагони подаються локомотивом залізниці на встановлені договором передавальні колії, на яких проводиться приймання і здавання вагонів.
8.1.4 Повідомлення чергового представника під’їзної колії про наступну подачу чи забирання вагонів на під’їзну колію здійснюється згідно з порядком, визначеним договором про подачу та забирання вагонів або про експлуатацію під’їзної колії.
8.1.5 Порядок розставлення вагонів під навантаження (вивантаження), їх закріплення гальмовими башмаками, здавання вагонів і вантажів представникам підприємства визначається в Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під’їзній колії кожного підприємства.
8.1.6 Маневрова робота щодо подавання (забирання) вагонів на (з) під’їзну (ої) колію (ї) повинна виконуватися складачем (помічником складача) поїздів з дозволу тільки однієї особи, яка розпоряджається маневрами: чергового по залізничній станції, диспетчера маневрового залізничної станції.
8.1.7 Маневрова робота на місцях навантаження і вивантаження вантажів на під’їзній колії може виконуватися лише при дотриманні габариту складування вивантажених або підготовлених до вивантаження вантажів: при розміщенні вантажу висотою до 1200 мм - на відстані 2 м від зовнішньої грані головки крайньої рейки, а при більшій висоті – не ближче 2,5 м при дотриманні умов видимості складача (помічника складача) поїздів.
8.1.8 Переїзди, в’їзні ворота, стрілочні переводи, вантажні фронти на під’їзних коліях у нічний час та в умовах недостатньої видимості повинні мати освітлення відповідно до НАОП 5.1.11-3.02.
8.2 При виконанні маневрової роботи на під’їзній колії складач (помічник складача) поїздів зобов’язаний:
8.2.1 До початку подавання чи забирання вагонів:
а) ознайомитися з порядком обслуговування і організації руху на під’їзній колії;
б) переконатись у тому, що навантажувально-розвантажувальні механізми виведені за габарити наближення споруд, на коліях подачі вагонів відсутні сторонні предмети, залишки вантажу, а у зимовий період - стрілочні переводи і колія очищені від снігу та льоду.
8.2.2 При подаванні (забиранні) вагонів на під’їзну колію:
а) у разі необхідності, включати та випробовувати гальма у маневровому складі та дотримуватись правил виконання маневрів, які встановлені у технічно-розпорядчому акті станції та відомості під’їзної колії;
б) при переміщенні маневрового состава на під’їзних коліях вагонами вперед через ворота підприємств, через переїзди з черговим по переїзду чи без чергового по переїзду, а також негабаритні і небезпечні місця, високі платформи зупинити маневровий состав, зійти з підніжки вагона, визначити умови безпечного руху, пройти переїзд, ворота або небезпечне місце по міжколійю і з безпечного місця дати вказівку машиністу на подальший рух;
в) подавати сигнал на рух маневрового состава тільки після перевірки надійної фіксації воріт, що огороджують в’їзд на під’їзну колію, у відкритому стані.
Відкриття воріт, що огороджують в’їзд на під’їзну колію та надійне закріплення їх у відкритому положенні, складачем (помічником складача) поїздів може здійснюватися у виключних випадках відповідно до умов договору між станцією примикання і підприємством (власником під’їзної колії);
г) призупинити подачу вагонів на під’їзну колію, поставивши до відома особу, яка розпоряджається маневровою роботою, та відповідального представника власника під’їзної колії у разі порушення габариту наближення споруд чи навантаження, що загрожує безпеці руху маневрового состава та особистій безпеці складача поїздів, а також при освітленні, що не відповідає вимогам НАОП 5.1.11-3.02;
д) при виконанні маневрової роботи на вантажних фронтах з використанням переїздів (регульованих, нерегульованих) і технологічних проїздів складач (помічник складача) повинен бути ознайомлений з місцевою інструкцією про експлуатацію цих переїздів, проїздів, проявляти особливу увагу при перетинанні автомобільних доріг і залізничних колій.
ЗДАЧА ЧЕРГУВАННЯ
9.1 Складач поїздів та його помічник перед здачею чергування зобов'язані;
а) розставити рухомий склад на коліях відповідно до встановленої спеціалізації;
б) перевірити, чи зчеплені між собою вагони на коліях, де виконувалась маневрова робота, а також чи не виходять вони за граничні стовпчики (ізолюючі стики) і надійно закріплені від виходу гальмовими башмаками;
в) підготовити сортувальні колії, состави поїздів до розпуску на сортувальних гірках або витяжних коліях для можливості виконання маневрових робіт з самого початку чергування наступної зміни;
г) забезпечити виконання завдання чергового по залізничній станції (диспетчера маневрового залізничної станції) по формуванню поїздів для відправлення їх зміною, що заступає на чергування;
9.2 При здачі чергування складач поїздів (помічник складача) зобов'язаний:
а) довести до складацької бригади, що заступає на чергування, про положення рухомого складу в маневровому районі, його закріплення; про наявність на коліях вагонів, що потребують особливих умов виконання маневрів, а також вагонів, завантажених небезпечними вантажами; про зауваження з питань безпеки руху і охорони праці, які були виявлені в процесі чергування і не були усунені;
б) здати під розпис інвентар суворого обліку і сигнальне приладдя встановленим на станції порядком;
в) про результати здачі (приймання) чергування доповісти особі, яка розпоряджається маневровою роботою у відповідному маневровому районі станції.
Начальник Головного
управління перевезень В.С. Алейник