Кинематический и силовой расчет привода
Редуктор цилиндрический
Пояснительная записка
1213.КП5.11.00.00 ПЗ
Студент Матвеева В.И.
Руководитель проекта Иванова М.А.
2014
Содержание
Задание на проектирование. 3
Введение 4
1 Кинематический и силовой расчет привода 5
1.1Определение общего КПД привода. 5
1.2Определение мощности электродвигателя и подбор электродвигателя по каталогу. 5
1.3Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по передачам. 5
1.4Определение вращающих моментов на валах редуктора и их частот вращения. 6
2. Определение допускаемых напряжений для расчета зубьев на контактную и изгибную выносливость 6
2.1Выбор материала зубчатых колес, термообработки и твердости рабочих поверхностей зубьев. 6
2.2Определение допускаемых контактных и изгибных напряжений. 7
3. Расчет зубчатой передачи
3.1Проектный расчет зубчатой передачи. 8
3.2Проверочные расчеты зубчатой передачи. 10
4 Разработка эскизной компоновки. .12
5 Расчет валов. .13
5.1 Расчет выходного вала. .15
5.2 Расчет входного вала. .15
5.3 Расчет валов на выносливость...........................................................................16
5.3.1. Расчет на выносливость тихоходного вала………………………………………..16
5.3.2. Расчет на выносливость быстроходного вала……………………………………..18
6 Расчет подшипников качения .19
6.1 Расчет подшипников быстроходного вала. 19
6.2 Расчет подшипников тихоходного вала. 21
7 Расчет шпоночных соединений. 21
7.1 Расчет шпоночного соединения вала с колесом. 21
7.2 Расчет шпоночного соединения входного вала с муфтой. 22-23
7.3 Расчет шпоночного соединения выходного вала со звездочкой цепной передачи. 23
8 Конструирование деталей редуктора .24
8.1 Конструирование зубчатых колес. 24
8.2 Конструирование элементов корпуса редуктора. 24
9 Выбор способа смазки, марки и количества масла 25
10 Сборка редуктора .25
Заключение 27
Список использованных источников…………………………………………………………….28
| |||||
| |||||
| |||||
Техническое задание
Задание 3 , вариант 5
Тема: "Проектирование цилиндрического редуктора”
Спроектировать привод к ленточному конвейеру по данной схеме
Мощность на выходном валу редуктора 4,7 кВт.
Частота вращения выходного вала 360 об/мин.
Срок службы привода – 10 000 часов.
Рабочая нагрузка – постоянная.
Синхронная частота вращения вала двигателя 1500 об/мин.
Представить пояснительную записку с расчётом привода, компоновку редуктора, сборочный чертёж редуктора и рабочие чертежи вала и установленного на нём зубчатого колеса.
Дата выдачи задания: _________. Подпись студента ______________
Подпись преподавателя ______________
Введение
Рассматриваемый механический привод состоит из электродвигателя, соединительной муфты, цилиндрического одноступенчатого редуктора и цепной передачи.
Проектируемый горизонтальный одноступенчатый редуктор с прямозубыми цилиндрическими колесами предназначен для передачи вращающего момента между двумя параллельными осями. Редуктор состоит из зубчатой передачи, смонтированной на валах с подшипниками качения в литом чугунном корпусе. Корпус редуктора состоит из картера и крышки, скрепленных болтами. Разъем корпуса – горизонтальный, проходит по осям валов. В месте соединения поверхности картера и крышки пришабрены, при окончательной сборке покрыты герметиком. Положение крышки относительно корпуса фиксируется двумя штифтами, расположенными по диагонали.
Шестерня проектируется заодно с ведущим валом (вал-шестерня). Колесо насажено на ведомый вал по посадке H7/р6, вращающий момент передается призматической шпонкой. Смещение колеса ограничивает с одной стороны буртик ведомого вала, а с другой – распорная втулка, внутреннее кольцо подшипника и наружное кольцо подшипника, которое упирается в крышку подшипника.
Ведущий и ведомый валы редуктора установлены на радиальных шариковых подшипниках. Подшипники регулируются подбором металлических прокладок, устанавливаемых между уплотнительными прокладками со стороны глухих привертных крышек.
Смазка передачи и подшипников осуществляется разбрызгиванием жидкого масла, заливаемого через смотровое отверстие в крышке корпуса. Уровень масла проверяют жезловым маслоуказателем. Отработанное масло сливают через отверстие, расположенное в нижней части корпуса, которое закрывается резьбовой пробкой.
Верхняя смотровая крышка редуктора снабжена ручкой-отдушиной, отверстие в которой соединяет закрытую полость редуктора с атмосферой. Для подъема и транспортировки редуктора в крышке корпуса выполнены проушины с отверстиями для троса. Для облегчения разъединения крышки с корпусом во фланцах крышки предусмотрены резьбовые отверстия для отжимных винтов.
Кинематический и силовой расчет привода