Силы зацеплени. в косоз-х

Из-за угла наклона линию зацепления в истинную величину изобр-ть нельзя поэтому:1)применяют аксонометрию;2)переводят в эквивал-е прямоз-е зацепление. Применим второй способ: -осевое усилие; -нормальное; -тангенса-е; -радиал-е.

Переведем косоз-е в прямоз-е для чего рассечем его плос-ю нормальной к длине зуба и в сечении этой плос-ти покажем зацеп-е колес, которые будут прямозубые и эквивал-е косозубым. Перенесем силу на косоз-е зацепление и разложим на две сост-е. Наличие β-угла наклона дает допол-ю силу . из рис δ. Найдем

Из рис в.

№47.Червячные передачи. Устройство и назна-е и область прим-я. Достоинства и недостатки. Основ-е геометрич-е соотношения. Материалы червя. передач.Червячная передача состоит из винта, называемого червяком и червячного колеса. Оси валов червяка и червяч. Колеса пересекаются в пространстве под углом 90 . Ведущим звеном яв-ся червяк, ведомое колесо. Червячное колесо по конструкции аналогично зубчатому цилиндрическому косозубу.

При работе червяк ввинчивается в зувубья колеса, заставляя его вращаться. При этом зацеплении образ-ся сопротивление в виде трения по природе скольжения.

Назначение и применение. Служат для согласования скоростей рабочей машины и двигателя. Широко применяются в подъемнотранспортных машинах, различных станках и др. машинах, но всеже они примен-ся реже зубчатых и только для передачи небольших и средних мощностей, обычно до 50кВт и реже до 200кВт.

Достоинства и недостатки. «+»1. При одном и том же передаточном числе червячная многокомпакт-е зубчатой.2. Значительно больше передаточное число у зубчатых , 3.Плавность и бесшумность.«-» По срав-ю с зубчатой перед-й.1. Необходимо исп-я дорогих цв. Ме для зубьев колеса,2. потери мощности КПД=0,7…0,8.

Основ-е геметр-е соотнош-я. Раз-ры червяка. 1.Угол профиля витка червяка в осевом направлении ,2. Шаг витка червяка Р, расстояние м\у одноименными (.)2х соседних профилей витка червяка измерянных гариз-но, 3. осевой модуль червяка ,4. ход витков червяка, где Z1-число заходов винтовой линии червяка.

Расстояние м\у одноименными (.)2х соседних зубьев одной и той же винтовой линии, измеренной по образующей – ХОД ВИТКОВ,5. делительная окружность , где q-число модулей в действительном диаметре- величина стандартная и связана с модулем. ГОСТ2144-76, 6. - ножка зуба, 7. - угол подъема винтов линии червяка, 8. -диаметр окруж. впадин.

В червячной передаче m яв-ся расчетной величиной. Размеры черв, колеса. 1) -диаметр впадин .

выступ. 2) наибольший диаметр червячного колеса

, 3) ширина венца чер. колес, 4) -угол обхвата червяка колеса. Материалы. Червяки для силовых передач изготовляют из углерод-х или лигированных сталей с соответ-й термообраб-й. Червяки из сталей 15х,20х, 12хН2, 18хгт, 20хф и т.д. подвергают целинтации и заколке до твердости HRC58…63, а из сталей Ст6.40,45,40х,40хН закаляют до HRC45…55. Для изготовления тихоход-х передач исп-т серые чугуны № СЧ10.

Зубья червячных колес изготавливают из бронз марок Бр ОФ10-1 (оловянистая) БрАЖ9-4 (железистая). Центр колеса изготав-т из чугуна или углеродистой стали.