Визначивши водотоннажність D треба зробити перевірку, визначивши суму мас всіх розділів навантаження і порівнюючи її з отриманою D

Всі вимірники розраховуються до 4-го знаку після коми, qп – вимірник маси палива – до 7-го знаку.

Всі величини що відносяться до прототипу позначаються горизонтальною рискою ( – водотоннажність прототипу; прототипу і так далі)

Визначаємо вимірник маси розділукорпус: ;т/т

Визначаємо вимірник маси розділу обладнання: ; т/т^2/3

Визначаємо вимірник запас водотоннажності: ,Приймаємо а_зв = 0,01 – 0,02.

Визначаємо вимірник маси розділу забезпечення: ; т/т^2/3

Визначаємо вимірник розділу енергетична установка: ; т/кВт

Визначаємо вимірник маси розділу палива:

Для складання і вирішення рівняння мас необхідно розрахувати адміралтейські коефіцієнти С_в і С_е для швидкості ходу на випробуваннях і експлуатаційної швидкості відповідно:

; т^2/3уз³/кВт

; т^2/3уз³/кВт

де – водотоннажність прототипу; – потужність енергетичної установки прототипу на випробуваннях і експлуатаційна відповідно.

Використання вимірників мас, визначених за даними судна-прототипу, дозволяє виразити маси розділів навантаження мас у функції водотоннажності або головних розмірів.

Маса розділу корпус: P_к = a_кD, т,

Маса розділу обладнання: Р_об = q_об D^2/3, т

Маса розділу забезпечення: Р_з = а_забез D, т

Маса розділу паливо: Р_п = q_пN_еТ_х . Час ходу: , годин.

Маса розділу енергетична установка: Р_еу = q_еуN_в . тоді .

У цій формулі потужність двигуна на випробуваннях слід виразити адміралтейською формулою Потужності, що розраховані за адміралтейською формулою для судна-проекту та ( експлуатаційної та на випробуваннях )

Маса розділу запас водотоннажності Р_зв = а_звDвід D, а вимірник а_зв = 0,01

Підставивши розраховані вимірники мас , адміралтейські коефіцієнти і початкові дані завдання Vв (Vв= V_е+0,5 узл), V_е, Z, Р_в і Р_р.бал слід скласти рівняння мас у формі (2.1.)

Це рівняння можна записати у вигляді:

Де - потужність ЕУ судна-проекту на випробуваннях

Де - потужність ЕУ судна-проекту експлуатаційна

Час ходу судна-проекту : , годин

Vв, Vе, Z, Рв, Рр.бал – згідно завданню для судна- проекту.

Якщо у навантаженні є постійний баласт (визначений за прототипом) то він включається до рівняння мас як постійна маса так само як і маса вантажу P_в.

Для зручності вирішення рівняння мас записується в вигляді

+ P_б (2.3)

k_мз=1,1-1,2 - для урахування додаткових витрат палива при непогоді

k_доп=1,15-1,3- для урахування додаткових витрат при роботі допоміжних двигунів

Для 1 наближення не враховуємо k_мз, k_доп. Приймаємо k_мз= k_доп=1

Позначивши вирази в дужках через m і n будемо мати

n = 1 – a_к – a_зв- a_забез; ;

nD – mD^2/3 – P_в - Р_б= 0,

Отримане рівняння ми вирішуємо методом подбору параметру в Excel.

Визначивши водотоннажність D треба зробити перевірку, визначивши суму мас всіх розділів навантаження і порівнюючи її з отриманою D.

Значення мас розділів (Р_к, Р_зв, Р_пост, Р_еу, Р_п, Р_об) розраховуємо згідно формул в таблиці 2.1.

Якщо , то рівняння мас вирішене вірно.