ЗАДАЧИ И СОСТАВ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ
ВИДЫ ИЗЫСКАНИЙ. СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ.
Экономические и технические изыскания.
Почвенно грунтовые и инженерно –геологические обследования при строительстве А/Д.
Технико- экономическое обоснование дорожного строительства.
Технический проект, составленный на основе предварительных инженерных изысканий (технические изыскания)
Рабочие чертежи, разработанные на основе окончательных инженерных изысканий (предпостроечные изыскания)
Основным методом проведения инженерных изысканий, яв-я выезд изыскательской партии института проектной организации на местность. Существует аэросъемочные работы для проектирования, изысканий.
В технико - экономическом обоснование , яв-я основным документом, который доказывает хозяйственно экономическую целесообразность строительства А/Д.
В ТЭО обосновывают:
- объемы грузовые и пассажирские перевозки по проектируемой дороги;
- интенсивность движения в расчетные сроки;
- категорию дороги;
- нормативы на элементы плана и продольного проифиля;
- намечают возможные варианты трассы и основные технические решения по каждому из них;
- проводят технико – экономическое сравнение вариантов.
ЦЕЛЬ И СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ.
В ТЭО должны быть продуманы:
- вопросы организации строительных работ;
- собраны сведения и карьерных дорожно строительных материалов и наличии местных отходов промышленности, пригодных для использования;
- намечены источники обеспечения строительства фондируемыми материалами металлические и ж/б конструкции электроэнергией и водой;
- выяснены условия организации производственной базы строительства.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ВАРИАНТЫ ТРАССЫ:
Должны быть оптимальным, по условиям минимума приведенных затрат, а так же удовлетворять требования законодательства, в отношении охраны природы и использования минеральных водных, и лесных ресурсов.
ТЭО должно обосновывать: очередность и примерные сроки строительства дороги, рекомендовать общую схему организацию строительства, потребовать, определять дорожно строительных машин, оборудования и транспортных средств.
Почвенно грунтовые и инженерно геологические обследования при изыскании дорог.
Инж. геол. изыск. проводят для сбора данных характерных геологическое строение местности по к-ой прокладывается дорога и ее гидрогеологические условия.
ПОЛЕВЫЕ РАБОТЫ ПРИ ТЕХНИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЯХ
При полевых почвенно – грунтовых и геологических обследованиях необходимо:
- изучить грунты и гидрогеологические условия по намеченным вариантам трассы;
- произвести инженерно – геологическую съемку, геофизическую съемку, геофизические и буровые работы по трассе, в местах переходов через большие водостоки и постойки инженерных сооружений уделив особое внимание отдельным участкам трассы, проходящих в неблагоприятных условиях (оползни и осыпи и т.д);
- провести полевые, определения физико- механические свойств грунтов;
- выполнить поиски и разведку карьеров местных дорожно строительных материалов, включая: отвалы, побочных продуктов промышленности карьера грунта для отсыпки насыпей.
При инженерно геологических обследованиях местности различают три категории сложности по геологическому строения:
- 1 категория – проектное сложение с горизонтальными или положении залегания однообразных компонентов горных пород.
- 2 категория – средней сложности. Районы проектно геологического строения с расчаленными эрозионно – аккумулятивными или ледниковыми рельефом местности (заболоченные, засоление, оползни или породы малой несущей способности).
- 3 категории – очень сложного строения, грунты не однородны по свойствам.
ЗАДАЧИ И СОСТАВ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ.
Задача экономических изысканий - сбор, обработка, систематизация и анализ исходных данных для обоснования народнохозяйственных предпосылок развития сети автомобильных дорог, установления экономической целесообразности очередности и последовательности строительства или реконструкции отдельных автомобильных дорог и сооружений на них.
Экономическое изыскания обязательны для всех объектов строительства и их реконструкции.
В зависимости от объектов и целей проектирования экономические изыскания подразделяют на сетевые (для разработки схем) и титульные.
Сетевые изыскания для составления схем развития дорожной сети области(края), республики, экономического района, отдельных промышленных и транспортных узлов и др. производственно – территориальных комплексов, а также Генеральной схеме развития сети автомобильных дорог в целом.
Титульные изыскания для разработки ТЭО и ТЭР автомобильных дорог и сооружений на них.
Состав экономических изысканий.
ü Экономическое изыскания осуществляют проектные организации в соответствии с тематическим планом проектно – изыскательских работ или согласно спеиальному решению директивных (планирующих) органов.
ü Для проектирования эк-их. из-ий, как правило формируют отдельные комплексы группы, в состав которых включают экономистов, дорожников, геологов и др. специалистов. Руководство работами возлагается на главного инженера проекта.
ü Экономическое изыскания выполняют в пределах сроков, установленных заказчиком на выполнение проектно- изыскательских работ.
ü Изыскания подразделяют на три периода: подготовительный, полевой и камеральный.
АЭРОФОТОИЗЫСКАНИЕ
Аэрофотоизыскания - комплекс работ по изысканию трассы, выполняемый для проектирования дорог на основе аэрофотосъемок местности. По методам выполнения подразделяются на аэрофототопографические, стереофотограмметрические и комбинированные.
Аэрофотосъемки.Определение координат точек местности при обработке стереопар целесообразно производить на универсальных стереофотограмметрических приборах с автоматической регистрацией измеряемых координат на магнитных носителях, либо производить системную компьютерную обработку, используя для этой цели автоматизированные системы типа «Fotomod», предварительно сканировав стереопары или используя для этой цели электронные фотографии.