Дни боевой славы инженерных войск

 

Военная история нашей Родины свидетельствует о значительной роли инженерных мероприятий в победах русского оружия, о бесспорном приоритете отечественной инженерной науки в решении важных задач военно-инженерного искусства, особенно в развитии форм фортификационной подготовки местности и средств инженерного вооружения.

21 (10) января 1701 г. указом Петра I в Москве на Пушечном дворе учреждена школа для обучения «- инженерным наукам» - первое отечественное заведение по подготовке военных инженеров.

8 февраля 1712 года – утверждены первые штаты и численность команды военных инженеров при артиллерийском полку указом

Петра I (минёрная рота – 75 человек, инженерная команда – 35 человек, понтонная команда – 36 человек).

27 июня 1709 г.– победа русских войск над шведскими завоевателями, успеху способствовала умелая инженерная подготовка поля сражения. Была построена передовая позиция из 10 четырёхугольных земляных редутов, чтобы заставить шведскую армию развернуться преждевременно, до встречи с главными силами, ослабить и расчленить противника.

22 декабря 1790 г. – штурм Измаила (подготовка русского солдата и умелое применение в бою инженерных средств).

Отечественная война 1812 года– велика роль инженерного обеспечения в сражениях (при организованном отходе вглубь страны, бой на Бородинском поле, оставление Москвы, преследование противника) инженерных войск.

6 декабря (24 ноября) 1819 г. создано Главное инженерное училище первое высшее военно-инженерное учебное заведение России.

1854 г. – героическая оборона Севастополя, города, превращенного русскими инженерами в неприступную крепость, родилась новая форма укрепления местности – стрелковый окоп и траншея.

1904 г. – впервые были применены пехотные мины автоматического и шрапнельного действия, ручные гранаты, удлинённые заряды, изобретён миномёт (обеспечившие стратегическую оборону русских войск на Дальнем востоке).

1915 г. – Брусиловский прорыв – первый пример в истории войн выполнения задач инженерного обеспечения по сокрушению позиционного фронта.

1939-1940 годы – обеспечение инженерными частями и подразделениями прорыва долговременной оборонительной линии Маннергейма.

1941-1945 годы – За период Великой Отечественной войны инженерными подразделениями установлено 70 млн. мин, на которых противник потерял 10 тыс. танков, возвели 1,5 млн. фортификационных сооружений, подготовлено свыше 400 тыс. км колонных путей, построено более 11 тыс. мостов, впервые применено минирование местности непосредственно перед атакующими танками противника подвижными отрядами заграждения. За храбрость и мужество, проявленные в годы войны, умелое выполнение задач по инженерному обеспечению 773 инженерные части награждены орденами, 264 получили наименование гвардейских, 642 воина – сапера стали героями Советского Союза, 266 кавалерами трёх степеней ордена славы.

16 сентября 1991 года – впервые в мировой практике на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе успешно произведён уникальный подрыв на высоте 120 м отломившегося аварийного участка трубы массой 690 тонн; операция занесена в книгу рекордов Гиннеса.

18 сентября 1996 года, учитывая исторические традиции и боевые заслуги инженерных войск, их вклад в развитие оборонного потенциала страны указом президента России установлен День инженерных войск, который ежегодно отмечается 21 января.

27 февраля 2000 года – в ходе контртеррористической операции в горных районах Чечни инженерными войсками завершена не имеющая аналогов в мире по срокам оборудования, подготовка пути протяженностью 98 км, обеспечившая выдвижение общевойсковых соединений и частей в тыл боевиков.

В мирное время более воинов инженерных войск награждены орденами и медалями советского союза за отвагу при разминировании.

 

Тема № 5 «Правовой статус военнослужащих».

Занятие № 1 «Правовые основы воинской службы. Федеральный закон «О воинской

обязанности и военной службе».

 

 

Учебные вопросы:

 

1. Правовые основы воинской службы.

2. Федеральный закон «О статусе военнослужащих».

3. Федеральный закон «О воинской обязанности и военной службе».