VIII. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
РЕГЛАМЕНТ
«Кубок Sprint team»
ст. Брюховецкая
2016 год
I ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Ралли-спринт представляет собой автомобильное соревнование, которое проводится на закрытых от постороннего движения дорогах, в течение одного дня, состоит из 1-го специального участка.
Характеристика дорожного покрытия трассы - 100% асфальт/абразивный асфальт.
Место проведения:
Краснодарский край, Брюховецкий район, х. Красная нива (взлетная полоса).
II. СТАТУС СОРЕВНОВАНИЙ
Статус Кубка – автомобильное соревнование, проводимое на территории Краснодарского Края
Нормативными документами Чемпионата являются:
- Единая Всероссийская спортивная классификация (ЕВСК);
- Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);
- настоящий регламент («Регламент»).
III. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
(БУДЕТ ОПУБЛИКОВАНО ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
IV. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
| Главный Судья | Федосенко С.В. | ст. Брюховецкая |
| Директор соревнований | Касска А.Е. | ст. Брюховецкая |
| Главный Секретарь | Федосенко А.В. | ст. Брюховецкая |
| Технический комиссар | Руденко А.И. | г. Краснодар |
| Главный врач | Федосенко В.Г. | ст. Брюховецкая |
V. ВОДИТЕЛИ
5.1.1. Водитель, принимающий участие в Чемпионате, должен обладать действующим водительское удостоверение категории «В».
5.1.2. Организатор имеет право отказать в регистрации участнику без объяснения причин.
5.1.3. На этапах Кубка разыгрываются следующие личные зачеты для Водителей:
Stоck (автомобили до 1,6л и до 110 л.с. по птс)
Street (автомобили до 1,8л и до 130 л.с. по птс)
Sport (автомобили до 2,5л и до 190 л.с. по птс)
Unlim (без ограничений)
* зачет Юниор - дополнительно требуется разрешение обоих родителей, составленное в письменной форме и заверенное нотариусом.
** зачет Общий личный зачет этапа - не считается в зачет Чемпионата
***Командный зачет
5.1.4. В случае, если в зачет ЭТАПА будет заявлено менее трех команд или менее 5 участников в какой-либо из зачетов, то он исключается.
VI. АВТОМОБИЛИ
6.1.1. К участию в соревнованиях допускаются любые автомобили, предназначенные для движения по дорогам общего пользования или подготовленные по любой группе национальных и международных технических требований к автомобилям, участвующим в соревнованиях.
6.1.2. Автомобили должны иметь свидетельство о регистрации транспортного средства,
государственный регистрационный знак (номер), полис ОСАГО, либо иные документы предусмотренные спортивным законодательством.
6.1.3. На автомобилях должны быть размещены, выдаваемые Организатором, стартовые номера и Рекламная продукция.
6.1.4. Допускается использование одного автомобиля несколькими водителями, но нужно оповестить об этом организаторов.
6.1.5. Автомобили разделяются в зависимости от приведенного рабочего объема двигателя и (с дополнительными ограничениями) на следующие классы:
Класс «Stock»
Атмосферные бензиновые, либо турбонадувные автомобили с приведенным объёмом двигателя до 1600 см3 включительно и мощностью до 110 л.с. включительно (по Свидетельству о регистрации, либо по модели двигателя).
Разрешенные изменения автомобилей класса «Класс «Stock»:
- изменения подвески: стабилизаторы, рычаги, сайлентблоки;
- амортизаторы и пружины по конструкции идентичные стандарту;
- любе распорки при условии сохранения регламентированных элементов салона;
- замена бамперов на тюнинговые, спортивные, устанавливаемые на аналогичную модель;
- стандартные тормозные системы, либо устанавливавшиеся на аналогичную модель с количеством поршней не более 2-х;
- впускной системы: фильтры, впускные патрубки;
- замена ремней безопасности и сидений на спортивные и тюнинговые;
- выпускной системы: коллектор, катализатор, резонатор, глушитель;
- любые блокировки дифференциалов;
- любые главные пары и ряды в КПП.
- использование покрышек с TW от 220
Запрещенные изменения автомобилей зачета «Stоck», переводящие в вышестоящие зачетные группы:
- замена, либо удаление элементов кузова (двери, сиденье, крыша, стекла, фары и т.д.).
- отсутствие элементов салона (панель, все сиденья, обшивки, задняя полка, напольное покрытие, солнце защитные козырьки и т.д.)
- установка тормозных систем с количеством поршней более 2-х;
- нестандартная впускная система (ресивер, интеркулер, многодроссельный (многокарбюраторный) впуск);
- замена турбонагнетателя (турбина, компрессор) на несоответствующий конкретной модели а/м;
- кулачковая кпп с поисковым, либо секвентальным механизмом переключения;
- присутствие дополнительных систем впрыска: метанол, закись азота и т. п;
- установка roll-bar, вварной каркас безопасности и болтовых каркасов.
- использование покрышек с TW менее 220
Класс «Street»
Атмосферные бензиновые, либо турбонадувные автомобили с приведенным объёмом двигателя до 1800 см3 включительно и мощностью до 130 л.с. включительно (по Свидетельству о регистрации, либо по модели двигателя).
Разрешенные изменения автомобилей класса «Класс «Street»:
- любые изменения подвески: стабилизаторы, рычаги, сайлентблоки, подрамники, элементы на ШС;
- амортизаторы и пружины по конструкции идентичные стандарту;
- установка roll-bar и болтовых каркасов, любых распорок при условии сохранения регламентированных элементов салона;
- замена бамперов на тюнинговые, спортивные, либо устанавливаемые на аналогичную модель;
- стандартные тормозные системы, либо устанавливавшиеся на аналогичную модель с количеством поршней не более 2-х;
- впускной системы: фильтры, впускные патрубки, впускной коллектор;
- замена ремней безопасности и сидений на спортивные и тюнинговые;
- выпускной системы: коллектор, катализатор, резонатор, глушитель;
- демонтаж заднего сидения, полки (шторки) багажника, обшивок багажника;
- любые блокировки дифференциалов;
- любые главные пары и ряды в КПП.
- любые шины имеющие допуск на дороги общего пользования.
Запрещенные изменения автомобилей зачета «Street», переводящие в вышестоящие зачетные группы:
- замена, либо удаление элементов кузова (двери, крыша, стекла, фары и т.д.), за исключением разрешением разрешенных изменений;
- отсутствие элементов салона (панель, сиденья, обшивки, напольное покрытие и т.д.), за исключением разрешенных изменений;
- установка тормозных систем с количеством поршней более 2-х;
- нестандартная впускная система (интеркулер, многодроссельный (многокарбюраторный) впуск);
- замена турбонагнетателя (турбина, компрессор) на несоответствующий конкретной модели а/м;
- кулачковая кпп с поисковым, либо секвентальным механизмом переключения;
- присутствие дополнительных систем впрыска: метанол, закись азота и т. п;
- вварной каркас безопасности.
Класс «Sport»
Атмосферные бензиновые, либо турбонадувные автомобили с приведенным объёмом двигателя до 2500 см3 включительно и мощностью до 190 л.с. включительно (по Свидетельству о регистрации, либо по модели двигателя), а также не попавшие в предыдущий класс.
Разрешенные изменения автомобилей класса «Sport»:
- любые изменения подвески: стабилизаторы, рычаги, подрамники, сайлентблоки, амортизаторы, пружины, опоры стоек;
- любые тормозные системы с количеством поршней не более 4-х на передней оси и не более 2-х на задней;
- замена бамперов на тюнинговые, спортивные, либо устанавливаемые на аналогичную модель;
- демонтаж заднего сидения и полки (шторки) багажника, дверных обшивок, обшивок салона;
- замена ремней безопасности и передних сидений на спортивные и тюнинговые;
- замена кузовных деталей на альтернативные, но не более одной детали;
- выпускной системы: коллектор, катализатор, резонатор, глушитель;
-установка roll-bar, любых каркасов, любых распорок;
- любые изменения впускной системы;
- любые блокировки дифференциалов;
- любые главные пары и ряды в КПП;
- любые шины имеющие допуск на дороги общего пользования.
Запрещенные изменения автомобилей зачета «Sport», переводящие в вышестоящие зачетные группы:
- установка тормозных систем с количеством поршней более 4-х на передней оси и более 2-х на задней;
- отсутствие элементов кузова (двери, крыша, стекла, фары, капот, и т.д.);
- кулачковая кпп с поисковым, либо секвентальным механизмом переключения;
- присутствие дополнительных систем впрыска: метанол, закись азота и т. п;
Unlim
Любые гражданские и спортивные кузовные автомобили, не попавшие в предыдущие классы.
Коэффициенты приведенного объема:
Приведенный объем двигателя определяется с помощью следующих доп. коэффициентов:
-Дизельный двигатель (кроме турбонаддува) – 0.7
-Дизельный двигатель с турбонаддувом – 1.0
Двигатель, оборудованный:
- механическим компрессором – 1.3
- турбонаддувом – 1.5
- роторно-поршневой двигатель (Ванкеля) – 2
Окончательное решение о принадлежности автомобиля к классу принимается технической
комиссией после ТИ.
VII. ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ
7.1. Все водители, желающие участвовать в этапе, должны подать соответствующую заявку.
7.2. Местом проживания водителя считается населенный пункт, где он зарегистрирован по месту жительства.
7.3. Водители, заявившиеся в какой-либо зачет, имеют право заявиться повторно в зачет классом выше соответствующего техническим требованиям своего автомобиля, исключение: Водители зачета Unlim.
7.4. Все команды, желающие участвовать в этапе должны подать соответствующую заявку. В команду можно зачислить от 2х участников до 5ти. Разрешается заменить 2х участников команды на протяжении Кубка. В зачет команды идет 3 лучших результата.
7.5. Заполненные заявочные формы направляются в Секретариат Кубка и должны сопровождаться уплатой соответствующего взноса, если иное не предусмотрено настоящим Регламентом.
Крайний срок подачи заявки: - для участников зачетов – В СООТВЕТСТВИИ С ИНДИВИДУАЛЬНЫМ РАСПИСАНИЕМ
7.6. Участник обязан заполнить все пункты заявочной формы, четко и разборчиво указав свои ФИО и подробные данные своего автомобиля.
7.7. Заявочные формы в конце регламента и на сайтах www.kkfa.ru https://vk.com/club61940371
За участие в Этапах уплачиваются взносы в следующем размере:
за участие Водителя 1000
за участие Команды 700
7.8. Участник или команда подающая заявку на участие в этапе автоматически зачисляется в Кубок «Sprint team».
Предварительная подача заявок на почтовый адрес:
Sprintteam@yandex.ru (окончание приема заявок за день до соревнований)
VIII. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
8.1.1. Административные проверки – проверки, выполняемые до старта 1-го Участника, согласно официальному расписанию соревнований.
8.1.2. На административных проверках Участник должен предоставить секретарю этапа на
проверку:
- заполненную заявочную форму;
- документ, дающий право на управление транспортными средствами;
- документ на автомобиль;
- медицинский допуск от Главного врача соревнований (Медицинский допуск должен быть получен Участником соревнований до старта 1-го Участника, согласно официальному расписанию мероприятия);
- отметку о прохождении технических проверок и о допуске к участию в соревнованиях от Технического комиссара.
8.1.3. Присутствие Участника на административных проверках - ОБЯЗАТЕЛЬНО.
8.1.4. Опоздание на административную проверку в пределах времени т.е. проведения может наказываться Организатором исключительно денежным штрафом в пределах 50% от заявочного взноса.
IX. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
9.1.1. Технические проверки – проверки, выполняемые до старта 1-го Участника и до прохождения Административных проверок (они также являются обязательным условием их прохождения), согласно официальному расписанию соревнований.
9.1.2. На Технических проверках Участник должен предоставить автомобиль, указанный им в заявке для участия на этапе, Техническому комиссару этапа на проверку до начала прохождения им Административных проверок. В должности Технического комиссара входит:
- Организовать проведение Технических проверок в соответствии с расписанием,
указанным в Регламенте на территории Сервисного парка;
- Проводить проверки в соответствии с действующими техническими требованиями
(настоящие Правила);
- Проводить проверку соответствия автомобилей действующим техническим
требованиям и требованиям Регламента соревнования, на соответствие заявленным группе и классу;
- Делать отметку о прохождении Технических проверок Участником;
- Делать отметку о допуске Водителя к участию в соревнованиях.
9.1.3. Присутствие Участника на Технических проверках, рядом с заявленным автомобилем - ОБЯЗАТЕЛЬНО.
9.1.4. Соблюдение правил поведения на территории Сервисного парка (ПРИЛОЖЕНИЕ III) – ОБЯЗАТЕЛЬНО.
9.1.5. Опоздание на Техническую проверку в пределах времени т.е. проведения может
наказываться Организатором исключительно денежным штрафом в пределах 50% от
заявочного взноса.