ТЕМА 2. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СКЛАДИРОВАНИЯ
1) Функционирование складской системы
2) Движущая сила цепочки поставок
1) Функционирование складской системы
Любое предприятие, имеющее склад, сталкивается с проблемами как стратегического, так и оперативного характера. При этом необходимо помнить, что все задачи, решаемые в рамках этих проблем, тесно связаны между собой.
Планирование в логистике складирования начинается с решения стратегических задач, касающихся структуры складской сети, необходимой для реализации целей предприятия, и придания большей гибкости системе обслуживания клиентов.
Фактически формирование складской сети помогает предприятию охватить максимально рынок сбыта, приспособиться к изменениям окружающей сети с минимальными потерями от упущенных продаж.
Складские системы способствуют:
- Сохранению качества продукции
- Повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта
- Улучшению использования территории предприятия
- Снижению простоя транспортных средств и транспортных расходов
- Рационального использования человеческого капитала
Существующие складские системы отличаются:
- размерами и сложностью,
- типами хранимых изделий,
- издержками,
- характером происходящих в них случайных процессов (стохастический поток),
- характером информации.
Эти отличия можно трактовать как различия в структуре складских систем, и они имеют непосредственное отношение к стратегии функционирования складской
Под стратегией функционирования мы понимаем, принятие решения о времени и количестве заказываемой продукции.
Складирование создает стратегические выгоды 2 типов: экономические и сервисные.
Экономические выгоды
О прямых экономических выгодах складирования можно говорить, когда использование одного и более складов ведет к непосредственному сокращению общих логистических затрат. Отдачу от капиталовложений в развитие складского хозяйства легко перевести на язык экономических выгод, поскольку она поддается измерению и выражается непосредственно в стоимостных показателях.
Складирование создает 4 основных вида экономических выгод:
1. Консолидация
2. Разокрупнение
3. Доработка/отсрочка
4. Накопление запасов
Консолидация грузов. Складирование создает экономические выгоды за счет консолидации товаров. Консолидирующий склад получает от ряда производственных предприятий продукцию, предназначенную определенному заказчику, и формирует из нее более крупную смешанную партию отправки. При этом выгоды заключаются в максимальном сокращении транспортных расходов, в том числе, не создаются очереди по разрузке и погрузке транспортных средств.
Главное преимущество в консолидации заключается в возможности укрупнять партии товаров, отправляемых в определенный район сбыта. Это дает возможность всем производителям или грузоотправителям, пользующимися услугами склада, сокращать расходы на распределение своей продукции по сравнению с вариантом, когда каждый из них осуществлял бы доставку продукции самостоятельно.
Разокрупнение.Это операция схожа с операцией консолидирования, только в них не входит функция хранения. При этом на сортировочный терминал доставляют грузы от производителей, предназначенные нескольким заказчикам, разделяют их на более мелкие партии и отправляют каждому потребителю. Грузы на сортировочный терминал доставляют большими партиями, что обеспечивает экономию транспортных расходов и обеспечивает организацию транспортировки. Сюда же можно отнести и перевалочный терминал, который, как правило, работает с несколькими производителями. Они типичны для снабжения в розничной торговле.
Экономическая выгода заключается в том, что транспортировка от производителей на склад и со склада розничным потребителям осуществляется с загрузкой транспортных средств по полной транзитной норме. А поскольку продукция на складе не хранится, экономятся и складские расходы. Кроме полной загрузке транспортных средств достигается оптимизация использования погрузочно-разгрузочных площадок склада.
Доработка/отсрочка. Склад может использовать как часть производственного процесса для того, чтобы задерживать процесс окончательной сборки или доработки. Пример, склад, располагающий оборудованием для упаковки, снабжением продукта этикетками, позволяет отсрочить окончательное изготовление продукта до момента предъявления реального спроса.
Подобная услуга обеспечивает двоякую экономическую выгоду: минимизирует риск, т.к. окончательную доработку осуществляет после окончательного заказа покупателя со своими требованиями к маркировке и упаковке. Во-вторых, это позволяет сократить запасы, т.к. на одни и те же банки можно клеить разные этикетки и по-разному их клеить. Снижение риска и уровня запасов ведет к сокращению общих логистических издержек, несмотря на то, что наклейки этикеток и упаковка на складе обходится дороже, чем на предприятии-изготовителе.
Накопление запасов. Для некоторых отраслей жизненной необходимостью является создание сезонных запасов. Обе ситуации требуют длительного хранения продукции, т.е накопление продукции создает защитный буфер, позволяющий наладить производство в условиях нестабильного потребительского спроса.
Сервисные выгоды
Сервисное преимущество от работы складов в логистической системе может сопровождаться и не сопровождаться снижением издержек. Когда наличие склада оправдывается, главным образов, сервисными выгодами, его основная задача состоит в усилении способности создавать полезность места и времени. Такого рода отдача от вложений капитала с трудом поддается прямой количественной оценке, поскольку требуют сопоставления издержек и уровня сервиса. Например, создание склада для обслуживания определенного сегмента рынка может привести к росту логистических издержек и одновременно к увеличению рыночной доли объема продаж и ,как следствие, валовой прибыли. Т.е. такие решения оправданы с ростом прибыли.
Проблемы в том, как измерить подобные влияния подобных капиталовложений на прибыли.
Складирование обеспечивает 5 видов сервисных выгод:
1. Приближение запасов к рынку
2. Формирование рыночного ассортимента
3. Комплектование смешанных грузовых отправок
4. Материально-техническое обеспечение производства
5. Создание эффекта присутствия на рынке
Приближение запасов к рынку. Чаще всего используют в физическом распределении. Прежде всего, к этому приему прибегают производители сезонного или ограниченного ассортимента продукции. Вместо того, чтобы хранить запасы на готовых складах круглый год или снабжать рынки непосредственно с производственных предприятий, надо в удобный момент продвигать запасы к основным рынкам, чтобы сократить сроки поставки. При этом часть производимой продукции размещают на прифронтовых складах в критические моменты сбыта. Это позволяет распределить товары на складах вблизи ключевых потребителей.
По окончании сезона нераспроданные запасы возвращаются на центральный склад.
Формирование рыночного ассортимента. Ассортиментный склад, как правило, используют и оптовые, и розничные продавцы, накапливают рыночный ассортимент продукции в ожидании заказов потребителей. Это может быть смешанный ассортимент, поставляемый на рынок разными производителями. Как правило, главную роль здесь играет ширина ассортимента, чтобы обеспечить потребителям ширину ассортимента. Формирование РА отличается интенсивностью и продолжительностью использования складских мощностей. При приближении товаров к рынку предприятие создает узкий ассортимент продукции и держит на складе непродолжительное время. Эти склады немногочисленны, расположены в стратегически важных пунктах, работают круглый год
Комплектование смешанных отправок. Напоминает процесс разокрупнения, только данная операция охватывает несколько отправок производителя. Когда заводы рассредоточены в пространстве, пересортировка и транзитное комплектование грузов на промежуточном складе позволяет снизит ТС/и и объем груза. Обычно продукции поступая с производства на склад – большими партиями, по самому низкому тарифу. По прибытии на склад образуются смешанные партии отправок для определенных заказчиков. Как правило, сервисная выгода связана со специальными тарифами. Склад, осуществляющий транзитное формирование грузов, обеспечивает сокращение совокупного объема запасов в системе. Комплектование смешанных грузов расценивается как выгода, т.к. партия отправок подбирается в точном соответствии со спецификациями заказчиков.
МТО производства. Экономические особенности производства иногда требуют большого запаса компонентов. В таких случаях склады осуществляют постепенную поставку материалов на сборочное предприятие. Создание страховых запасов продукции, закупаемой у внешних поставщиков, может быть оправдано либо длительностью срока поставки, либо колебаниями производственных потребностей, откуда с небольшими издержками поступают на сборочную линию.
Эффект присутствия на рынке.Основывается на представлении, что местный склад позволяет с большей гибкостью реагировать на запросы потребителей и быстрее осуществлять поставки, чем в случае, когда операции ведутся с отдаленных складов. Поэтому размещение складов вблизи местных рынков способствует увеличение прибыли и местной доли.
Складские услуги весьма разнообразны и не сводятся к простому хранения запасов. Многие из них фактически сокращают потребность текущих запасов. Движение товаров мат.потока отображают 5 видов выгод:
1. Консолидация
2. Разокрупнение
3. Формирование ассортимента
4. Транзитное комплектование грузов
5. Обеспечение производства
Виды выгод такие как, доработка/отсрочка, накопление запасов и приближение запасов к рынку связаны с фактором – ВРЕМЯ.
Однако, сегодня для сохранения конкурентоспособности операторы складов вынуждены добавлять к традиционных экономическим и сервисным выгодам другие услуги с добавленной стоимостью. Это относится ко всем видам складов. Складской сервис с ДС связан с упаковкой, сменой тары, завершением производства, управлением температурным режимом хранения, защитой коммерческой тайны.
2) Движущая сила цепи поставок
ДСЦП является покупательский заказ. До момента поступления заказа нет необходимости ни в логистике, ни в распределении. Покупатель заинтересован в покупке, но ещё больше он заинтересован в покупке с доставкой.
Если посмотреть на эту услугу с другой стороны, то она отражает реакцию на требования и ожидания рынка. Предприятие, которое 1-м предложит подобную услугу, получит конкурентное преимущество. Определяя потребительскую ценность каждой конкретной услуги, потребители учитывают множество факторов, при этом они рассматривают ценность услуг через призму качества, времени выполнения заказа, цены и уровня обслуживания. Покупатели могут оценивать эти факторы как независимо, так и в комплексе.
Рассмотрим 4 критерия определения потребительской ценности:
1. Качество. Как правило, качество соотносится с постоянным выполнением ожидаемой функции в течение всего периода эксплуатации. Оно достигается при соответствии требованиям, целям, при минимуме отклонений, при возможности утилизации отходов, при возможности непрерывного усовершенствования качества.
2. Обслуживание.Подразумевает постоянное удовлетворение потребности покупателей в условиях меняющейся рыночной ситуации. Оно включает в себя: пред- и после- продажное обслуживание, гибкость в выполнении товара, надежность поставки, последовательность обслуживания.
3. Стоимость. Предполагает реальный анализ издержек товара и поиск способов снижения их. Она соотносится с дизайном товара, с процессом производства, процессом распределения, процессом управления, с уровнем запасов.
4. Продолжительность цикла.Знание производственного цикла товара и действия предпринимаемые для его оптимизации влияют на продолжительность цикла, при этом учитывается время, за которое продукт продается, время до поставки на реализацию, время реакции на воздействие рыночных сил, период покрытия запасами.
В идеале бизнес должен стремится к улучшению качества продукции и услуг при одновременном снижении стоимости и уменьшения цикла.
Приведенные выше 4 критерия определения потребительской ценности важны в 1-ю очередь для потребителя, а вот способ распределения товаров и услуг - всего лишь средство реализации этих целей, как и получение результатов.
В 1-е, концепция приращения стоимости была представлена в 1985 г. преподавателем Гарвардской школы бизнеса Майклом Портером.
Согласно его концепции стоимость продукции вырастает по мере закупки сырья, производства… Следовательно, ценность товара прибавляется по мере ускорения производственного цикла за счет изменения дизайна продукта. По мере увеличения скорости доставки в нужное место, по мере увеличения скорости реализации за счет улучшения временных показателей. Фактическая ценность товара определяется после попадания к покупателю.
Из графика видно, что товар, хранящийся на складе увеличивает издержки, но ценность его при этом не увеличивается. Есть исключение, например, драгоценные металлы в период отсутствия инфляции и предметы искусства.
Повышению потребительской ценности способствуют: максимально высокая скорость попадания к потребителю и контроль над издержками.
| издержки |
| Запас сырья |
| производство |
| Запас ГП |
| транспортировка |
| Региональная транспортировка |
ГРАФИК рисовать обязательно!!!