ВЗРЫВАНИЕ ДЕТОНИРУЮЩИМ ШНУРОМ
Применение детонирующего шнура создает возможность одновременного взрыва серии зарядов, а также обеспечивает детонацию удлиненного заряда, если шнур проложен по всей длине этого заряда. Одновременность взрываний зарядов при помощи детонирующего шнура обусловливается высокой скоростью его детонации, не ниже 6500 м/сек. Шнур, взорванный в одной точке, практически мгновенно взрывается во всех точках, передавая детонацию всем соединенным при его помощи зарядам. Существовало мнение, что инициирование заряда детонирующим шнуром не всегда является достаточным импульсом и что для обеспечения детонации заряда промышленного ВВ необходимо помещать капсюль-детонатор на конце шнура, входящем в заряд. Практика работы с современным шнуром показала полную несостоятельность подобного мнения. Оказалось, что все современные промышленные ВВ достаточно хорошо детонируют от введенного в них отрезка детонирующего шнура. Необходимо лишь для обеспечения гарантии безотказности детонации создавать своего рода сгусток импульса, выражающийся в завязывании двух-трех узлов на конце шнура, вводимом в заряд. Вместо узлов можно рекомендовать складывать конец шнура, входящий в заряд, в две-три-четыре линии с тем, чтобы увеличить весовое количество мощного ВВ в заряде. Детонирующий шнур нужно резать на куски требуемой длины до введения его в заряд или боевик. После введения шнура в боевик или в заряд резка детонирующего шнура запрещается. Соединение концов детонирующего шнура между собой или присоединение отрезков шнура к магистрали производится посредством сростков одного из следующих видов:
1)накладной сросток, при котором концы шнуров (при соединении двух отрезков) на длину не менее 10 см плотно прикладываются один к другому и это место туго обвязывается шпагатом; для присоединения отрезка шнура к магистрали при помощи накладного сростка присоединяемый отрезок на протяжении не менее 10 см плотно и прочно прикрепляется к соответствующему участку магистрали путем обвязки шпагатом; при таком способе сращивания важно следить, чтобы присоединяемая линия отходила от магистрали по направлению развития детонации шнура, а не наоборот, так как иначе возможны отказы в передаче детонации в этом месте;
2)сросток морским узлом применяется как при сращивании двух отрезков, так и при присоединении шнура» к магистральной линии: главным условием, обеспечивающим безотказную работу этого сростка, является плотное затягивание узла. Кроме изложенных, для сращивания шнура могут быть применены способы, описанные в инструкции, находящейся в ящике с детонирующим шнуром. Подобно электровзрывным цепям сети из детонирующего шнура могут быть построены по одной из следующих двух схем:
а) параллельно-пучковое соединение, когда из каждого заряда идет самостоятельный отрезок, а концы всех отрезков соединяются в общий пучок, который присоединяется к магистрали;
Б) параллельно-ступенчатое соединение, когда вдоль всего фронта зарядов прокладывается магистральная линия детонирующего шнура и к ней приращиваются отрезки шнуров, отходящие от зарядов. Последний способ имеет преимущественное распространение на карьерах.
Предельную длину магистральной линии детонирующего шнура рекомендуется брать не более длины одной бухты, а приращенные к ней отрезки делать не более 15—25 м. При необходимости применения магистральной линии большей длины сращивание бухт между собой должно производиться особо тщательно.
Сети детонирующего шнура взрываются при помощи капсюля-детонатоpa или электродетонатора, приращиваемого к началу магистральной линии. Присоединение детонатора нужно делать на расстоянии 10—15 см от начала линии, так как сердцевина шнура у концов линии может осыпаться, что может служить причиной отказа.
При прокладке сетей детонирующего шнура не допускаются витки и скрутки. Угол сгиба шнура должен быть не менее 90°. Если одна линия шнура пересекает другую, то между ними должна помещаться прокладка из дерева или грунта и т. п. толщиной не менее 10 см,
При наружной температуре более +30° сети детонирующего шнура во избежание флегматизации его сердцевины расплавляющейся изоляционной мастикой, которая покрывает шнур, должны прикрываться от действия солнечных лучей досками или же зарываться в грунт. Для шнуров с пластмассовой оболочкой это мероприятие необязательно.