Транспортно-технологическая схема переработки грузов на складе
В соответствии с принципиальной схемой технологического процесса разрабатывают транспортно-технологическую (структурную) схему переработки грузов, позволяющую увидеть и критически оценить всю цепь операций от момента прибытия транспортного средства с товарами на склад до момента отправки груза получателю. Пример транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов на складе приведен на рис. 121.
Рис. 121.Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки груза на складе предприятия оптовой торговли
При проектировании складских процессов разрабатываются различные варианты построения транспортно-технологических (структурных) схем, в том числе и сквозных схем, охватывающих несколько звеньев логистической цепи.
Технико-экономическая оценка различных вариантов транспортно-технологических (структурных) схем переработки груза на складе осуществляется на основе расчета удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и приведенных затрат по различным вариантам. Выбирается та схема, которая обеспечивает минимум приведенных затрат.
Как уже отмечалось выше, целью логистической оптимизации технологического процесса на любом из складов цепи, изображенной на рис. 104, является такая его организация, которая обеспечивает минимум приведенных затрат по цепи в целом.
Например, имеются три варианта построения транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов в логистической цепи, обеспечивающей продвижение консервов от изготовителя до розничной торговли, отличающиеся друг от друга используемой тарой:
♦ вариант 1:
производственная тара — ящики;
складская тара — поддоны;
транспортная тара— ящики;
♦ вариант 2:
производственная тара — поддоны;
складская тара — поддоны;
транспортная тара — поддоны;
♦ вариант 3:
производственная тара — ящичный поддон;
складская тара — ящичный поддон;
транспортная тара — ящичный поддон.
Условный пример выбора одного из этих вариантов приведен в табл. 28.
Таблица 28
Удельные затраты по различным вариантам сквозной транспортно-технологической схемы переработки грузов в логистической цепи
| Звено логистической цепи | Удельные затраты на 1 т нетто продукции, руб., при различных вариантах транспортно-технологических схем переработки грузов | |||||||||||
| трудовые | эксплуатационные | капитальные | приведенные | |||||||||
| вариант 1 | вариант 2 | вариант 3 | вариант 1 | вариант 2 | вариант 3 | вариант 1 | вариант 2 | вариант 3 | вариант 1 | вариант 2 | вариант 3 | |
| Промышленность | ||||||||||||
| Транспорт | ||||||||||||
| Оптовая торговля | ||||||||||||
| Транспорт | ||||||||||||
| Розничная торговля | ||||||||||||
| Итого по логистической цепи |
К реализации должен быть принят третий вариант, т. е. тот, который обеспечит минимум приведенных затрат, рассчитываемых по всей схеме (2859 руб./т).
Технологические карты
В соответствии с принципиальной, а также транспортно-технологической (структурной) схемами складского процесса и в целях четкой организации работ рекомендуется составлять технологические карты, разрабатываемые применительно к конкретным условиям склада.
Карты технологического процесса представляют собой документ, регламентирующий цикл операций, выполняемых на конкретном складе. Составляется карта на базе утвержденной транспортно-технологической (структурной) схемы.
Технологические карты определяют состав операций и переходов, устанавливают порядок их выполнения, содержат технические условия и требования, а также данные о составе оборудования и приспособлений, необходимых в процессе выполнения предусмотренных картами операций. Например, технологические карты для склада предприятия оптовой торговли должны содержать исчерпывающую информацию по следующим вопросам:
♦ каковы исходные условия для выполнения работ;
♦ где выполняются работы;
♦ кто исполнители;
♦ каково содержание работ с материальным потоком;
♦ каково содержание работ с информационным потоком, т. е. какая информация используется или формируется (какие документы составляются либо используются) в процессе выполнения работ;
♦ какие механизмы применяются в ходе выполнении работ.
Примерная форма технологической карты, приведенная в табл. 29, содержит фрагмент технологического процесса — описание операции размещения товаров на хранение. Исходным условием для ее выполнения является окончание приемки товара по качеству и по количеству. Исполнителем является член бригады товарного склада. Основное содержание работы с материальным потоком: транспортировка, размещение на хранение. Основное содержание работы с информационным потоком: определение мест хранения на основе плана-схемы склада с указанием кодов мест хранения. В качестве средства механизации может использоваться электропогрузчик или электроштабелер.
Таблица 29