Внутрішньоскладське транспортування

Внутрішньоскладське транспортування передбачає переміщення вантажу між різноманітними зонами складу: з розвантажувальної рампи до зони приймання, звідси до зони зберігання, комплектації та на навантажувальну рампу.

Складування та зберігання

Процес складування полягає у розміщенні та укладці вантажу на зберігання. Основний принцип раціонального складування – ефективне використання об’єму зони зберігання.

Процес складування та зберігання включає:

а) закладку вантажу на зберігання,

б) зберігання вантажу та забезпечення відповідних для цього умов,

в) контроль за наявністю запасів на складі, що здійснюється через інформаційну систему.

Комплектація замовлень та відвантаження

Процес комплектації зводиться до підготовки товару у відповідності з замовленнями споживачів.

Комплектація і відвантаження замовлень включаютья:

а) одержання замовлення клієнта;

б) відбір товару кожного найменування за замовленням клієнту;

в) комплектацію відібраного товару для конкретного клієнта у відповідності з його замовленням;

г) підготовку товару до відправки (укладання в тару, на товароносій);

д) документальне оформлення підготовленого замовлення та контроль за підготовкою замовлення;

є) об’єднання замовлень клієнтів у партію відправки та оформлення транспортних накладних;

ж) відвантаження вантажів у транспортний засіб.

Інформаційне обслуговування складу передбачає управління інформаційними потоками і забезпечує функціонування усіх служб складу.

Раціональне здійснення логістичного процесу на складі є запорукою його рентабельності.

Види складів та основні механізми

Склади умовно поділяють на такі групи:

Ø склади сировинних матеріалів. Для них характерна переробка однорідних вантажів, котрі постачаються великими партіями, інтенсивними вантажопотоками по ритмічному графіку постачання споживачу; відносно постійна оборотність дає змогу вести автоматизовану складську переробку вантажі;

Ø склади продукції виробничого призначення роблять, як правило з тарними вантажами з відносно однорідною номенклатурою.

Класифікація складів

Ознака класифікації Види товарних складів
Характер виконуваних функцій Сортувально-розподільчі; транзитно-перевалочні; накопичувальні
Товарна спеціалізація Універсальні; спеціалізовані; вузькоспеціалізовані; комбіновані; неспеціалізовані; змішаного зберігання
Технічна будова, яка визначає режим зберігання товарів Загальнотоварні; спеціальні
Розмір корисної складської площі (складського об'єму), місткості Малі - до 5 тис м2 ( 30 тис м3), до 1 тис. т; середні - від 5 до 10 тис м2 (від 30 до 60 тис м3), від 1 до 6 тис. т; великі - понад 10 тис м2 (понад 60 тис м3), понад 6 тис. т.
Рівень механізації вантажопереробки Немеханізовані; механізовані; комплексно-механізовані; автоматичні
Поверхова висота приміщень одноповерхові низьковисотні; середньовисотні; висотні
Транспортні умови Прирейкові; портові; при пристанях; неприрейкові (внутрішньоміські )
Конструктивні особливості Закриті; напівзакриті; відкриті
Температурний режим Утеплені; неутеплені; опалювані; неопалювані; склади-холодильники
Форма користування Індивідуального користування; спільного користування; загального користування
Форма власності Державні; колективні; приватні; спільні

 

Система складування (СС) - це оптимальне розміщення вантажу на складі і раціональне управління ним.

Система складування включає такі складські підсистеми:

Ø складована вантажна одиниця

Ø вид складування

Ø обладнання з обслуговування складу

Ø система комплектації

Ø управління переміщенням вантажу

Ø обробка інформації

Ø “будова” (конструктивні особливості будов і споруд).

Вибір раціональної системи складування повинен здійснюватись у такому порядку :

1) визначається місце складу у логістичному ланцюжку та його функції;

2) визначається загальна спрямованість технічної оснащеності складської системи (механізована, автоматизована, автоматична);

3) визначається завдання, якому підпорядкована розробка системи складування;

4) обираються елементи кожної складської підсистеми;

5) створюються комбінації обраних елементів усіх підсистем;

6) здійснюється попередній вибір конкурентноспроможних варіантів з усіх технічно можливих;

7) проводиться техніко-економічна оцінка кожного конкурентноспроможного варіанту;

8) здійснюється альтернативний вибір раціонального варіанту.

Система комплектації проходить три етапи:

1 етап – відбір товару за замовленнями покупця;

2 етап – комплектація повного замовлення покупця відповідно до заяви;

3 етап – комплектація партій відправки покупцям для централізованої чи децентралізованої доставки.