Корректирование межремонтных пробегов
Технологический раздел
Корректирование межремонтных пробегов
Для корректирования пробега до капитального ремонта 
, км, используем формулу:
= 
, (1.1)
где 
– пробег до капитального ремонта базовой машины для 1-ой категории эксплуатации, 
эфициент корректирования межремонтных пробегов, для определения коэффициента корректирования 
используем формулу:
, (1.2)
где 
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, 
– коэффициент нормативов в зависимости от модификации подвижного состава, 
, 
– коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, 
Для расчета результирующего коэффициента 
используем формулу:
, (1.3)
где 
соответственно доли условий эксплуатации 
,
, 
значение коэффициента , для данной доли условий эксплуатации
км.
Для корректирования периодичности технического обслуживания, 
используем формулу:
,(1.4)
где 
- периодичность соответствующего вида технического обслуживания базовой машины для 1-ой категории условия эксплуатации, 
, 
коэффициент корректирования периодичности технического обслуживания. Для расчета коэффициента корректирования 
, используем формулу:
, (1.5)
где 
,
км.
км.
1.2 Корректирование трудоёмкости
Для корректирования трудоемкости технического обслуживания 
пользуем формулу:
, (1.6)
где 
- трудоемкость определенного вида технического обслуживания базовой машины для 1-ой категории условий эксплуатации, 
=4,8, 
=11,3, 
- коэффициент корректирования трудоемкости технического обслуживания. Для расчета коэффициента корректирования , используем формулу:
(1.7)
где 
, 
- коэффициент корректирования нормативов технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживающихся и ремонтирующихся автомобилей в хозяйстве, 
,
Для корректирования трудоемкости текущего ремонта, 
чел. ч., используем формулу:
(1.8)
где 
- трудоемкость текущего ремонта базовой машины 1- ой категории условий эксплуатации, 
, 
- коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта. Для расчета коэффициента корректирования 
, используем формулу:
(1.9)
где 
- коэффициент корректирования текущего ремонта находится от значения отношения пробега с начала эксплуатации к пробегу до капитального ремонта 
, 
чел. ч
Данные расчетов сводим в таблицу 1.1
Таблица 1.1-Переодичность и трудоемкость ТО и ремонтов
| Марка машины | Вид ТО и ремонта | Периодичность То и ремонта км. пробега | Трудоемкость ТО чел. ч. | Трудоемкость ТР чел. ч. на 1000км пробега. | Продолжительность ТО и ТР дней |
| МАЗ-630308 | ТО-1 | 0,49 | |||
| ТО-2 | 0,49 | ||||
| СО | 2раза в год | 0,49 | |||
| ТР | По потребности | 0,49 | |||
| КР |
Для определения продолжительности простоя в днях ТО и ремонтов необходимо умножить значение коэффициента 
на нормативную продолжительность простоя 
.