АНАЛИЗ РЫНКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ
В 1998-м году состоялась премьера автомобиля Форд Фокус, который пришел на смену модели Форд Эскорт VII. Показ состоялся на женевском автосалоне, где новая модель произвела огромное впечатление. Ford Фокус выпускался в кузове хетчбек, универсал и седан.
Форд Фокус, выпускаемый для европейского рынка, оснащался бензиновыми 1.4 и 2-литровыми 75-130-сильными силовыми агрегатами семейства Zetec-SE и Zetec, а также дизельными 1.8-литровыми мощностью 75 л.с., 90 л.с. и 115 л.с. Модели, выпускаемые для американского рынка комплектовались лишь бензиновыми 2-литровыми моторами мощностью от 110-172 л.с., которые работали в паре с автоматической коробкой передач.
Спереди установлена подвеска типа McPherson, задняя – многорычажная независимая с функцией подруливания колес при поворотах Control Blade. Благодаря такой подвеске автомобиль невероятно устойчив при поворотах и комфортен на любом виде дорожного покрытия. Автомобиль имеет передний привод и поперечное расположение силовых агрегатов.
Форд Фокус выпускался в нескольких вариантах оснащения. В стандартную комплектацию (Ambiente) входили: усилитель рулевого колеса, подушка безопасности водительского места и настраиваемая рулевая колонка. Комплектация Comfort включала: кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, дистанционное отмыкание багажника, вещевые карманы и центральный замок. В исполнении Trend: подсветка багажного отделения, кожаная обивка рулевого колеса и противотуманные фары. Люксовая комплектация Ghia оснащалась: 15-дюймовыми дисками, подушками безопасности для пассажиров, центральным замком с дистанционным управлением, задними стеклоподъемниками с электроприводом, зимним пакетом, в состав которого входили обогрев зеркал, кресел, форсунок омывателя, ветрового стекла и зеркала с электроприводом.
В 2001-м году Форд Фокус прошел небольшой рестайлинг – поменялись фары, решетка радиатора, передний бампер и некоторые детали интерьера.
Ford Focus считается народной моделью на просторах Российского региона. Ford Focus сходит с конвейера Ford Motor Company и по итогам продаж последних лет года считается самым продаваемым авто в нашей стране. Сложно назвать машину с таким соотношением цена/качество. Именно поэтому и остается данная модель наиболее привлекательно на российском рынке. Уже на протяжении последних 5-6 лет Форд Фокус является самой продаваемой иномаркой в России. Помимо России он был самым продаваемым автомобилем в мире в 2000 и 2001 годах. Focus был избран автомобилем года в 1999-м. Он был назван автомобилем 2000 года в Северной Америке.
Форд Фокус и до сих пор присутствует на рынке, но это уже автомобили 2 поколения, и рестайлинговые модели. Поэтому было бы правильным сравнивать оцениваемый автомобиль с вторичным рынком, то есть автомобилями с пробегом.
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА ОЦЕНКИ
Для оценки имущества применяются 3 метода оценки имущества:
Затратный подход при оценке стоимости имущества основывается на том, что за ее величину принимают затраты на его изготовление. Затратами на воспроизводство объекта оценки являются затраты, необходимые для создания точной копии объекта оценки с использованием применявшихся при создании объекта оценки материалов и технологий. Поскольку автотранспортные средства являются продукцией серийного или крупносерийного производства, такой подход в большинстве случаев оказывается неприемлемым, как и в данном случае. Это связанно с тем что затраты на производство единичного экземпляра в разы выше чем производство серийных изделий. Этот подход в в большинстве случаев возможен либо для оценки автотранспортных средств, изготовленных в порядке индивидуального творчества, при восстановлении раритетных автомобилей, или при оценке ремонта транспортных средств.
Доходный подход к определению стоимости объекта, в данном случае транспортного средства, основывается на определении стоимости через сумму совокупных доходов, которые может принести объект. Для данного случая этот подход практически не применяется, подход в основном используется для оценки стоимости коммерческих объектов, предприятий, производственных комплексов и сооружений. Данный автомобиль применяться для таких целей не будет, поэтому и этот подход использоваться не будет.
Так как автотранспортные средства представляют собой продукцию массового производства, приобретаемую и используемую в значительных количествах, то основной подход к оценке их стоимости – сравнительный. Он опирается на сопоставление цен продажи, сложившихся в данный момент на товарных рынках автотранспортных средств.
В рамках данного подхода для определения стоимости оцениваемого объекта был выбран метод направленных качественных корректировок. Данный метод даёт наиболее точный результат, так как определение стоимости оцениваемого объекта происходит на основании сравнения с несколькими аналогами, близкими, но немного отличающимися по своим функциональным и качественным характеристикам от объекта оценки.
Определение стоимости методом направленных качественных корректировок происходит следующим образом:
1. Имеются как минимум два аналогичных объекта оцениваемому объекту, который занимает промежуточное положение по своим функциональным и качественным, а, следовательно, и стоимостным характеристикам
2. В результате сравнения с объектом оценки, объекты аналоги получают как повышающие, так и понижающие корректировки. Любая повышающая корректировка может быть нейтрализована действием понижающей корректировки и наоборот.
3. Корректировка, которая не подвергается нейтрализации корректировкой противоположного направления, является действующей корректировкой
4. Аналог, у которого количество понижающих корректировок превышает количество повышающих, задает верхнюю цену объекта оценки
5. Аналог, у которого количество повышающих корректировок превышает количество понижающих, задает нижнюю цену объекта оценки
6. Искомая полная стоимость замещения оцениваемого объекта лежит в интервале между нижней и верхней ценой и определяется по формуле:
, где
Цн, Цв - нижняя и верхняя цены соответственно;
Nв- - количество действующих понижающих корректировок верхнего аналога;
Nн+ - количество действующих повышающих корректировок нижнего аналога.
Изучив вторичный рынок Форд фокуса 1998 – 2004 года выпуска было выбрано 3 аналога:
Таблица 1: Характеристика объектов-аналогов
| Аналог 1 | Аналог 2 | Аналог 3 | |
| Год выпуска (лет) | |||
| Объем двигателя (л) | 1,4 | 2,0 | 1,6 |
| Пробег (тыс. км) | |||
| Комплектация | Ambient | Comfort | Comfort |
| Кондиционер | нет | есть | есть |
| Коробка передач | Механическая | Автоматическая | Механическая |
| Сигнализация | нет | нет | есть |
Таблица 2: Ссылки на объекты-аналоги
| Аналог 1 | http://www.avito.ru/items/nizhnij_novgorod_avtomobili_ford_focus_2000_29146050 |
| Аналог 2 | http://www.avito.ru/items/millerovo_avtomobili_ford_focus_2002_29430869 |
| Аналог 3 | http://www.avito.ru/items/volgograd_avtomobili_ford_focus_2004_29430148 |
Таблица 3: Расчет стоимости
| Параметр | Объект оценки | Аналог 1 | Аналог 2 | Аналог 3 | |||
| Параметр | Коррек- тировка | Параметр | Коррек- тировка | Параметр | Коррек-тировка | ||
| Год выпуска, г. | ↗ | ↗ | ↘ | ||||
| Объем двигателя, л | 1,6 | 1,4 | ↗ | 2,0 | ↘ | 1,6 | - |
| Пробег, тыс. км. | ↘ | ↗ | ↘ | ||||
| Комплектация | Ambient | Ambient | - | Comfort | ↘ | Comfort | ↘ |
| Кондиционер | нет | нет | - | есть | ↘ | есть | ↘ |
| Коробка передач | Механическая | Механическая | - | Автоматическая | ↘ | Механическая | - |
| Сигнализация | нет | нет | - | нет | - | есть | ↘ |
| Кол-во повыш. корр. | |||||||
| Кол-во пониж. корр. | |||||||
| Кол-во действ. повыш. корр. | |||||||
| Кол-во действ. пониж. корр. | |||||||
| Характер аналога | нижняя цена | верхняя цена | верхняя цена | ||||
| Цена, тыс.руб. |
Расчет стоимости оцениваемого объекта:
Рассчитанная рыночная стоимость оцениваемого объекта: