Транспортные средства специального назначения
К ТС специального назначения относятся ТС категорий M, N и O, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, связанных с выполнением специальных функций, для которых требуется наличие специального кузова и (или) специального оборудования:
1.5.1. Автомобиль-дом (рис. 1.12) – ТС специального назначения категории М1, сконструированное таким образом, что включает жилой отсек со спальными местами, кухонным оборудованием и оборудованием и приспособлениями для хранения имущества.
Рис. 1.12. Автомобили-дома на шасси Renault Master и FIAT Ducato
1.5.2. Бронированное ТС (рис. 1.13) – ТС, оснащенное пуленепробиваемой броневой обшивкой, предназначенной для защиты перевозимых пассажиров и (или) грузов.
Рис. 1.13. Бронированные автомобили категории М1С
1.5.3. ТС медицинской помощи (рис. 1.14) – АТС категории М, предназначенное для перевозки больных или раненых и оснащенное специальным оборудованием.
Рис. 1.14. ТС медицинской помощи категории М2С
1.5.4. Автомобиль для ритуальных услуг (катафалк) (рис. 1.15) – АТС, предназначенное для перевозки умерших и оснащенное специальным оборудованием.
Рис. 1.15. Автомобиль для ритуальных услуг
ТС специального назначения имеют комбинированное обозначение, например, М2С.
1.6.Категория Т – сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы.
Сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы – механические ТС на колесном или гусеничном ходу, имеющие не менее двух осей.
1.7.Категория G (рис. 1.16) – ТС повышенной проходимости.
К ТС повышенной проходимости относятся ТС категорий М и N, удовлетворяющие требованиям, приведенным в приложении 1.
ТС повышенной проходимости имеют комбинированное обозначение, например, М1G, N3G.
Рис. 1.16. ТС повышенной проходимости категорий М1G и N3G
2. Определения и обозначения типов кузовов транспортных средств категории М1
ГОСТ Р 52051 - 2003 установил определения и обозначения типов кузовов ТС категории М1, которые приведены в табл. 2.
Таблица 2
Определения и обозначения типов кузовов ТС категории М1
Тип кузова (обозначе ние) | Определение |
Седан (USA- Sedan, GB-Saloon, D-Limousine, F-Berline, I- Berlina) (АА) Фастбек (Fastback, D-Fliessheck) Лимузин (Limousine) Брогам (Brougham, USA-Town car, F-Coupe de Ville) Ландо (F- Loundoulet) Седан- Хардтоп (Sedan- Hardtop) | Закрытый кузов с центральной стойкой между боковыми окнами или без нее, с жесткой несъемной крышей, часть которой при этом может открываться. Размещение сидений – не менее четырех мест для сидения не менее чем в двух рядах. Двери – две или четыре боковые, допускается также задняя дверь. Окна – не менее четырех боковых.
Кузов «седан-нотчбек» (двух- или трехобъемный) с двумя основными рядами сидений стал классическим в конце 40-х годов ХХ-века
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Хэтчбек (Hatchback, D- Heckklap- pen limousine) (АВ) |
Кузов типа «седан» с открывающейся вверх задней дверью.
Этот тип кузова (двухобъемный), предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сидениях), представляет собой комбинацию из кузовов двух типов – «седана» и «универсала»
![]() ![]() ![]() |
Универ- сал (USA- Station wagon, GB-Estate car, D-combi, F-Break, I- Giardinera) (АС) |
Закрытый кузов. Форма задней части кузова обеспечивает увеличенный внутренний объем. Крыша – жесткая, несъемная (часть ее при этом может открываться). Размещение сидений – не менее четырех мест для сидения не менее чем в двух рядах. Один или более рядов сидений могут иметь откидывающиеся вперед спинки или выполняться съемными, образуя грузовую платформу. Двери – две или четыре боковые и задняя. Окна – не менее четырех боковых
![]() ![]() ![]() |
Купе (Coupe, I- Gran turismo) (АD) Тарга (Targa) |
Закрытый кузов с ограниченным, как правило, объемом задней части. Крыша – жесткая, несъемная (часть ее при этом может открываться). Размещение сидений – не менее двух мест для сидения в одном или более рядах. Двери – две боковые, допускается задняя. Окна – два или более боковых.
Кузов двух- или трехобъемный, как правило, с одним основным или одним основным и одним дополнительным рядами сидений. Изначально этот тип кузова появился в Италии и был предназначен для туристических путешествий
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Кабрио- лет (Cabriolet) (АЕ) Купе- кабрио- лет (Coupe- сabriolet, Conver- tible) Родстер (Roadster) Родстер- купе (Roadster- сoupe) Спайдер (Spider) Фаэтон (Phaeton) |
Кузов со съемной или убирающейся крышей. Крыша – мягкая или жесткая, устанавливаемая не менее чем в двух положениях: в одном – закрывает кузов, в другом – отводится (откидывается) назад. Размещение сидений – не менее двух мест для сидения в одном или более рядах. Двери – две или четыре боковые. Окна – два или более боковых
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Много- целевое ТС (AF) |
Механическое ТС иное, чем АА, АВ, АС, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа или грузов в одном отделении. ТС не считают относящимся к категории М1, если оно одновременно соответствует следующим требованиям:
– число штатных мест для сидения, помимо места водителя, не превышает шести;
– выполняется условие: Р – (М+N·68) > N·68, где
Р – полная масса ТС, кг;
М – масса снаряженного ТС, кг;
N – число мест для сидения, помимо места водителя
![]() |
ТС специаль- ного назначе- ния категории М1 | Автомобиль – дом (SA);Бронированное ТС (SB);ТС медицинской помощи (SC); Автомобиль для ритуальных услуг (катафалк) (SD) |