Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС

Содержание

[убрать]

· 1 История

o 1.1 Русский Императорский военно-воздушный флот

o 1.2 Военно-воздушные силы СССР

§ 1.2.1 Великая Отечественная война

§ 1.2.2 Холодная война

· 2 ВВС России

o 2.1 Современное положение

o 2.2 Учения

§ 2.2.1 Совместное антитеррористическое учение с США

§ 2.2.2 Учения войск ПВО

o 2.3 Реформа ВВС 2008 года

· 3 Командование

· 4 Структура

o 4.1 Войска воздушно-космической обороны

o 4.2 1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО (Воронеж)

o 4.3 2-е командование ВВС и ПВО (Екатеринбург)

o 4.4 3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО (Хабаровск)

o 4.5 4-е командование ВВС и ПВО (Ростов-на-Дону)

o 4.6 Командование Военно-транспортной авиации (Москва)

o 4.7 Командование Дальней авиации (Москва)

· 5 Состав ВВС России

o 5.1 Перевооружение

o 5.2 Беспилотные летательные аппараты

o 5.3 Учебные заведения

o 5.4 Подготовка личного состава ВВС

o 5.5 Опознавательные знаки ВВС Российской Федерации

· 6 Фотогалерея

· 7 Интересные факты

· 8 См. также

· 9 Примечания

· 10 Ссылки

История[править | править вики-текст]

Русский Императорский военно-воздушный флот[править | править вики-текст]

Опознавательный знакРусского Императорского военно-воздушного флота

Таран Петра Нестерова

Основная статья: Учебный воздухоплавательный парк

Основная статья: Российский императорский военно-воздушный флот

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — Военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Русский Императорский ВВФ делился на авиационные отряды(авиаотряды) по 6-10 самолётов, которые объединялись в авиагруппы. Всего было несколько таких авиагрупп. Они использовались в Русской Императорской Армии (Армейская авиация) и Флоте (Морская авиация)

В 1904 Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.

12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — в Воздухоплавательную часть Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[6].

В 1913 Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела самый большой[источник не указан 1017 дней] воздушный флот в мире — 263 самолёта. Сначала самолёты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.

Военно-воздушные силы СССР[править | править вики-текст]

Флаг ВВС СССР

Опознавательный знак авиации ВВС СССР

Флаг ВВС СССР используется частично, например, пилотажной группой «Русские Витязи», в РФ по н.в.

Основная статья: Военно-воздушные силы СССР

Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 30-х было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.

ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[7]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.

В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.

Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала Гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная война[править | править вики-текст]

В 1939 году авиация принимала участие в Советско-финской войне. Провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.

За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.

За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в бою 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.

Холодная война[править | править вики-текст]

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. К концу 1980-х в распоряжении советских ВВС было до 10 тысяч самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.

В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:

· Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;

· Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;

· Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.

ВВС России[править | править вики-текст]

Флаг ВВС России

Опознавательный знак авиации ВВС России

Нарукавный знак ВВС России.

После распада СССР в декабре 1991 ВВС СССР были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. В результате этого разделения Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на пост-советском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новыхбомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы в сотрудничестве[8] с США. 8 таких самолётов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 1994—1996 и 1999—2002 ВВС принимали активное участие в Чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Современное положение[править | править вики-текст]

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники иаэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-х и приостановился в начале 2000-х годах. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ.[9]

В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[10] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен[11][12]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2015 году.

Согласно исследованию австралийского аналитического центра Air Power Australia, опубликованному в феврале 2009 года, уровень средств ПВО России достиг уровня, при котором исключается возможность выживания военной авиации США во время вооружённого конфликта[13].

С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полетов и перелетов авиации Вооруженных Сил РФ осуществляетНациональный центр управления обороной Российской Федерации.

Учения[править | править вики-текст]

Совместное антитеррористическое учение с США[править | править вики-текст]

Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[14]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[15].

Учения войск ПВО[править | править вики-текст]

Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[16].

В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[17].

Реформа ВВС 2008 года[править | править вики-текст]

ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Будет проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, так же командование ВВС вернется к системе базирования — 1 аэродром 1 авиаполк.[18]

Четыре командования созданы по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам остаётся, однако в ряде случае производится объединение сил бывших армий ВВС и ПВО либо частичное перераспределение зон ответственности.

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.

2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).

4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.

В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа,

2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа,

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа,

4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[19].

Командование[править | править вики-текст]

Главнокомандующий ВВС России — генерал-полковник Бондарев Виктор Николаевич.

Структура[править | править вики-текст]

Средняя эмблема ВВС России

Штандарт главнокомандующего ВВС России

Нарукавный знак Главного командования ВВС России с 2005 г

Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на начало 2015 года [20]:

Войска воздушно-космической обороны[править | править вики-текст]

· 5-я дивизия ПВО (Долгопрудный)

· 4-я дивизия ПВО (Петровское)

· 32-я дивизия ПВО (Ржев)

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО (Воронеж)[править | править вики-текст]

Основная статья: 1 Командование ВВС и ПВО

· 1-я дивизия ПВО (Североморск, Полярный, Оленегорск)

· 2-я дивизия ПВО (Хвойный, Зеленогорск, Гостилицы)

· 105-я смешанная авиационная дивизия:

· 47-й смешанный авиационный полк - Су-34, Су-24МР (Воронеж)

· 14-й гвардейский истребительный авиационный Ленинградский Краснознамённый, ордена Суворова полк - МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ (Курск)

· 790-й истребительный авиационный ордена Кутузова полк - МиГ-31БМ, МиГ-31БСМ, МиГ-31ДЗ, Су-27С, Су-27П, Су-27УБ (Хотилово)

· 159-й гвардейский истребительный авиационный полк - Су-27П, Су-27УБ (Бесовец)

· 98-й отдельный гвардейский смешанный авиационный полк - Су-24М, Су-24МР, МиГ-31БМ (Мончегорск)

· 33-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк - Ан-12, Ан-26,Ан-30,Ан-72, Ту-134, Ми-8, Л-39 (Санкт-Петербург, Левашово)

· 378-я авиационная база армейской авиации 2 разряда — Ми-8, Ми-24, Ми-28Н (Вязьма)

· 549-я авиационная база армейской авиации — Ми-8, Ми-24 (Левашово)

· 800-я авиационная Краснознамённая база 2 разряда — Ил-76, Ан-12, Ту-134, Ту-154, Ми-8, (Москва /Чкаловский/)

· 15-й бригада армейской авиации - Ми-8, Ми-28Н, Ми-35М, Ка-52 (Аэродром Остров (Веретье)

2-е командование ВВС и ПВО (Екатеринбург)[править | править вики-текст]

Основная статья: 2 Командование ВВС и ПВО

· 76-я дивизия ПВО (Самара)

· 41-я дивизия ПВО (Новосибирск)

· 6980-я гвардейская авиационная база 1-го разряда — Су-24М, Су-34, МиГ-31, Ту-134УБЛ, Ми-8, Ми-24 (Шагол /Челябинск/)

· 999-я авиационная база — Су-25, Су-25СМ, Ми-8, Кант (Киргизия)

· 562-я авиационная база армейской авиации 2 разряда — Ми-8, Ми-24 (Новосибирск /Толмачево/))

· 48-я авиационная база армейской авиации 2 разряда — Ми-8, Ми-26 (Каменск-Уральский, Упрун)

· 390-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк — Ту-154, Ту-134, Ан-12, Ан-26, Ми-8 (Екатеринбург /Кольцово/)

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО (Хабаровск)[править | править вики-текст]

Основная статья: 3 Командование ВВС и ПВО

· 26-я дивизия ПВО (Чита)

· 25-я дивизия ПВО (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Лиан, Биробиджан)

· 93-я дивизия ПВО (Владивосток, Находка)

· 303-я гвардейская смешанная авиационная дивизия:

· 22-й истребительный авиационный Халхингольский Краснознамённый полк — Су-27УБ, Су-27СМ, МиГ-31, МиГ-31ДЗ, Су-30М2 (Центральная Угловая)

· 23-й истребительный авиационный Таллинский ордена Кутузова полк — Су-27С, Су-27УБ, Су-27СМ, Су-30М2, Су-35С (Дземги)

· 277-й бомбардировочный авиационный Млавский Краснознамённый полк — Су-24М - разбился при взлёте 06-07-2015 г. , Су-24М2 (Хурба)

· 799-й отдельный разведывательный авиационный полк — Су-24МР (Варфоломеевка)

· 257-й отдельный смешанный авиационный полк — Ан-12, Ан-26 (Хабаровск, аэродром Красный Яр)

· 187-й гвардейский штурмовой авиационный Краснознамённый полк — Су-25, Су-25СМ (Черниговка)

· 865-й истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк — МиГ-31 (Елизово)

· 120-й смешанный авиационный полк — Су-25, Су-25СМ, Су-30СМ (Домна)

· Авиагруппа 412-й авиационной базы — Ми-24, Ми-8) (Чита)

· 575-я авиационная база армейской авиации 2 разряда — Ми-8АМТШ, Ка-52 (Черниговка)

· 573-я авиационная база армейской авиации 2 разряда — Ми-24, Ми-8, Ми-8АМТШ, Ми-26, Ка-52 (Хабаровск)

· Авиагруппа 573-й авиационной базы — Ми-8, Ми-26 (Гаровка-2)

· 101-й отдельный вертолётный полк — Ми-8 (Южно-Сахалинск)

4-е командование ВВС и ПВО (Ростов-на-Дону)[править | править вики-текст]

Основная статья: 4 Командование ВВС и ПВО

· 51-я дивизия ПВО (Ростов-на-Дону, Новороссийск, Новомихайловский);

· 31-я дивизия ПВО (Севастополь);

· 1-я гвардейская Сталинградская Свирская смешанная авиационная дивизия:

· 19-й истребительный авиационный полк— МиГ-29 (Миллерово)

· 3-й гвардейский истребительный авиационный полк — Су-27(СМ3/С/П), Су-30М2, Ка-27 (Крымск)

· 960-й штурмовой авиационный полк — Су-25, Су-25СМ (Приморско-Ахтарск)

· 368-й штурмовой авиационный полк — Су-25, Су-25СМ (Будённовск)

· 559-й бомбардировочный авиационный полк — Су-34 (Морозовск)

· 11-й отдельный разведывательный авиационный полк — Су-24МР (Мариновка)

· 535-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк — Ту-134, Ан-12, Ан-26, Л-410 (Ростов)

· 393-я авиационная Севастопольская база армейской авиации 2 разряда — Ми-8, Ми-24, Ми-28Н, Ми-35М, Ка-52 (Кореновск)

· 546-я авиационная база армейской авиации — Ми-8, Ми-24, Ми-26, Ми-28Н, Ми-35М (Ростов)

· 387-я авиационная база армейской авиации — Ми-8, Ми-24, Ми-28Н, Ми-35М (Будённовск)

· 27-я смешанная авиационная дивизия (Севастополь):

· 37-й смешанный авиационный полк (Гвардейское)- Су-24М, Су-25;

· 38-й истребительный авиационный полк (Бельбек)- Су-27СМ, Су-30М2, Су-27П;

· 39-й вертолётный полк (Джанкой)- Ми-8, Ми-35, Ми-24, Ми-26;

Командование Военно-транспортной авиации (Москва)[править | править вики-текст]

Основная статья: Командование Военно-транспортной Авиации

· 12-я военно-транспортная авиационная дивизия —Тверь (Мигалово) — Ан-124,Ан-124-150,Ил-76МД,Ан-22, включающая также:

· 117-й военно-транспортный авиационный полк — Оренбург (Оренбург-2) — Ил-76МД, Ан-12

· 708-й военно-транспортный авиационный полк — Таганрог (Центральный) — Ил-76МД

· 334-й военно-транспортный авиационный полк — Псков (Кресты) — Ил-76МД, Ил-78;

· 144-й авиационный полк самолетов дальнего радиолокационного обнаружения — Иваново-Северный — А-50,Ил-76МД

· 8-й военно-транспортный авиационный полк -Тверь (Мигалово-Ил-76/78, Ан-22, Ан-26, Ан-12.

Командование Дальней авиации (Москва)[править | править вики-текст]

Основная статья: Командование Дальней Авиации

· 6950-я авиационная база 1-го разряда — Ту-22М3 (Шайковка), Ту-22М3 (Оленегорск), Ту-95МС, Ту-95МСМ, Ту-160, Ту-160М (Энгельс)

· 6952-я авиационная база 1-го разряда — Ту-95МС (п. Серышево-2 Амурская область) (аэродром Украинка), Ту-22М3 (Белая),

Состав ВВС России[править | править вики-текст]

По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 000 человек[21]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3 600 единиц военной техники[21], а также 833 на хранении[21].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).

После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).

Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи[источник не указан 996 дней]:

· 38 истребительных аэ: 10 — МиГ-29 (разных модификаций), 12 — МиГ-31 (разных модификаций), 18 — Су-27 (разных модификаций), Су-30 и Су-35

· 14 бомбардировочных аэ: 10 — Су-24 (разных модификаций), 4 — Су-34

· 14 штурмовых аэ: 14 — Су-25 (разных модификаций)

· 9 разведывательных аэ: Су-24МР

· учебные и испытательные: 13 аэ

Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:

· Калининградский особый район — 2 АБ (из них 1 истребительная)

· Группа российских войск в Закавказье — 1 АБ (истребительная)

· ЗВО — 6 АБ (из них 4 истребительных)

· ЮВО — 5 АБ (из них 2 истребительных)

· ЦВО — 4 АБ (из них 2 истребительных)

· ВВО — 7 АБ (из них 4 истребительных)

Помимо ВВС, имеется военная авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[22].

Точный количественный и качественный состав ВВС ВС России является секретной информацией. Приведённые ниже данные собраны по открытым источникам и могут содержать существенные неточности.

Источники[21][23][24][25]

Наименование Фото Страна-производитель Назначение Модификации Количество[26][27] Комментарий
Истребительная авиация
Су-27 СССР Фронтовой истребитель Су-27 Су-27СМ Су-27СМ3 Су-27УБ 226[28] 70[29] 12[28] 52[28] Перевооружение на модификацию СМ было начато в 2010 году.[30][31][32]
Су-30 Россия Многоцелевой истребитель СУ-30 СУ-30М2 СУ-30СМ 16 34 Выполняется второй контракт на поставку 30 Су-30СМ до 2016 года.[33][34]
Су-35 Россия Фронтовой истребитель СУ-35С (БМ) К 2015 году в ВВС России должны поступить 48 данных истребителей[35].
МиГ-29 СССР Фронтовой истребитель МиГ-29 (9-12) МиГ-29 (9-13) МиГ-29С МиГ-29СМТ МиГ-29М2 МиГ-29УБТ 254[27] МиГ-29М2 неизвестно Из них 28 МиГ-29СМТ и 6 МиГ-29 УБТ по состоянию на 2013-2014 года и некоторое количество МиГ-29М2.
МиГ-31   СССР Истребитель-перехватчик МиГ-31 МиГ-31БС МиГ-31ДЗ МиГ-31БМ ~120-190 До 2020 года планируется модернизировать 60 самолётов до уровня МиГ-31БМ.[36]
Фронтовая авиация
Су-24 СССР Фронтовой бомбардировщик Су-24М Су-24М2 Су-24МР До 2020 года планируется списание всех самолетов Су-24
Су-25 СССР Штурмовик Су-25 Су-25СМ Су-25БМ Су-25УБ 200 Также около 100 единиц находится на хранении. Около 80 единиц модернизируют до версии СМ к 2020 году[37].
Су-34 Россия Истребитель-бомбардировщик Су-34 Поставляется в войска, законтрактовано в общей сложности 124 единицы.
Стратегическая и Дальняя авиация:
Ту-22М СССР Дальний сверхзвуковойбомбардировщик-ракетоносец Ту-22M3 Tу-22МР Tу-22M3M Плюс в резерве 109 единиц. В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[38].
Ту-95 СССР Стратегический бомбардировщик Tу-95МС Tу-95МСМ 30 6 + около 60 на хранении, по состоянию на 2012 год[39]. С 2013 года производится модернизация Ту-95МС до версии Ту-95МСМ с целью продлить срок эксплуатации самолётов до 2025 года.
Ту-160 СССР Стратегический бомбардировщик Ту-160 Ту-160М 15 1 Для ДА ВВС России может быть закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М.[40]
Транспортная авиация
Ан-22 СССР Транспортный самолёт Ан-22А 5[41]  
Ан-124 СССР Транспортный самолёт Ан-124 Ан-124-100 Ещё 15 машин находится на хранении[42]. До 2015 года планируют модернизировать 22 Ан-124 ВТА ВВС России.
Ил-76 СССР Россия Транспортный самолёт Ил-76М Ил-76МД Ил-76МД-90А ~100[43] Ещё 100 на хранении. С 29.04.2015производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от04.10.2012 на 39 единиц[44].
Ан-12 СССР Транспортный самолёт Ан-12БК Ан-12ПП 53[45]  
Ан-72 СССР Транспортный самолёт Ан-72 Ан-72П 25[45]  
Ан-26 СССР Транспортный самолёт Ан-26 Ан-26Д Ан-26КПА Ан-26М Ан-26Ш 97[46]  
Ил-18 СССР Пассажирский самолёт Ил-18 6[46]  
Ту-134 СССР Пассажирский самолёт Ту-134 9[46]  
Ил-62 СССР Пассажирский самолёт Ил-62M 6[46]  
Ту-154 СССР Пассажирский самолёт Ту-154Б-2 Ту-154М 3 14[47]  
Ан-148 Россия Пассажирский самолёт Ан-148-100Е 6[48][49] Заказано 15 бортов. В связи со сложившейсяситуациейперспективы дальнейших поставок неясны.
Let L-410 Turbolet Чехия Многоцелевой транспортный самолёт L-410 18[50]  
Ан-140 Россия Пассажирский самолёт Ан-140-100 Заказаны ещё 6 бортов. В связи со сложившейсяситуациейперспективы дальнейших поставок неясны.
Специальная авиация
А-50 СССР Самолёт ДРЛОиУ А-50 А-50У 15 3 +4 А-50 находятся на хранении, по состоянию на март 2014 года[51][52][53][54][55].
Ил-78 СССР Самолёт-заправщик Ил-78 Ил-78М До 2020 года планируется закупить ~40 Ил-78М-90А[56]. Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[57].
Ил-20 СССР Самолёт радиоэлектронной разведки и РЭБ Ил-20М Ил-20РТ 20[58]  
Ил-80 СССР Воздушный командный пункт Ил-80  
Ту-214 Россия Самолёт-разведчик Ту-214Р Ту-214ОН 2 2  
Ан-30 СССР Самолёт-разведчик Ан-30  
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация
Як-130 Россия Учебно-боевой самолёт Як-130 71[59] Поступает на вооружение; в общей сложности заказано 77 машин[60].
Aero L-39 Albatros Чехия Учебно-боевой самолёт L-39С Заменяется на Як-130.
Ту-134УБЛ СССР Учебно-тренировочный самолёт Ту-134УБ-Л Ту-134УБ-КМ  
Армейская авиация
Ка-50 СССР Ударный вертолёт Ka-50 Серийное производство прекращено с января2009 года[61], в производстве остался только Ка-52.[62].
Ка-52 Россия Ударный вертолёт Кa-52 Заказано 146 единиц Ка-52[63]. По другим данным выполнен контракт на поставку 36 Ка-52 и выполняется второй на 143 машины[64].
Ми-24 Ми-35М СССР Россия Транспортно-боевой вертолёт МИ-24ВП МИ-24В/Д МИ-24П МИ-35(МИ-24В/П МИ-35М(МИ-24ВМ) ~620[65] 49 Согласно заключенным контрактам поставлено 22+27 Ми-35М (Ми-24ВМ)[66].
Ми-28 Россия Ударный вертолёт Ми-28Н 93[67] В общей сложности заказано 67+30 Ми-28Н[68]. Идёт активное поступление в войска.
Ми-8 СССР Россия Многоцелевой вертолёт Ми-8T Ми-8MT Ми-8МТВ Ми-8АМТ Ми-8AMTШ ~534[65] К 2014 году поставлено 87 Ми-8АМТШ, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ на авиабазы Будённовски Кореновск.
Ми-26 СССР Тяжёлый транспортный вертолёт МИ-26 МИ-26Т МИ-26Т2 87 и некоторое количество МИ-26Т/Т2 + 51 единиц на хранении и 6 строятся по контракту от 2010 года на 18 единиц[69][70].
Ка-226 Россия Многоцелевой вертолёт Ka-226 36[71] В 2012 году поступило 5 Ка-226 в учебный центр ВВС России в Сызрани[72].
Ансат Россия Многоцелевой вертолёт Ансат-У 28[73]  
Беспилотные летательные аппараты
Пчела-1Т Россия БПЛА Пчела-1Т Неизвестно  
Ту-243 Россия БПЛА Рейс-Д Неизвестно  
IAI Searcher Израиль БПЛА «Searcher II» «Форпост» 2 6[74][75] В апреле 2009-го закуплено два «Searcher Mk.2» за $12 млн.[76] 13.10.2010 подписан контракт на лицензионную сборку в России «Searcher II» из израильских комплектующих.[77]
Перспективная техника
ПАК ФА (Т-50) Россия Многоцелевой истребитель Т-50 Сборка и испытания опытных образцов.
МиГ-35 Россия Фронтовой истребитель МиГ-35 Производство с 2013 года. Ожидается заказ на 35 машин. После 2016 года планируется произвести для ВВС России около 100 единиц[78].
Ка-60 Россия Транспортный вертолёт Ка-60 Построено 2 опытных образца, один разбился.
Ми-38 Россия Многоцелевой вертолёт Ми-38 Построены 4 опытные машины. Ведётся подготовка к серийному производству.  
Ил-112 Россия Транспортный самолёт Ил-112В   Предназначен для замены парка самолётов Ан-26.  
Ил-214 Россия Транспортный самолёт Ил-214   Предназначен для замены парка самолётов Ан-12 и Ан-72.  
ПАК ДА   Россия Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец        
ПАК ТА   Россия Ряд транспортных самолётов грузоподъёмностью от 80 до 200 тонн.        

 

Перевооружение[править | править вики-текст]

В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[79].

В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[79]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».

На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[80] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[81], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.

По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[82].

По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежом. До 2020 годаавиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[83]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[84].

Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[85].

По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных).[86] По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов.[87]

Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[88].

В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[89].

В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[90]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.

Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[91]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[92].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[93].

Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт[94].

«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[95].

До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов«Панцирь-С»[96]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[97].

До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[98].

До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[99]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[100]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[101]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[102].

До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[101].

С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов[103].

Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС