Проектирование временных построечных дорог
Для транспортировки конструкций и материалов необходимо в максимальной степени использовать постоянные дороги. Временные вне- и внутриплощадочные дороги следует предусматривать при невозможности использования постоянных дорог. Временные дороги строят одновременно с постоянными, формируя единую транспортную сеть.
Проектирование построечных автодорог в составе стройгенплана включает следующие задачи:
Øразработка схем движения транспорта и расположение
дорог в плане;
Ø установление опасных зон;
Ø назначение конструкций дорог;
Ø расчет объемов работ и необходимых ресурсов.
При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:
между дорогой и забором, ограждающим стройплощадку – не менее 1,5 м., междц дорогой и складской площадкой – 0,5-1 м., догорой и подкрановыми путями – 6,5-12,5 м.
Ширина проезжей части дорог принимается с учетом размеров плит: однополосных дорог - 3,5 м, двухполосных дорог - 6 м.
Радиус закругления внутриплощадочных дорог принимается в зависимости от вида транспортных средств и габаритов перевозимых конструкций в пределах 12—30 м.
При проектировании однополостных автодорог, по периметру разгру-зочного фронта должно быть уширение дороги на 3 метра для стоянки транспорта под разгрузкой.
В курсовом проекте схема дороги – однополосная сквозная дорога.
Таблица 7
Основные характеристики однополосной сквозной автодороги.
| Наименование | Показатели |
| Ширина, м: полосы движения проезжей части земляного полотна Минимальный радиус закругления, м | 3,5 3,5 |
Графическое изображение радиуса закругления дороги
| Из т.О радиусом 12 метров (в масштабе) проводят линию закругления |
Расчет временных зданий на строительной площадке
Потребность строительства в административных и санитарно-бытовых зданиях определяется из расчетной численности персонала.
Число работников на стадии ППР определяют, исходя из календарных планов и графиков движения рабочей силы.
Общая численность персонала, занятого на строительстве в смену, определяется по формуле:
R = (RMAX. + RИТР. + RМОП.) / 1,06,
где RMAX. - максимальная численность рабочих в смену, определяется по
графику движения рабочей силы;
RИТР. - численность ИТР, равная 0,08 RMAX.;
RМОП. - численность МОП и охраны, равная 0,02 RMAX.;
1,06 - коэффициент, учитывающий невыходы на работу.
R = (7 + 1 + 1.) / 1,06,= 8,49 принимаем 9 человек в смену
RMAX. = 7 чел (по календарному плану),
RИТР. = 0,08 х RMAX. = 0,08 х 7 = 0,42 принимаем 1 чел.,
RМОП. = 0,02 х RMAX. = 0,03 х 7 = 0,21 принимаем 1 чел.
1,06 - коэффициент, учитывающий невыходы на работу.
Объем инвентарных зданий должен быть минимальным, но обеспечи-вающим нормальные производственные и бытовые условия рабочих и ра-циональную организацию строительной площадки.
Площади временных зданий рассчитывают в табличной форме по нормативам (см.Приложение 4 «Нормативные показатели для определения потребности в инвентарных административных и санитарно-бытовых зданиях»).
Таблица 8
Расчет инвентарных зданий
| Наименование зданий (помещений) | Количество персонала | Норма на 1 человека | Общая площадь , м2 | ||
| Всего | Одноврем. пользующ. | Единица измерения | Величина показателей | ||
| Контора прораба | м2 | ||||
| Гардеробная | м2 | 0,6 | 4,2 | ||
| Умывальная | м2 | 1,5 | 4,5 | ||
| Помещение для обогрева | м2 | 0,1 | 0,7 | ||
| Помещения для сушки одежды | м2 | 0,2 | 1,4 | ||
| Комната приема пищи | м2 | 0,25 | 1,75 | ||
| Туалет | м2 | 6,0 |
Итого: Общая площадь прорабской - 8 м2, гардеробной 12,55 м2 (без туалета)
Для курсовых проектов с количеством рабочих на строительной площадке не более 40-60 человек рекомендуется набор временных зданий ограничить до двух типов: передвижной вагончик – прорабская и передвижной вагончик-бытовка (рис.3 и рис.4).
Принимаем 2 вагончика (рис 3, 4).
1. Прорабская с размерами 2,7 х 9,0 = 24,3 м2
2. Гардеробная с размерами 2,6 х 8,9 = 23,1 м2
3. Туалет с размерами 2,0 х 3,0 = 6 м2
Рис.3 Передвижные бытовые и административные здания.
Гардеробная на 16 человек:
1 - тамбур; 2 - гардеробная; 3 - сушилка; 4 - кухня; 5 – умывальная
Рис.4 Передвижные бытовые и административные здания.
Прорабская:1 - тамбур; 2 - рабочее помещение; 3 - кабинет прораба
Таблица 9