![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории: АстрономияБиология География Другие языки Интернет Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Механика Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Транспорт Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника |
Использование локомотивов пассажирского движенияПоказатели использования локомотивов в пассажирском движении подразделяются на следующие группы: пробеги: -линейный в голове поездов; - вспомогательный линейный; - вспомогательный условный; - общий вспомогательный; - суммарный общий; - среднесуточный; скорости движения: - средняя техническая пассажирских поездов; - средняя участковая пассажирских поездов; - средняя участковая пригородных поездов; продолжительность коммерческого использования – продолжительность нахождения локомотива: - в движении; - на промежуточных станциях; - станциях приписки; - станциях смены локомотивных бригад; объёмные показатели: - производительность локомотива; - средняя масса пассажирского поезда; - средний состав пассажирского поезда; энергетические показатели: - удельный расход топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, приходящихся на 1000 тонно-километров брутто; - удельный расход топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, приходящихся на 1000 пассажиро-километров; - удельный расход топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, приходящихся на один поездо-километр; Среднесуточный пробег локомотива в пассажирском движении для заданного вида тяги:
где
В международном сообщении
где Электровозы: Тепловозы: Для расчетов вагоно-километров по видам сообщений принимаем из таблицы 3.1:
- для электровозной тяги
где
- для тепловозной тяги
где
В местном сообщении
где Электровозы: Тепловозы:
Для расчетов вагоно-километров по видам сообщений принимаем из таблицы 3.1:
- для электровозной тяги
где
- для тепловозной тяги
где
Расчет среднесуточного пробега тепловозов и электровозов производим по формуле (3.7):
- для тепловозной тяги
Производительность локомотива оценивается в тонно-километрах брутто в сутки, приходящихся на один локомотив пассажирского движения где где Расчет тонно-километры брутто пассажирских поездов выполняется с учетом ранее полученных результатов по использованию вагонов - электровозная тяга
- тепловозная тяга Производительность локомотива пассажирского движения рассчитываем по формуле (3.11): - электровозная тяга - тепловозная тяга Локомотиво-часы коммерческой эксплуатации локомотива в пассажирском движении показывают коммерческую продолжительность использования локомотива вида тяги для поездной работы пассажирского движения в течение суток и рассчитываются следующим образом: - электровозная тяга
где
- тепловозная тяга
где
Величину локомотиво-километров по каждому виду тяги принимаем для расчетов из таблицы 3.2: Тепловозная тяга: Электровозная тяга: Выполняем расчет продолжительности коммерческой эксплуатации локомотивов в пассажирском движении: - электровозная тяга - тепловозная тяга
Таблица 3.2– Показатели использования локомотивов пассажирского движения
|