Определение и расчёт трудоемкости при проведении ТО и текущем ремонте
Годовую трудоемкость ремонтов и технических обслуживании определяют для машин каждого наименования и марки отдельно. Суммарная трудоемкость определяется с использованием нормативов по каждому виду технических обслуживании и
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
|
ремонтов тракторов или нормативов удельной суммарной трудоемкости технических обслуживании и текущих ремонтов, отнесенных в 1000 у. э.га (мото-ч, кг. топлива).
1. Определении трудоемкости работ по ремонту и текущему обслуживанию тракторов.
Установив число ремонтов и ТО по каждой группе машин одной марки, рассчитываем их годовую трудоёмкость по формуле:
Тсм.тр= ТТО+ТТР+ТД чел.·ч (1.16)
Мтз-892 Тсм.тр. = 70,5+62,9+25=158,4 чел.·ч
где ТТО – суммарная трудоёмкость ТО и устранение неисправностей, чел.·ч.
ТТР– трудоёмкость ТР машин одной марки, чел.·ч.
ТД– трудоёмкость диагностирования тракторов одной марки, чел.·ч.
Ведем расчет трудоёмкости ТО
ТТО = ТТО-1 + ТТО-2 + ТТО-3 + ТТН +Тсез. чел.·ч (1.17)
ТТО=8,04+0+15,62+11,83+35=70,5 чел.·ч
где ТТО-1, ТТО-2, ТТО-3 – суммарная трудоёмкость ТО-1, ТО-2, ТО-3;
Откуда:
ТТО-1= NТО-1·Н1. чел.·ч.
ТТО-1= NТО-1*H1 =4*2,01=8,04 чел.·ч.
ТТО-2 = NТО-2·Н2 чел.·ч.
ТТО-2 = NТО-2*Н2 =0*5,2=0 чел.·ч.
ТТО-3 = NТО-3·Н3 чел.·ч.
ТТО-3 = NТО-3*Н3 = 1*15,62=15,62чел.·ч.
где NТО-1, NТО-2, NТО-3 – количество соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3, шт, (см. таблица 1);
Н1, Н2, Н3 – нормативная трудоёмкость одного ТО-1, ТО-2, ТО-3, чел.·ч (приложение 5);
ТТН – трудоёмкость по устранению технических неисправностей, чел.·ч.
ТТН = 0,5 (ТТО-1 + ТТО-2 + ТТО-3) чел.·ч
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
ТТН = 0,5*(8,04+0+15,62)=11,83 чел.·ч.
ориентировочно планируем 50% от объёма работ по проведению периодических ТО;
Тсез. – трудоёмкость сезонного ТО, чел.·ч.
Т сез. = Nсез· tсез. чел.·ч.; (1.18)
Тсез= 10*3,5=35 чел.·ч.
где Nсез—количество СТО, шт. (см. таблица 1);
tсез. – нормативная трудоёмкость сезонного обслуживания (приложение 5).
ТТР=  чел.·ч. (1.19)
 = 62,9чел.·ч.
где НТР – нормативная трудоёмкость ТР, чел.·ч (приложение 6).
ΣQг—наработка на планируемый период на трактора данной марки, кг топлива;
 = tд2NTO-2 + tд3NTO-3 + tдрNTP чел.·ч. (1.20)
ТД = 5,1*0+25*1+3,5*0=25 чел.·ч.
где tд2, tд3, tдр – соответственно трудоёмкость одного диагностирования тракторов приТО-2,ТО-3,при предремонтном диагностировании, чел.·ч
(приложение 6[1]).
где NТР– количество текущих ремонтов, шт. (см. таблица 1);
В расчётно-пояснительной записке показываем расчёт только для одной марки трактора, для остальных данные расчётов заносим в таблицу 1.5.
Таблица 1.5.-Суммарная трудоемкость проведения ТО и ТР за тракторами.
| Марка трактора
| Тто. чел.час.
| Ттр, чел.час
| Тд, чел.час
| Тсм
чел.час
| | Тто - 1
| Тто - 2
| Тто - 3
| Ттн
| Тсез
| | Беларус 892
| 8,04
|
| 15,62
| 11,83
|
| 62,9
|
| 158,4
| | Беларус 1221
| 4,8
|
|
| 2,4
| 24,6
| 42,4
|
| 74,2
| | Беларус 1522
| 15,6
| 8,1
|
| 11,85
| 42,4
| 329,3
| 10,6
| 417,7
| | Беларус 2522
| 7,74
| 10,5
|
| 9,12
| 80,8
| 321,5
| 6,5
| 436,2
| | Всего:
| 36,18
| 18,6
| 15,62
| 35,20
| 182,8
| 756,1
| 42,1
| 1086,5
|
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
2. Определении трудоемкости работ по ремонту и текущему обслуживанию автомобилей.
Установив число ремонтов и ТО по каждой группе машин одной марки, рассчитываем их годовую трудоёмкость по формуле:
Тсм.ав. = ТТО + ТТР +ТД чел.·ч. (1.21)
 ГАЗ-3307 ТСМ= 49,5+61,7+24,1=135,3 чел.·ч.
где ТТО – суммарная трудоёмкость ТО и устранение неисправностей, чел.·ч.
ТТР– трудоёмкость ТР машин одной марки, чел.·ч.
ТД – трудоёмкость диагностирования, чел.·ч.
Рассчитываем трудоёмкость ТО
ТТО = ТТО-1 + ТТО-2 + ТТН +Тсез. чел.·ч. (1.22)
ТТО =11,6+11,8+11,7+14,4=49,5чел.·ч.
где ТТО-1, ТТО-2– суммарная трудоёмкость ТО-1, ТО-2;
Откуда:
ТТО-1= NТО-1·Н1 чел.·ч.
ТТО-1 = NТО-1*H1 = 4*2,9=11,6 чел.·ч.
ТТО-2 = NТО-2·Н2 чел.·ч.
ТТО-2 = NТО-2*Н2 = 1*11,8=11,8 чел.·ч.
где NТО-1, NТО-2– количество соответственно ТО-1, ТО-2, шт,
(см. таблица 2);
ТТН – трудоёмкость по устранению технических неисправностей, чел.·ч.
ТТН = 0,5 (ТТО-1 +ТТО-2) чел.·ч.
ТТН = 0,5*(11,6+11,8)=11,7 чел.·ч.
ориентировочно планируем 50% от объёма работ по проведению периодических ТО;
Н1, Н2– нормативная трудоёмкость одного технического обслуживания ТО-1, ТО-2, чел.·ч (приложение 7);
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
Тсез. – трудоёмкость сезонного ТО, чел.·ч.
Т сез. = Nсез tсез. чел.ч. (1.23)
Тсез= 6*2,4=14,4чел.ч
где Nсез—количество сезонных технических обслуживаний, шт
(см. таблица 2).
tсез. – нормативная трудоёмкость сезонного обслуживания
(приложение 7).
ТТР =  чел.·ч. (1.24)
 = 61,7чел.·ч.
где НТР – нормативная трудоёмкость ТР, чел.·ч (приложение 8).
ΣQг—наработка на планируемый период на автомобиль данной марки, км. пробега;
ТД = tД2NTO-2 + tДрNTP чел.·ч. (1.25)
ТД =24,1*1+3,1*0=24,1чел.·ч.
где tД1, tД2, tДр – соответственно трудоёмкость одного диагностирования автомобилей при ТО-2, при предремонтном диагностировании, чел.·ч.
NТР– количество текущих ремонтов, шт. (см. таблица 2);
В расчётно-пояснительной записке показываем расчёт только для одной марки автомобиля, для остальных данные расчётов заносим в таблицу 1.6.
Таблица 1.6.-Суммарная трудоемкость проведения ТО и ТР за автомобилями.
| Марка автомобиля
| Тто, чел.час.
| Ттр, чел.час
| Тд, чел.час
| Тсм,
чел.час
| | Тто-1
| Тто-2
| Ттн
| Тсез
| | ГАЗ-3307
| 11,6
| 11,8
| 11,7
| 14,4
| 61,7
| 24,1
| 135,3
| | ГАЗ-САЗ-3507
|
| 107,2
| 96,1
| 21,6
| 510,9
| 210,4
| 1031,2
| | МАЗ-857100
|
| 71,6
| 57,8
| 28,8
| 451,5
| 124,8
| 778,5
| | Всего:
| 140,6
| 190,6
| 165,6
| 64,8
| 1024,1
| 359,3
|
|
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
3. Определение трудоемкости работ по ремонту и текущему обслуживанию зерноуборочных комбайнов.
Тсм.зк.= ТТО + ТТР +ТД чел.·ч (1.26)
КЗС-7 Тсм = 156,6+17,4+124,9=298,9 чел.·ч.
где ТТО – суммарная трудоёмкость ТО и устранение неисправностей, чел.·ч.
ТТР– трудоёмкость ТР машин одной марки, чел.·ч.
ТД – трудоёмкость диагностирования, чел.·ч.
Рассчитываем трудоёмкость ТО
ТТО = ТТО-1 + ТТО-2 + ТТН чел.·ч. (1.27)
ТТО =83,2+27,2+55,2=156,6чел.·ч.
где ТТО-1, ТТО-2– суммарная трудоёмкость ТО-1, ТО-2;
Откуда:
ТТО-1= NТО-1·Н1 чел.·ч.
ТТО-1 = NТО-1*H1 = 26*3,2=83,2 чел.·ч.
ТТО-2 = NТО-2·Н2 чел.·ч.
ТТО-2 = NТО-2*Н2 = 4*6,8=27,2 чел.·ч.
где NТО-1, NТО-2– количество соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3, шт,
(см. таблица 3);
Н1, Н2, Н3 – нормативная трудоёмкость одного ТО-1, ТО-2, чел.·ч (приложение 9);
ТТН – трудоёмкость по устранению технических неисправностей, чел.·ч.
ТТН = 0,5 (ТТО-1 + ТТО-2 ) чел.·ч.
ТТН = 0,5*(83,2+27,2)=55,2 чел.·ч.
ориентировочно планируем 50% от объёма работ по проведению периодических ТО;
ТТР =  чел.·ч. (1.28)
 = 17,4чел.·ч.
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
где НТР – нормативная трудоёмкость ТР, чел.·ч (приложение 9).
ΣQг—наработка на планируемый период на зерноуборочный комбайн данной марки, км. пробега;
ТД = tД2NTO-2 + tДрNTP чел.·ч. (1.29)
ТД =27,5*4+5,1*3=124,9 чел.·ч.
где tД2, tДр – соответственно трудоёмкость одного диагностирования зерноуборочных комбайнов при ТО-2, при перед ремонтном диагностировании, чел.·ч.
NТР– количество капитальных ремонтов, шт. (см. таблица 3);
В расчётно-пояснительной записке показываем расчёт только для одной марки зерноуборочного комбайна, для остальных данные расчётов заносим в таблицу 1.7.
Таблица 1.7.-Суммарная трудоемкость проведения ТО и ТР за зерноуборочными комбайнами.
| Марка зерноуборочного комбайна
| Тто, чел.час.
| Ттр, чел.час
| Тд, чел.час
| Тсм,
чел.час
| | Тто-1
| Тто-2
| Ттн
| | КЗР-10
|
| 20,97
| 44,5
| 13,2
| 104,7
| 251,4
| | ЛИДА-1300
| 60,8
| 27,2
|
| 17,4
| 120,2
| 269,4
| | КЗС-7
| 83,2
| 27,2
| 55,2
| 17,4
| 124,9
| 298,9
| | | | | | | | | | Всего:
|
| 92,17
| 143,7
|
| 349,8
| 819,7
|
5. Определении трудоемкости работ по ремонту и текущему обслуживанию сельскохозяйственных машин.
Тсм.схм.= ΣТТР ,чел.·ч. (1.30)
ПЛН-5-35 Тсм.схм = 63*3= 189 чел.·ч.
где ТТР– трудоёмкость ТР машин одной марки, чел.·ч.
ТТР =  чел.·ч. (1.31)
ТТР = 21*3=63 чел.·ч.
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
Где НТР – нормативная трудоёмкость ТР, чел.·ч (приложение 10[1]).
ncхи—количество машин данной марки, шт;
В расчётно-пояснительной записке показываем расчёт только для одной марки сельскохозяйственной машины, для остальных данные расчётов заносим в таблицу 1.8.
Таблица 1.8.-Суммарная трудоемкость проведения ТО и ТР за сельскохозяйственными машинами.
| Марка сельскохозяйственной машины
| Тсм,чел.час
| | ПЛН-3-35
|
| | Л-207
|
| | СПУ-6
|
| | ВСЕГО
|
|
Таблица 1.9.-Сумарная трудоёмкость проведения ТО и ТР за парком машин.
| Наименование
| Тсм
| | | | | Трактора
|
| | Автомобили
|
| | Зерноуборочные комбайны
|
| | С/Х машины
|
| | ВСЕГО
|
|
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
|
1.3 Составление графика ТО для парка машин.
Различают приближенный и детальный способы планирования технического обслуживания машин. Приближенный способ заключается в определении общего числа и видов ТО и ремонтов тракторов данной марки за год, а сроки их проведения назначают ориентировочно. При детальном способе планирования на основании технологических карт на возделывании сельскохозяйственных культур и других работ, планируемых на год, строят графики загрузки тракторов и интегральные кривые расхода топлива. . График планирования проведения технического обслуживания представляет собой таблицу в которой указаны все трактора и автомобили.
Произведя расчёт количество ТО в предыдущих разделах необходимо спланировать их в течении периода который предложен по заданию. При расчетах количества ремонтов и ТО берут целое число, отбрасывая значения после запятой. С учетом данных приложения 11 рассчитанное количество ТО распределяется по месяцам года. Процесс построения графиков происходит в следующей последовательности. Первоначально вычерчивается таблица на заданный период времени по месяцам. Сначала в таблицу выписывают марки тракторов и автомобиле, при чем выписываются каждый трактор и автомобиль, затем наработку каждого трактора и принимают условные обозначения по видам ТО.
После подготовки таблиц производим расстановку ТО и СТО для каждого трактора и автомобиля. При этом количество рассчитанных ТО и проставленных в таблице будут отличаться на половину, так как график составляется на полугодие, а расчёт производился на год. Расстановку ТО производят согласно периодичности проведения ТО. При этом СТО должно проводится согласно времени проведения и одновременно с любым очередным номерным ТО. После заполнения таблиц по месяцам их склеивают в одну ленту и подшивают в виде приложения.
|
|
|
|
|
|
| 01 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
2. Технологическая часть
2.1 Основные неисправности диагностируемого объекта
Работоспособное состояние— состояние изделия, при котором значение всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствует требованиям нормативно-технической документации. Несоответствие хотя бы одного такого параметра указанным требованиям переводит объект в неработоспособное состояние.
Исправное состояние — состояние изделия, при котором оно соответствует всем требованиям технических условий, определяющим его качество. Если изделие (машина) не соответствует хотя бы одному из таких требований, оно находится в неисправном состоянии. Свойства изделия, характеризующие возможность нормально выполнять возложенные на него функции в определенных условиях эксплуатации, называются основными.
Таблица 2.1. Основные неисправности, признаки и способы устранения.
Неисправности системы питания трактора МТЗ 82
| Неисправности
| Причины
| Способы устранения
| |
|
|
| | Дизель не пускается
| Нет топлива.
| Залить топливо.
| | В систему питания попадает воздух.
| Устранить подсос воздуха. Удалить воздух из системы.
| | Неисправна подкачивающая помпа.
| Снять, отремонтировать,
установить.
| | Заедает рейка ТНВД.
| Устранить заедание рейки или заменить насос.
|
|
|
|
|
|
|
| КП 09.2-74 06 01.1 89м. 02 ПЗ
| Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изм
| Лист
| № докум.
| Подпись
| Дата
|
Окончания Таблица 2.1
|
|
|
| | Дымный выпуск
отработавших газов.
| Недостаточная подача воздуха.
| Промыть или заменить фильтрующий элемент очистки воздуха
| | Неправильная установка угла подачи топлива.
| Проверить и при необходимости отрегулировать
| | Дизель ,,идёт в разнос”
| Переполнен маслом поддон воздухоочистителя.
| Снять поддон установить нормальный уровень масла.
| | Высокий уровень масла в корпусе всережимного регулятора.
| Установить необходимый уровень масла.
| | Заклинивание рейки ТНВД.
| Заменить ТНВД.
|
|