Команда допускается к работе на этапах (если это не оговорено в технической информации) только в полном составе. Штрафы на этапах определяются согласно таблицы 4
Таблица 3
| №№ п/п | Нарушения | Штраф в баллах |
| 1. | Неправильный ответ | |
| 2. | Отсутствие единицы снаряжения |
Этапы и задания
вида соревнований «Маршрут выживания»
| 1. | Определение сторон горизонта или азимута на объект | МО –5 баллов | ||||||
| КомандалюбымспособомопределяетнаправлениенасеверилиазимутнауказанныйобъектбезиспользованиякомпасаРезультаткапитанзаноситвЗМКисообщаетсудьеподроспись | ||||||||
| Штрафы: | ошибка на каждые 100, исключая первые 100 | – 1 балл | ||||||
| 2. | Движение по азимуту | МО –5 баллов | ||||||
| Получив азимут и длину хода, команда движется к указанной точке. При выходе на финиш этапа капитан записывает в ЗМК номер вешки и сообщает его судье под роспись | ||||||||
| Штрафы: | ошибка до 5 % длины хода не штрафуется | |||||||
| за ошибку от 5 до 10 % длины хода | – 2 балла | |||||||
| от 10 до 15 % | – 4 балла | |||||||
| свыше 15 % | – 5 баллов | |||||||
| 3. | Движение в заданном направлении | |||||||
| Команда должна преодолеть при помощи карты маршрут, проходя в заданном порядке КП, занося их шифры в ЗМК | ||||||||
| Штрафы: | за каждый не отмеченный КП | – 4 балла | ||||||
| нарушение порядка прохождения КП | – 10 баллов | |||||||
| 4. | Движение по легенде. | |||||||
| Команда должна преодолеть маршрут имея его описание сделанное судьями или участниками проходя через КП | ||||||||
| Штрафы: | за каждый не отмеченный КП | – 4 балла | ||||||
| 5. | Движение по обозначенному маршруту. | |||||||
| Команда движется по обозначенному на карте маршруту проходя через КП установленные на местности но не обозначенные на карте фиксирует их проколом компостера или записывает шифр КП | ||||||||
| Штрафы: | за каждый не отмеченный КП | – 4 балла | ||||||
| 6. | Определение топографических знаков по карточкам. | МО – 5 баллов | ||||||
| Команда получает карточки с изображением топознаков и определяет их | ||||||||
| Штрафы: | неправильный ответ | – 1 балл | ||||||
| 7. | Сигналы бедствия | МО – 6 баллов | ||||||
| Команда изображает указанный судьей знак международной кодовой системы аварийной сигнализации, используя свое снаряжение и подручные средства | ||||||||
| Штрафы: | знак слабо заметен | – 1 балл | ||||||
| знак выложен неправильно | – 5 баллов | |||||||
| 8. | Передача информации на расстояние | МО – 5 баллов | ||||||
| Команда (участник) передает информацию на расстояние любым способом | ||||||||
| Штрафы: | информация не принята | – 5 баллов | ||||||
| информация принята с искажениями | – 3 балла | |||||||
| 9. | Организация первой медицинской помощи | МО – 15 баллов | ||||||
| Команда в соответствии с имеющейся информацией о характере травмы или заболевания определяет диагноз и оказывает помощь пострадавшему | ||||||||
| Штрафы: | неверно поставлен диагноз | – 10 баллов | ||||||
| незнание способов перевязки подручными средствами | – 3 балл | |||||||
| неправильные действия при наложении жгута | – 1 балл | |||||||
| неправильные действия при наложении шины | – 1 балл | |||||||
| 10. | Переправа вброд | МО – 30 баллов | ||||||
| Команда сама определяет способ и место (в пределах, указанных судьёй) переправы вброд | ||||||||
| Штрафы: | неправильное применение шеста | – 1 балл | ||||||
| падение с последующим восстановлением движения | – 2 балла | |||||||
| потеря шеста | – 2 балла | |||||||
| падение со сносом течением | – 6 баллов | |||||||
| неправильный выбор места переправы | – 6 балла | |||||||
| 11. | Переправа с использованием подручных средств | МО – 20 баллов | ||||||
| Команда изготавливает плавсредства из подручных средств и преодолевает водную преграду Возможна переправа пострадавшего на изготовленном командой плавсредстве | ||||||||
| Штрафы: | мокрые вещи в рюкзаке (за каждого участника) | – 1 балл | ||||||
| разрушение плавсредства для пострадавшего | – 10 баллов | |||||||
| 12. | Переправа по веревке с перилами | МО – 40 баллов | ||||||
| Переправиться на другой берег, идя по нижней веревке и держась за верхнюю, используя самостраховку | ||||||||
| 13. | Укладка бревна и переправа по нему | МО – 60 баллов | ||||||
| Команда укладывает бревно через препятствие и переправляется на другой берег | ||||||||
| 14. | Навесная переправа | МО – 40 баллов МО – 80 баллов | ||||||
| Команда выбирает варианты выполнения задания (команда может самостоятельно навесить перила, либо использовать судейские) в указанном судьей коридоре и организует переправу участников. Рюкзаки переправляются отдельно от участников | ||||||||
| 15. | Подъем по склону с использованием перил (самостраховка схватывающим узлом) | МО –30 баллов | ||||||
| 16. | спуск по склону с использованием перил (самостраховка схватывающим узлом) | МО – 60 баллов | ||||||
| Команда выбирает варианты выполнения задания в указанном судьей коридоре (команда может самостоятельно навесить перила, либо использовать судейские). | ||||||||
| 17. | Траверс склона Выполнение аналогично п.п. 15, 16 | МО – 30 баллов МО – 50 баллов | ||||||
| 18. | Переправа на плавсредствах | МО – 20 баллов | ||||||
| Команда, используя лодку, переправляется на другой берег (в указанное судьей место). | ||||||||
| Штрафы: | индивидуальные: | |||||||
| неправильная посадка или высадка из плавсредства | – 1 балл | |||||||
| неправильно надет спасжилет | – 1 балл | |||||||
| командные: | ||||||||
| совершение опасных маневров | – 2 балла | |||||||
| опасное поведение участников во время движения | – 3 балла | |||||||
Таблица 4
| №№ п/п | Ошибки и нарушения | № этапов, к которым относятся ошибки | |
| Штраф – 1 балл | |||
| Заступ за контрольную линию | 12 – 17 | ||
| Не завинченная муфта карабина | 12 – 17 | ||
| Штраф – 2 балла | |||
| Неправильно завязан узел | 12 – 17 | ||
| Падение в пределах этапа с самозадержанием | 15 – 17 | ||
| Штраф – 3 балла | |||
| Двое на этапе | 12 – 17 | ||
| Срыв | 12, 13, 15 – 17 | ||
| Нарушение или отсутствие самостраховки | 12 – 17 | ||
| Штраф – 4 балла | |||
| Потеря судейской страховки | |||
| Штраф – 5 баллов | |||
| Падение (зависание без возобновления движения) | 12, 13 | ||
На «Маршруте выживания» возможны элементы организации поисково-спасательных работ и непредвиденные ситуации, о которых участники узнают либо перед стартом, либо на маршруте.
На «Маршруте выживания» и других дистанциях соревнований командам ЗАПРЕЩЕНО использование собственных топографических карт, раций, мобильных телефонов, навигаторов и других технических средств связи и ориентирования.
8. «Организация быта в полевых условиях»
Данный вид соревнований заключается в выполнении командой специальных заданий и требований по содержанию в порядке лагеря и кухни, соблюдению правил поведения, гигиены, режимных моментов соревнований.
Начинается с момента открытия соревнований и до их завершения. Организация быта в полевых условиях оценивается по следующим показателям: