Аналіз конструкції дорожнього одягу жорсткого типу

Категорія дороги - ІV

Довжина дороги - 2550 м

Таблиця 1.1 - конструкція дорожнього одягу

Найменування матеріалів	Товщина шару,см
Покриття	Монолітний ц/б,який влаштовується з використанням ковзаних форм
Матеріал для узбіч	Збірні з/б плити	1х0,75х0,12

Середня дальність транспортування матеріалів з ЦБЗ - 8,65 км.

На покритті шириною 7 м передбачається влаштування одного повздовжнього шва довжиною ділянки L_діл= 2550 м.

Визначаємо загальну кількість швів:

Відстань між швами розширення - 45м,при температурі влаштування від +10°С до +25°С.

Підрахуємо кількість швів розширення:

Загальна довжина швів розширення складає =57*7=399м

Відстань між поперечними швами стискання 5м. Кількість швів стискання

складає:

Загальна довжина швів стискання складає:

Визначення об’ємів робіт

Підрахунок кількості матеріалів при укладанні цементобетонного покриття:

БДН Д2.2-27-99. Група 39. Норма 27-39-2. Вимірник - 1000 м2

Визначаємо необхідну кількість основних та допоміжних матеріалів для влаштування цементобетонного покриття. Для верхнього шару покриття з монолітного цементобетонну, товщиною 24 см необхідно:

1.Мазут топковий кам’яновугільний - 0,0114 т;

2.Бітуми нафтові дорожні МГ і СГ, рідкі - 0,007 т;

3.Плівкоутворюючі матеріали для дорожніх робіт ПМ-100А - 0,41 т;

4.Бруски обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 40-75 мм, ІІІ сорт - 0,12 м³;

4.Дошки обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 25 мм, ІІ сорт - 0,21 м³;

5.Дошки обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 25 мм, ІІ сорт - 0,03 м³;

6.Окремі конструктивні елементи будівель та споруд (балки, ферми, дзвяки, ригелі, стояки тощо) з перевагою гарячекатаних профілів, середня маса складальної одиниці понад 0,5 до 1 т - 0,11 т;

7.Суміші бетонні готові важкі, клас бетону В30 [M4000], крупність заповнювача більше 20 до 40 мм - 184 м³.

Визначаємо потрібну кількість матеріалів для фактичного об’єму робіт за формулою:

Розрахунку будемо проводити в табличній формі

При влаштуванні цементобетонного покриття на вирівнюючий шар необробленого піску вкладають водонепроникний шар, а на оброблений не вкладають. В даному випадку водонепроникний шар не вкладають.

Для розрахунку кількості арматури користуємося схемою розміщення швів у покритті із урахуванням відстаней між поперечними швами і схемами конструкцій деформаційних швів.

Потреба штирів для швів - поперечного шва розширення, поперечного шва стиснення, повздовжнього шва стиснення визначається:

по довжині

за вагою

де - кількість штирів на 1 шов.

Стиснення або розширення:

Поздовжній

Де - довжина одного штиря;

- вага одного погонного метра штиря;

- відстань між штирями.

Визначаємо потребу штирів діаметром 20 мм для поздовжнього шва стиснення:

кількість штирів на 1 шов:

За вагою

Для нарізування швів у бетоні потрібно:

ДБН Д2.2-27-99. Група 44. Норма 27-44-1. Вимірник 100 м шва.

1.Мастика бітум каучукова будівельна МББП-65 „Лило-1” - 0,04 т

2.Емульсія бітумно-дорожня - 0,06 т

3.Вода - 3,31 м³

4.Пісок природній рядовий - 1 м³

Середня відстань транспортування матеріалів на влаштування цементного бетону покриття.

Розрахунок №1 продуктивності автосамоскида КамАЗ-55118 для транспортування матеріалів з ЦБЗ:

Де місткість кузова автосамоскида =10 т або =7,2 м³;

коефіцієнт використання автосамоскида в часі =0,85;

коефіцієнт використання вантажопідйомності 1;

час на навантаження та розвантаження автосамоскида =0,2 год.;

середня швидкість по дорозі з твердим покриттям =36 км/год.

Розрахунок №2 продуктивності автогудронатора ДС-142Б для транспортування плівкоутворюючих матеріалів з ЦБЗ :

Де місткість цистерни бітумовоза =7,5 т;

середня швидкість бітумовоза, при русі по дорозі з твердим покриттям =25 км/год.;

час на наповнення 1 т бітумної емульсії =0,14 год.;

на перелив =0,14 год.

Розрахунок №3 продуктивності поливомийної машини ПМ-130Б для транспортування води:

Де місткість цистерни поливомийної машини ЕД-226 =6 т;

середня дальність перевезень 6 км;

швидкість =20 км/год.;

час виливу води через сопла t=0,097 год.

Розрахунок № 4 продуктивності машини ЗТЛ-ММЗ-49521 для транспортування допоміжних матеріалів з ЦБЗ.

Таблиця 3.2 - Основні параметри технології будівництва жорсткого дорожнього одягу на дорозі І категорії

	Найменування конструктивного шару	Об’єм робіт на ділянці довжиню 25км	Потреба в матеріалах на ділянці довжиною 25км	Середня дальність транспортування матеріалів	Прордуктивність
Найменування матеріалу	Тип і марка машин	т/зм	м³

	Монолітний цементобетон:
мазут топковий кам’яновугільний	2,28 т	ДС-142-Б	18,6
бітуми нафтові дорожні МГ і СГ, рідкі	1,4 т	ДС-142-Б	18,6
плівкоутворюючі матеріали для дорожніх робіт ПМ-100А	82 т	ДС-142-Б	18,6
бруски обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 40-75 мм, ІІІ сорт	24 м³	ЗИЛ ММЗ		38,25
дошки обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 25 мм, І сорт	34 м³	ЗИЛ ММЗ		38,25
дошки обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 25 мм, ІІІ сорт	34 м³	ЗИЛ ММЗ		38,25
дошки обрізні з хвойних порід, довжина 2-3,75 м, ширина 75-150 мм, товщина 32-40 мм, І сорт	6 м³	ЗИЛ ММЗ		38,25
окремі конструктивні елементи будівель та споруд (балки, ферми, дзвяки, риге- лі, стояки тощо) з перевагою гарячекатаних профілів, середня маса складальної одиниці понад 0,5 до 1 т	22 т	ЗИЛ ММЗ	63,75
суміші бетонні готові важкі, клас бетону В30 [M4000], крупність заповнювача більше 20 до 40 мм	40800 м³	КамАЗ55118	91,8	74,94
Арматура:
для поздовжніх швів штирі d=20 мм		ЗИЛ ММЗ	63,75
для поперечних швів стиснення d= 20 мм		ЗИЛ ММЗ	63,75
для поперечних швів розширення		ЗИЛ ММЗ	63,75
-стержні підставки d=6 мм		ЗИЛ ММЗ	63,75
Загальна вага арматури		ЗИЛ ММЗ	63,75
	Для заповнення деформаційних швів:
мастика бітум каучукова будiвельна МББП-65 „Лило-1”	8 т	ДС-М2Б	18,6
емульсія бітумно-дорожня	12 т	ДС-М2Б	18,6
Вода	662 м³	ПМ-130Б	34,52	34,52
пісок природній рядовий	200 м³	КамАЗ 55118	91,8	91,8
	Вирівнюючий шар - пісок (4 см)%
поковки з квадратних заготовок	1,23 т	ЗИЛ ММЗ	63,75
бітуми нафтові дорожні МГ і СГ, рідкі	976 т	ДС-М2Б	18,6
бруски обрізні з хвойних порід, довжина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, товщина 40-75 мм, ІІІ сорт	30 м³	ЗИЛ ММЗ		38,25
Вода	324 м³	ПМ-130Б	34,52
пісок природній	4,080 м³	КамАЗ		91,8

Таблиця 3.3 - Технологічна карта на влаштування покриття з монолітного цементобетонну на ділянці L=2550 м

№	Технологічні операції	Джерело даних	Вид робіт	Склад робіт	Вимірник	Машини і механізми	Об’єм робіт	Норма часу	Змінна продуктивність	Кількість машинозмін

	1. Улаштування рейко-форм автокраном, підбивання і рихтування рейко-форм. перевірка правильності їх влаштування в плані. поперечному і поздовжньому профілях, закріплення рейко-форм штирями. 2. Підвезення піску автосамоскидами з розвантаженням його на поверхні основи.	ДБН Д.2.2-27-99, група 39, норма 27-39-2	Улаштування цементобетонних покриттів	1. Установлення і перенесення інвентарних металевих рейко-форм.	1000 м²	ЗИЛ-ММЗ		1,1	7272,73	27,5
КС-35773	24,65	324,34	617,3
ДС-502А	16,64	480,77	41,6
	3. Обкатка рейко-форм самохідним профілювальником, змазування рейко-форм. 4. Розрівнювання суміші з поливанням водою, оправлення у валик із перевіркою об’єму. 5.Розрівнювання матеріалу. 6. Розлив в’яжучого і перемішування сумішей автогрейдером. 7. Укочування.	ДБН Д.2.2-27-99, група 50,51 норма 27-50-1 27-51-1	Влаштування вирівнюю чвир шару	2. Влаштування вирівнюю чого шару	1000 м²	ДС-502А		17,9	446,93
ПМ-130Б	1,38	5797,1	34,5
ДС-502А	17,9	446,93
ДС-142Б	3,3	2424,24	83,3
ДС-62А	3,27	2446,48	83,5
	8. Вкладання дощок зі штирями, стержнів підставок та стержнів прутів для швів розширення. 9. Підвезення цементобетонної СУМІШІ автосамоскидами з боковим розвантаженням з переміщенням суміші в бункер самохідного розподільника. 10. Розподіл цементобетонної суміші, самохідним розподільником. 11. Ущільнення цементобетонної суміші у кромок рейко-форм глибинним вібратором. 12. Ущільнення цементобетонної суміші і обробка поверхні покриття самохідною цементною обробною машиною.	ДБН Д.2.2-27-99, група 39, норма 27-39-2	Улаштування цементобетонних покриттів	3. Установлення і кріплення дерев’яних прокладок зі штирями у місцях влаштування шва розширення і установлення штирів поздовжніх швах і швах стиснення. 4. Укладання бетону з ущільненням і опорядження покриття машинами. 5. Пересування розвантажувального містка трактором. 6. Ущільнення бетону біля швів вібраторами	1000 м²	Т-4АП2		28,57	280,01	640,8
Візки транспортні 20 т	24,65	324,54	617,3
ДС-503Б	14,29	559,83	344,7
ДС-504Б	14,29	628,93	295,4
Вібратори глибинні	12,72	7476,63	26,4
Вібратори поверхові	1,07	559,83	344,7
	13. Підвезення бітумної емульсії авто гудронатором з розвантаженням її в бак самохідної машини по розподілу емульсії. 14. Розподіл бітумної емульсії по поверхні покриття бетонного покриття самохідною машиною	ДБН Д.2.2-27-99, група 39, норма 27-39-2	Улаштування цементобетонних покриттів	7. Догляд за покриттям	1000 м²	ЕНЦ-3		14,29	305,34	20,8
	15. Розбирання рейко-форм автокраном з навантаженням їх у автосамоскид. Виймання штирів і клинців, очищення рей-ко-форм, засипання ґрунтом кромок бетонного покриття. 16. Нарізання поперечних і поздовжнього температурних швів наріжчиком у затверділому бетоні. 17. Підвезення бітумної мастики та рідкого бітуму заливальником, заповнення температурних швів мастикою з попереднім чищенням їх стисненим повітрям і підґрунтуванням стінок та дна рідким бітумом.	ДБНД.2.2- 27-99, група 44, норма 27-44-1	Нарізування швів	1.Очищення смуги покриття. 2. Розмітка ліній розташування шва. 3. нарізування швів. 4. Заповнення швів бітумною мастикою.	100 м	ПКС-35А	6342,4	2,62	318,73	19,7
ДС-67	2,51	37,63	184,5
ДС-510	21,26	629,92	11,8
КДМ-130В	1,27	305,34	22,4
Котли бітумні пересувні, 400 л.	2,62	628,93	295,4
	Транспортування води поливоминою машиною на відстань 5 км, для влаштування вирівнюючого шару.	Розрахунок №3	Транспортування матеріалу		1 т	ПМ-130Б			34,5	181,2
	Транспортування піску автосамоскидом на відстань 6 км. для влаштування вирівнюю-чого шару.	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 м³	КамАЗ 55118			91,8	70,4
	Транспортування бітуму нафтового дорожного МГ, СГ, рідкого.	Розрахунок №2	Транспортування матеріалу		1 т	ДС-142Д	1,64		18,6	245,7
	Транспортування окремих конструктивних елементів споруд (рейко-форм) автомобілем бортовим на відстань 6 км.	Розрахунок №4	Транспортування матеріалу		1 м³	ЗИЛ ММЗ49518	25,74		63,75	0,41
	Транспортування готових важких бетонних суміші автосамоскидом на відстань 6 км	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 т	КамАЗ 55118			74,94
	Транспортування авто гудронатором на відстань 6 км - мазуту топкового - бітуму МГ 130/200 - плівкоутворюючого матеріалу ПМ-100А -бітумної мастики	Розрахунок №2	Транспортування матеріалу		1 т	ДС-142Б	2,67		18,6	0,2
1,64	0,1
	0,40
	Транспортування брусків обрізних з хвойн. порід, III та I сортів. автомоб. бортов. на відстань 6км	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 м³	ЗИЛ ММЗ49518			38,25	0,21
	Транспортування бортовими авто-мобілями арматури	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 т	ДС-142Б			63,75	0,19
	Транспортування для деформаційних швів автогудронатором - мастики МББП-65 „Лило-1” - емульсії бітумної дорожньої	Розрахунок №2	Транспортування матеріалу		1 т	ЗИЛ ММЗ49518			18,6	0,44
	34,52	0,32
	Транспортування води поливомийною машиною на відстань 6 км, лдя влаштування деформаційних швів	Розрахунок №3	Транспортування матеріалу		1 т	ПМ-130Б	49,14		34,52	1,2
	Транспортування піску автосамоскидом КамАЗ 55118 на відстань 6 км. для влаштування деформаційних швів.	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 м³	КамАЗ 55118			91,8	2,5

Таблиця 3.2 - Технологічна карта на влаштування укріпленої смуги на ділянці L=2550 м.

№	Технологічні операції	Джерело даних	Вид робіт	Склад робіт	Вимірник	Машини і механізми	Об’єм робіт	Норма часу	Змінна продуктивність	Кількість машинозмін

	1. Підвезення піску до місця вкладання автосамоскидом. 2. Розрівнювання і профілювання піску автогрейдером по всій ширині шару. 3. Підвезення води і до зволоження піску поливомийною машиною через сопла. 4. Ущільнення шару самохідним пневмококами при 10 проходах по одному сліду. 5. Кільцева перевірка рівності, поперечного профілю та щільності гравійного шару з виправленням деформацій вручну.	ДБНД.2.2- 27-99, група 14, норма 27-14-1	Улаштування украплювальної смуги.	1. Розсипання та розрівнювання матеріалів. 2. Подрібнення трактором Ії кулачковим котками великих брил. 3. Ущільнення з поливанням водою.	100 м³	ДС-302А	72 м3	2,43	329,22	0,22
Т-А4П2	2,61	306,51	0,23
ДУ-93	2,6	306,21	0,23
ДУ-62А	0,82	975,61	0,07
	1, Підвезення з/б плит автомобілем з розвантаженням їх автокраном і розміщенням біля окрайків проїзної частини. 2. Вкладання з/б плит автокраном і попереднім розливом цементного розчину по щебеневій основі з пересувного бункера, улаштування швів.	ДБНД.2.2- 27-99, група 64, норма 27-64-1	Улаштування укріплювальної смуги зі збірних з/б плит.	1. Розподіл матеріалу і розрівнювання. 2. Улаштування швів із розігріванням мастики і виготовлення дерев’яних прокладок. 3. Укладання залізобетонних плит за допомогою автокрана.	100 м³	ЛИЗ ММЗ 49521		7,66	104,44	2,07
КС-35773	60,76	13,17	16,40
Котел бітумний 400 л.	100,48	7,96	27,14
	Транспортування з/б плит автомобілем на відстань 6 км	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 м³	КамАЗ 55118			91,8	2,35
	Транспортування готового цементного розчину, марки М100 на відстань 6 км	Розрахунок №5	Транспортування матеріалу		1 т	ЗИЛ ММЗ 49521	18,36		74,94	0,24
	Транспортування бітумної мастики на відстань 6 км.	Розрахунок №3	Транспортування матеріалу		1 т	ДС-142Б	5,38		18,6	0,29
	Транспортування брусків обрізних з хвойних порід ІІІ сорт, на відстань 6 км	Розрахунок №5	Транспортування матеріалу		1 м³	ЗИЛ ММЗ 49521	-	-	-	-
	Транспортування води поливомийною машиною на відстань 6 км	Розрахунок №4	Транспортування матеріалу		1 т	ПМ-120Б	3,6		34,52	0,1
	Транспортування піску	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 м³	КамАЗ 55118	79,2		91,8	0,86
	Транспортування піску автосамоскидом на відс-тань 6 км	Розрахунок №1	Транспортування матеріалу		1 м³	КамАЗ 55118	-	-	-	-

Таблиця 3.4 - Формування машинно-дорожньої ланки на влаштування монолітного ц/б покриття

№	Машини і механізми	Загальна кількість машино-змін	Тривалість робіт на ділянці	Кількість машино змін у зміну	Кількість машин	Коеф.використання машин в зміну	Час роботи машин в зміну
	ЗИЛ ММЗ49518	1,42		0,09		0,09	0,72
	КС 3577-3	25,8		1,73		0,87	6,96
	ДС-502А	37,58		2,51		0,84	6,72
	ПМ-130Б	9,35		0,62		0,62	4,96
	ДС-142Б	4,08		0,247		0,27	2,16
	ДУ-62А	3,43		0,23		0,23	1,84
	Т-4АП2	29,99
	Візки транспортні 20 т	25,88		1,73		0,87	6,96
	ДС-503Б
	ДС-504Б
	Вібратори глибинні	13,36		0,89		0,89	7,12
	Вібратори поверхові	1,12		0,07		0,07	0,56
	ЕНЦ-3
	ПКС-35А	25,81		1,72		0,86	6,88
	ДС-67	14,73		1,65		0,83	6,64
	ДС-510	209,46		7,296		0,91	7,28
	КДМ-130В	12,51		0,83		0,83	6,64
	Котли бітумні пересувні, 400 л.	25,81		1,72		0,86	6,88
	КамАЗ 55118	23,74		1,58		0,79	6,32

Таблиця 3.4 - Формування машинно-дорожньої ланки на влаштування укріплювальних смуг узбіч на ділянці L=2550 м

№	Машини і механізми	Загальна кількість машинозмін	Тривалість робіт на ділянці	Кількість машинозмін у зміну	Кількість машин	Коеф. використання машин в зміну	Час роботи машини в зміну
	ДС-502А	0,22		0,01		0,01	0,08
	Т-А4П2	0,23		0,01		0,01	0,08
	ДУ-93	0,23		0,01		0,01	0,08
	ДУ-62А	0,07		0,004		0,004	0,03
	ЗИЛ ММЗ 49521	2,31		0,14		0,14	1,12
	КС 35773	16,4		0,96		0,96	7,68
	Котел бітумний 400 л	27,14		1,6		0,8	6,4
	КамАЗ 55118	3,21		0,19		0,19	1,52
	ДС-142Б	0,29		0,02		0,02	0,16
	ПМ-130Б	0,1		0,01		0,01	0,08

Таблиця 3.5 - Визначення трудомісткості виконання робіт при влаштуванні монолітного ц/б покриття.

№ операції	Група, норма робіт	Вимірник	Об’єм робіт	Норма часу, люд-год	Загальна трудомісткість
1, 3, 4	ДБН Д.2.2-27-99 Група 39 Норма 27-39-1	1000 м²		Робітники-будівельники 211,01	221,56
Машиністи 123,57	129,75
	ДБН Д.2.2-27-99 Група 44 Норма 27-44-1	1000 м	7881,9	Робітники-будівельники 11,71	115,36
Машиністи 48,92	481,97
	ДБН Д.2.2-27-99 Група 50 Норма 27-50-1	1000 м²		Робітники-будівельники 46,79	49,13
Машиністи 24,83	26,07
	Разом	1023,84

Таблиця 3.6 - Визначення трудомісткості виконання робіт при влаштуванні укріплювальних смуг