Показатели объема работы вагонов грузового парка
Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показатели: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла. Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно-километрами нетто ( 
). Этот показатель в значительной степени зависит от работы железной дороги с вагонами.
Работа железной дороги ( 
) представляет собой число производственных циклов с вагонами и определяется суммированием погрузки ( 
) и приема груженых физических вагонов ( 
). Погрузка и выгрузка ( 
) характеризуют размеры грузовой работы железной дороги.
Число транзитных вагонов ( 
) складывается из числа транзитных вагонов с переработкой ( 
) и без переработки ( 
):
 .
| (4) |
Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах, однако содержание пробега вагонов может быть различно в зависимости от того объекта, к которому они относятся. В связи с этим в статистике рассчитываются два показателя пробега вагонов: пробег вагонов в грузовом движении ( 
) и пробег вагонов грузового парка во всех видах движения ( 
). Эти пробеги имеют разные сферы применения и принципиально отличаются друг от друга.
Пробег в грузовом движении включает пробег вагонов грузового парка в груженом состоянии ( 
), порожнем состоянии ( 
) и пробег прочих вагонов ( 
), т.е. пассажирского парка, вагонов-механизмов и недействующих локомотивов, если они включаются в составы грузовых поездов:
 .
| (5) |
Этот показатель используется для расчета среднего состава поезда в грузовом движении.
Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (грузовом, пассажирском, с одиночно следующими локомотивами) включает вагоно-километры груженых ( ) и порожних вагонов ( ):
 .
| (6) |
Этот показатель используется для расчета динамической нагрузки и других качественных показателей использования вагонов.
Результаты расчетов оформляются в таблице 2. В этой таблице и далее в аналогичных таблицах относительное изменение представляет собой темп прироста показателя и определяется по формуле:
 ,
| (7) |
где 
, 
- показатель в отчетном и базисном периоде соответственно.
Исключение составляют относительные показатели, определяемые в виде коэффициентов или в процентах. Их относительное изменение рассчитывается также как абсолютное изменение:
 .
| (8) |
Таблица 2 - Показатели объема работы вагонов грузового парка
| Показатель | Период | Изменение | ||
| базисный | отчетный | абсолютное | относитель- ное, % | |
| Грузооборот эксплуатационный ( ), тыс. т-км
| ||||
| Погружено вагонов всего ( )
| ||||
| Принято груженых вагонов всего ( )
|
Продолжение табл. 2
| Показатель | Период | Изменение | ||
| базисный | отчетный | абсолютное | относитель- ное, % | |
| Работа РЦКУ – железной дороги, ваг.: | ||||
| всего ( )
| ||||
в среднем за сутки (  )
| ||||
| Выгружено вагонов всего ( )
| ||||
| Количество транзитных вагонов всего ( ), в том числе
| ||||
| без переработки ( )
| ||||
| с переработкой ( )
| ||||
Количество грузовых операций (  )
| ||||
| Пробег вагонов в грузовом движении, тыс. ваг.-км, всего ( ), в том числе
| ||||
| груженых вагонов ( )
| ||||
| порожних вагонов ( )
| ||||
прочих вагонов (  )
| ||||
| Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения, тыс. ваг.-км, всего (общий) ( ), в том числе
| ||||
| груженых вагонов ( )
| ||||
| порожних вагонов ( )
|
По данным таблицы 2 выполняется анализ изменения объема работы вагонов грузового парка. При этом необходимо обратить внимание на соотношение темпов прироста взаимосвязанных показателей: грузооборота и работы железной дороги; на характер работы железной дороги, т.е. преобладание собственной погрузки или транзитного вагоно-потока; на соотношение погрузки и выгрузки; на размеры пробегов вагонов.