Хар-тика и классификация дорог РБ. Обозначение
Республиканские – дороги, относящиеся к респ собственности и обеспечивающие трансп связи м/у регионами страны и гос-вами ( индексы Р и М).
Магистральные – дороги высокой пропускной способности и комфорта для скоростного движения а/м (индекс М). Они не участвуют в транспортном обслуживании придорожных территорий, на них встречные потоки разделены разделительными полосами или земляное полотно устроено обособлено для каждого направления движения. Пересечения с другими дорогами выполнены на разных уровнях.
Классификация:
1.По назначению и роли: 1)магистральные; 2)главные; 3) местные; 4) городские; 5)подъездные; 6)внутрихоз-венные;
2.По интенсивности движения и категории: Ia, Iб, II, III, IV, V.
3.По административной принадлежности: республиканские, местные, городские, ведомственные.
4.По типу покрытия: с твердым покрытием и грунтовые.
Обозначение:
М1/Е30 – Брест – Минск - гр. с РФ.
М2 – Минск – Национальный аэропорт;
М3 – Минск – Витебск;
М4 – Минск – Могилев;
М5/Е271 – Минск – Гомель – гр. с Украиной;
М6 – Гродно – Воложин;
М7/Е28 – Минск – Ошмяны – гр. с Литвой;
М8/Е95 – Витебск – Гомель – (9 Критский коридор)
М9 – МКАД (56,2 км)
М10 – Брест – Гомель;
М11/Е85 – Ивацевичи – Слоним – Лида – гр. с Литвой;
М12 – Кобрин – Малорита – гр. с Украиной.
«АВТОПЕРЕВОЗКИ»
6.Определение международной сети дорог «Е» и ее состав.
План автодорожной сети Европы, представляющий собой сетку основных дорог общим направлением Север-Юг, Запад-Восток, включающий также промежуточные, соединительные дороги и ответвления называется международной сетью дорог «Е».
Основные и промежуточные дороги (класс А) имеют 2-значный номер, соединительные (класс В) – 3-значный номер. Запад-Восток имеет 2-значные четные номера, оканчивающиеся цифрой «0». В Европе их 9. «Е30» начинается в Ирландии и идет ч/з Англию, Бельгию, Германию, Польшу, РБ и оканчивается в РФ (через Москву в Нижнем Новгороде).
Север-Юг имеют 2-значные номера, оканчивающиеся на «5» и возрастают с Запада на Восток. Этих дорог в Европе 10(Санкт-Петербург – Симферополь – Ялта – это дорога Е95).
Промежуточные дороги располагаются между основными и имеют 2-значные четные (В-З, всего 36) и нечетные (С-Ю, всего 40) номера (Е93 – Орел – Киев – Одесса).
Ответвления и соединительные дороги обозначаются 3-значными номерами: 1-я цифра – ближайшая основная дорога, расположенная севернее; 2-я цифра – ближайшая основная дорога, расположенная западнее; 3-я цифра – номер, присвоенный этой дороге.
Международная сеть автодорог в зависимости от числа полос и интенсивном движении делятся:
1. Дороги обычного типа: 1-й категории (2 полосы, единая проезжая часть), 2-й категории ( >2 полос, 1 и > проезжих ч.);
2. Автомагистрали – для обоих направлений имеют отдельные ПЧ с разделительной полосой. Не имеют пересечений на одном уровне.
3. Скоростные дороги (автобаны). Макс расчетная скорость 140 км/ч, выезд через развязки, запрещена остановка и стоянка.
«АВТОПЕРЕВОЗКИ»
Допустимые габариты ТС, проезжающих по дорогам РБ.
Установлены следующие ограничения на габариты:
высота: не более 4 м;
длина: гр/а – 12 м, автопоезда (в т.ч. седельного) – 20 м.
а/б – 12 м, а/б с тремя и более осями – 15 м, сочлененного а/б – 18 м.
ширина:
- не более 2,55 м
- 2,6 м для рефрижераторов;
- 2,63 м для а/м КрАЗ;
Выступ груза сзади: не более 2 м.
Комиссией по транспорту Европейского сообщества установлены следующие ограничения на габариты грузовых АТС:
- длина для одиночного а/м(б) не более 12 м, для тягача с полуприцепом — 16,5 м, для автопоезда с прицепом — 18,75 м, с двумя прицепами — 25,9 м;
- минимальный дорожный просвет должен быть не менее 160 мм и не менее 190 мм, если расстояние между осями прицепа составляет более 11,5 м;
- автопоезда с полуприцепом, общая длина которых превышает 15,5 м, должны обладать способностью выполнять разворот внутри концентрических окружностей радиусом 12,5 и 5,3 м (кроме АТС, перевозящих автомобили).
«АВТОПЕРЕВОЗКИ»