ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ КАНАЛІВ ТОВАРОРУХУ ЗА РОЗПОДІЛОМ ФУНКЦІОНАЛЬНИХ ОБОВ'ЯЗКІВ ТА ПОВНОВАЖЕНЬ
Таблиця 3.2
О\
Канал товароруху | Характеристика | Особливості | Мотиви створення | Переваги | Недоліки |
Традиційні | Складаються з одного чи декількох каналів, учасники яких є відносно незалежними один від одного | 1) входження нових організацій до структури каналу, як правило, не викликає ускладнень; 2) регулювання здійснюється, як правило, об'єктивним впливом цін і відповідними ринковими механізмами; 3) мотивація учасників каналу є короткостроковою і прив'язаною до обсягів виробництва та продажу; 4) основні кошти для реалізації продукції визначаються законодавчою системою, конкурентною боротьбою та окупністю інвестицій | Невеликі розміри підприємства, включаючи товарооборот і чисельність робітників | 1) незалежна підприємницька діяльність кожної господарської складової каналу; 2) можливість перетворення постійних витрат у змінні; 3) зниження потреби у капіталовкладеннях; 4) підвищення якості і результативності роботи учасників каналу та ін. | 1) невідповідність мети всієї системи товароруху та окремих її суб'єктів; 2) відсутність скоординованих дій між учасниками; 3) відсутність повноважень між учасниками щодо товароруху функції та обов'язків, а також вирішення конфліктів; 4) відсутність повного або достатнього контролю між учасниками; 5) значні витрати і ризики, пов'язані з укладанням угод на ринку та ін. |
Горизонтальні | Об'єднують декількох учасників одного рівня | Компанії можуть об'єднуватися як зі своїми конкурентами, так і з фірмами, що не є конкурентами, можуть працювати як на короткостроковій або постійній основі, можуть створити окреме підприємство | 1) підприємство є лідером на ринку; 2) ефективно працюють, якщо носять глобальний характер | 1) поєднання капіталів, виробничих потужностей та маркетингових ресурсів, що покращує показники виробничо-господарської діяльності; 2) регулювання потреби у робочій силі; 3) прискорення розробки та виведення нових товарів на ринок та ін. | 1) низька лояльність учасників каналу одного рівня; 2) незначна системна орієнтація учасників каналу; 3) та ін. |
Продовження табл. 3.2
Канал товароруху | Характеристика | Особливості | Мотиви створення | Переваги | Недоліки |
Верти- | Один з учас- | 1) один учасник каналу | 1) кількість «аутсайде- | 1) економічність за | 1) збільшення частки |
кальні | ників каналу | контролює діяльність ін- | рів», тобто підрядчиків, | рахунок спільної ді- | постійних витрат у по- |
є власником | ших; | здатних задовільно ви- | яльності, внутріш- | вній собівартості; | |
або співвла- | 2) один учасник (часті- | конувати певні види ро- | нього контролю і | 2) зниження можли- | |
сником ін- | ше всього це виробник | біт, є невеликою; | координації, швид- | вості змінити партне- | |
ших— жор- | або оптовий торговець) | 2) взаємовідносини з | кого отримання ін- | рів; | |
стка | має достатній вплив для | існуючими та новими | формації, уникнен- | 3) потреби у значних | |
вертикальна | об'єднання всіх учасників | партнерами пов'язані | ня укладання угод | інвестиціях; | |
інтеграція; | зі значними витратами | на ринку, стійких | 4) підвищення | ||
укладає з | часу та грошей; | взаємовідносин; | бар'єрів для виходу з | ||
іншими уча- | 3) процес ухвалення | 2) виключення ду- | ринка; | ||
сниками | рішення про придбан- | блювання членами | 5) зниження рівня мо- | ||
угоди— | ня є складним і вима- | каналу виконуваних | тивації; | ||
гнучка вер- | гає участі багатьох | функцій і підви- | 6) розрізнення у ви- | ||
тикальна ін- | підрозділів компанії; | щення їх ефектив- | могах керівників; | ||
теграція | 4) тісна координація є | ності за рахунок по- | 7) зниження гнучкості | ||
обов'язковою умовою | зитивної дії ефекту | та ін. | |||
успішної маркетингової | масштабу | ||||
діяльності компанії; | 3) забезпечення | ||||
5) у споживачів фор- | єдності системи та | ||||
муються явні переваги | мети; | ||||
до продавців, а не до | 4) можливість га- | ||||
компаній; | рантувати відповід- | ||||
6) зовнішня середа | не надання послуг, | ||||
характеризується ви- | що потребують | ||||
сокою невизначеністю; | споживачі та ін. | ||||
7) діяльність «аутсай- | |||||
дерів» практично немо- | |||||
жливо проконтролювати; |
Закінчення табл. 3.2
О\
Канал товароруху | Характеристика | Особливості | Мотиви створення | Переваги | Недоліки |
8) окремі учасники каналу можуть легко скористатися благами, що забезпечують інші учасники; 9) трансакції здійснюються доволі часто і, як правило, великі за обсягом; 10) товар знаходиться на початковій стадії життєвого циклу; 11) споживачі вимагають високого рівня обслуговування; 12) товар тісно пов'язаний з основною діяльністю компанії | |||||
Комбіновані | Горизонтальний розподіл функцій між товаровиробником та його по-середника-ми-партнерами | 1) найбільш поширені у міжнародній торгівлі; 2) складаються з власних збутових відділів і незалежних збутових фірм; 3) створюють переважно лідери галузей | Компанія використовує декілька каналів товароруху з метою охоплення декількох сегментів ринку | 2) обслуговування великих та складних ринків; 3) можливість адаптувати свої товари та послуги до специфічних вимог різних сегментів ринку та ін. | 1) складність управління; 2) збільшення ймовірності виникнення конфліктів та ін. |
3) За напрямками руху товарів розрізняють такі канали (рис. 3.16):
— канали прямого зв 'язку, для яких характерним є рух товарів в
одному напрямку — від виробника до споживача;
— канали зворотного зв 'язку, які передбачають існування двох по
токів — товарів від виробника до споживача та вторинної сировини від
споживача до товаровиробника. їх складають приймальні пункти, гро
мадські групи з проведення днів чистоти, посередники з торгівлі безал
когольними напоями, спеціалісти із збирання сміття, центри з вторин
ної переробки сміття (відходів), брокери з торгівлі сміттям для пере
робки, централізовані склади-підприємства з перероблення відходів;
4) За місцем формування маркетингові канали поділяються на:
— зовнішні канали складаються між різними підприємствами і
формуються за межами підприємства і бувають:
— довгострокові — за наявності довгострокових контрактів
між підприємствами (більше 3 років);
— середньострокові — за наявності контрактів між підприємс
твами (від 1 до 3);
— короткострокові — за наявності короткострокових контрак
тів між підприємствами (до одного року);
— внутрішні канали — між ділянками самого підприємства, як
правило, циклічні і періодично поновлюються.
5) Залежно від характеру взаємозв 'язку канали поділяються на:
— прямі, коли товарний і супроводжуючі потоки досягають
споживача без участі посередників на основі безпосередніх госпо-
— гнучкі, якщо доведення товарного і супроводжуючого потоків до споживача здійснюється як за допомогою безпосередніх
— ешелоновані, коли товарний і супроводжуючий потоки на шляху від виробника до споживача проходить принаймні через одного посередника (рис. 3.19).
6) За часом с)гї канали товароруху можуть бути:
— постійні або довготривалі;
— періодичні;
— разові.
7) За ринками обслуговування канали поділяються на:
— глобальні;
— регіональні;
— локальні.
Механізм ухвалення рішень про канали товароруху, як уже зазначалося, ґрунтується на аналізі економічної і технологічної доцільності руху товару таким шляхом, який принесе вигоду виробнику, посередникам і кінцевому споживачу. Якщо будь-який елемент системи не одержить очікуваної вигоди, то канал товароруху вважається неефективним.
Техніко-економічному аналізу піддаються такі показники {Маркетинг: бакалаврський курс, 2004):
■визначення числа можливих посередників, виходячи з відпускної
ціни (з урахуванням і без урахування знижки), із сформованої ринкової
ціни і ймовірних торгових націнок, що зробить кожен учасник каналу;
■вибір типу посередників за юридичними і економічними озна
ками і за обсягами товарів, які вони здатні закуповувати;
■вибір схеми організації каналу товароруху (функціонально-
лінійної, дивізіонної або матричної);
■визначення принципів взаєморозрахунків виробника і посере
дників;
■оцінка варіативності логістики складування (склад знаходить
ся на території підприємства, на скільки ближче до споживача і
т.п.) і транспортної логістики (наявність власного чи орендованого
транспорту і т.п.).
Не існує єдиного або найкращого каналу товароруху продукції. Вибір варіантів визначається такими цілями:
■ забезпечити надійний продаж;
■ максимально знизити витрати на послуги посередників.
Вибір каналів товароруху здійснюється на підставі відповіднос
ті їх двом основним вимогам:
1) спроможність створювати умови для досягнення товаровиро
бником поставлених цілей (проникнення на нові ринки, забезпе
чення бажаної частки ринку й достатніх обсягів збуту, підтримання
міри диференціації продукту тощо);
2) забезпечення відповідності рівня обслуговування споживачів
цільових ринків, встановлення і підтримка дружніх стосунків з ни
ми, створення відповідної системи гарантій, своєчасної і належної
поставки товарів.
При формуванні каналу товароруху на перше місце висувається рішення про структуру каналу і про конкретний склад його членів. Після виявлення можливих варіантів каналу товароруху та визначення оптимальної та найкращої системи товароруху необхідно обрати метод товароруху продукції та визначитися з типами використовуваних посередників (див. розділ 10).