Бензиновые автобусы ЛАЗ, ЛиАЗ и грузовые автомобили ГАЗ;

5 — дизельные автобусы ЛАЗ и грузовые автомо­били МАЗ, КамАЗ, КрАЗ и др. Ко­личество автомобилей в технологи­чески совместимой группе должно быть не менее 20 ед.

Результирующий коэффициент корректирования нормативов ТО получают перемножением соответствующих коэффициентов.

Второй вид корректирования (оперативный) проводится не­посредственно на АТП и имеет целью повысить работоспособ­ность автомобилей путем изменения состава операций ТО с уче­том конструкций, условий работы автомобилей и особенностей данного АТП. Этот вид корректирования основывается на объ­ективных данных действующей системы учета по отказам и неис­правностям, затратам на ТО и ремонт, а также результатах контрольно-диагностических работ (Д-1 и Д-2). Основным методом корректирования является:

1. совместный анализ фактически выполняемых на даном АТП операций ТО,

2. диагностирования и возникающей при этом потребности в ТР, которые непосредст­венно связаны с режимами и качеством выполнения профилак­тических работ.

При этом, в перечень профилактических опера­ций могут переноситься часто повторяющиеся операции ТР, снижающие работоспособность автомобиля, и исключаются не­характерные в данных условиях эксплуатации операции ТО. Це­лесообразность корректирования оценивается технико-экономи­ческим методом.

Нормативы ТО должны быть оптимальными, т. е. такими, при которых требуемая без­отказность и долговечность подвиж­ного состава обеспечивались бы при минимальных трудовых и матери­альных затратах на ТО и ремонт, приходящихся на единицу пробега или транспортной работы.

 

Таблица №1. Определение категорий эксплуатации.


 

 

Таблица № 2. Коэффициенты корректирования периодичности технического

Обслуживания, трудоемкости текущего ремонта и норм межремонтных пробегов K2.

 

  Коэффициент K2
Категория условий эксплуатации периодичность технического обслуживания удельная трудо­емкость чел – ч.
I 1,0 1,0
II 0,8 1,2
III 0,6 1,5

 

 

Таблица №3. Коэффициенты корректирования К11 учитывающие природно-климатические условия.

 

Климатическая зона Климатический район Коэффциент К 11
Название Обозначение название обозна­чение к нор­мам пробега к удельной трудоем­кости
Холодная I Очень холодный 1а 0,7 1.4
    Холодный: 1-й подрайон; 1б1 0,8 1,2
    2-й подрайон; 1б11 0,9 1,1
    Высокогорный (Средняя Азия) 1А 0,9 1.1
Умеренная II Умеренно холодный Па 1,0 1,0
    Умеренно холод­ный влажный Пав 1,0 1,0
    Умеренно теплый Пб 1,0 1,0
    Умеренно тёплый влажный Пба 1,0 1,0
    Высокогорный (Средняя Азия) ПА 0,9 1,0 1,1
Теплая влажная III Тёплая влажная ___ 1,0 1,0
Жаркая IV Жаркий сухой IVa 1,0 1,0
    Жаркий умеренно влажный IV ав 1,0 1,0
    Очень жаркий сухой IV б 0,9 1,1
           

 

 

Таблица №4. Коэффициенты корректирования К111 учитывающие агрессивность окружающей среды.