Двигатель как объект диагностирования
В период эксплуатации диагностирование позволяет осуществить проверку правильности функционирования и поиск неисправности, при проведении технического обслуживания – проверку работоспособности и поиск неисправностей, при ремонте всех неисправностей и заключительную проверку неисправности и, наконец, при хранении или после транспортирования двигателя – проверку работоспособности или неисправности.
Формирование и разработка системы диагностирования предусматривает ряд последовательных этапов:
1. Сбор и изучение данных характерных дефектов (отказ) двигателя, его систем, механизмов, деталей.
2. Исследование (анализ) физических процессов, проходящих в объектах диагностирования, для выявления механизмов возникновения и признаков проявления дефектов.
3. Выделения объектов диагностирования (системы, механизма, агрегата и деталей двигателя), проводимое с использованием различных методов анализа, с учётом экономических факторов, технических возможностей текущего контроля. В результате анализа формируется некоторое множество объектов диагностирования, которых явление необходимых к оправданным в экономическом, техническом отношении.
4. Разработка модели диагностирования, в соответствии с которой выбирают метод диагностирования и разрабатывают алгоритм диагностирования.
5. Выбор разработки и средств диагностирования (включая место и характер сопряжения объекта и средств диагностирования).
6. Разработка конструктивных требований к объектам диагностирования и разработка соответствующей технической документации.
7. Испытания системы диагностирования и разработка документации на эксплуатацию систем диагностирования.
Перед разработчиком двигателя стоит сложная и трудоёмкая задача по созданию эффективной системы диагностирования. Решение этой задачи упрощает по мере накопления опыта и развития технологической диагностики.
В качестве объекта диагностирования используют двигатель в целом и его составные части: цилиндропоршневую группу, кривошипно-шатунный механизм, системы дизеля. Возможные неисправности диагностирования приведены ниже.
2.6. Перечень работ по видам технического обслуживания и ремонта.
ТО – 1. Ежедневное техническое обслуживание.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне. Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
ТО – 2. Через 250 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
ТО – 3. Через 500 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
ТО – 4. Через 1000 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Смените масло в регуляторе. Проверьте отсутствие утечек от регулятора к топливным насосам на отсутствие люфтов и заеданий.
ТО – 5. Через 1500 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Проверьте зазоры в рамовых и шатунных подшипниках. Смените масло в системе смазки (в случае работы на маслах – заменителях) Проверьте положение коленчатого вала замером зазоров в рамовых подшипниках «по низу», а так же раскеп.
Проверьте крепления цилиндровых крышек.
Проверьте форсунки на давление и качество распыла, герметичность нагнетательных клапанов топливных насосов высокого давления. Проверьте системы топливоподготовки, АПС и защиты на функционирования.
Залейте дизельное масло в привод навешенного топливоподкачивающего насоса.
Смените консистентную смазку в топливоподкачивающих насосах, предельном выключателе.
Проверьте зазоры в зацеплении и крепление шестерен привода агрегатов переднего торца и привода агрегатов переднего торца и привода распределительного вала. Произведите ревизию выпускных клапанов и седел двух цилиндров на предмет выявления следов ванадиевой коррозии при постоянной или разовой (кратковременной) работе на сернистом моторном топливе с содержанием серы более 0.5 %, коксуемостью более 1 % . При наличии стекловидной пленки на фаске клапаны вместе с седлами подвергаются притирке.
ТО – 6. Через 2500 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Смените масло (при работе на основных марках).
ТО – 7. Через 3500 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Осмотрите и замените мембраны клапанов переключения топлива и регулятора давления моторного топлива. Очистите охладители воды, масла, топлива, воздуха. Осмотрите протекторы на охладителях и при необходимости замените.
ТО – 8. Через 5000 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Смените масло в регуляторе. Проверьте отсутствие утечек от регулятора к топливным насосам на отсутствие люфтов и заеданий.
Проверьте зазоры в рамовых и шатунных подшипниках. Смените масло в системе смазки (в случае работы на маслах – заменителях) Проверьте положение коленчатого вала замером зазоров в рамовых подшипниках «по низу», а так же раскеп.
Проверьте крепления цилиндровых крышек.
Проверьте форсунки на давление и качество распыла, герметичность нагнетательных клапанов топливных насосов высокого давления. Проверьте системы топливоподготовки, АПС и защиты на функционирования.
Залейте дизельное масло в привод навешенного топливоподкачивающего насоса.
Смените консистентную смазку в топливоподкачивающих насосах, предельном выключателе.
Проверьте зазоры в зацеплении и крепление шестерен привода агрегатов переднего торца и привода агрегатов переднего торца и привода распределительного вала. Произведите ревизию выпускных клапанов и седел двух цилиндров на предмет выявления следов ванадиевой коррозии при постоянной или разовой (кратковременной) работе на сернистом моторном топливе с содержанием серы более 0.5 %, коксуемостью более 1 % . При наличии стекловидной пленки на фаске клапаны вместе с седлами подвергаются притирке.
Смените масло (при работе на основных марках).
Выньте все поршни, очистите от нагара, замените изношенные компрессионные и маслосъемные кольца. Обмерьте поршни. Очистите от нагара втулки цилиндров. Произведите обмер.
Очистите от нагара крышки цилиндров. Проверьте, притрите впускные, выпускные, индикаторные и пусковые клапаны.
Проверьте вкладыши коренных и шатунных подшипниках, Измерьте их толщину. После сборки проверьте зазоры.
Осмотрите шатуны. Обмерьте втулки головных подшипников. Очистите масляные каналы в стержнях шатунов. Замерьте удлинение шатунных болтов.
Проверьте, подрегулируйте дистанционный пост управления, реле скорости в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации.
После подрегулировок реле скорости опломбируйте.
Подрегулируйте ускорители пуска, дроссели ускорителей (должны отсутствовать повышенные забросы частоты вращения при пуске или сдвоенные пуски).
Выборочно проверьте мембраны, уплотнения, резиновые кольца в узлах системы (по 2..3 шт).
Критерием пригодности для дальнейшей эксплуатации считать: отсутствие механических повреждений, деформаций и затвердевания резины.
В случае значительных изменений резины замените все резинотехнический изделия системы.
Визуально осмотрите рычаг реле направления вращения через лючок реле направления вращения).
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте плотность плунжерных пар топливных насосов.
Разберите и осмотрите водяные и масляные насосы.
Разберите турбокомпрессор. Выполнить контрольный осмотр №2 (согласно инструкции на ТК).
Разберите и осмотрите воздухораспределитель и его привод.
Промойте дизельным топливом регулятор. Замените манжеты и резиновое кольцо игольчатого клапана. Осмотрите подшипник в нижнем корпусе.
Разберите и осмотрите поршневые компенсаторы выхлопных коллекторов.
Осмотрите водяные полости крышек цилиндров и при необходимости очистите.
Замените распылители форсунок.
ТО – 9. Через 10000 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне. Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Смените масло в регуляторе. Проверьте отсутствие утечек от регулятора к топливным насосам на отсутствие люфтов и заеданий.
Проверьте зазоры в рамовых и шатунных подшипниках. Смените масло в системе смазки (в случае работы на маслах – заменителях) Проверьте положение коленчатого вала замером зазоров в рамовых подшипниках «по низу», а так же раскеп.
Проверьте крепления цилиндровых крышек.
Проверьте форсунки на давление и качество распыла, герметичность нагнетательных клапанов топливных насосов высокого давления. Проверьте системы топливоподготовки, АПС и защиты на функционирования.
Залейте дизельное масло в привод навешенного топливоподкачивающего насоса.
Смените консистентную смазку в топливоподкачивающих насосах, предельном выключателе.
Проверьте зазоры в зацеплении и крепление шестерен привода агрегатов переднего торца и привода агрегатов переднего торца и привода распределительного вала. Произведите ревизию выпускных клапанов и седел двух цилиндров на предмет выявления следов ванадиевой коррозии при постоянной или разовой (кратковременной) работе на сернистом моторном топливе с содержанием серы более 0.5 %, коксуемостью более 1 % . При наличии стекловидной пленки на фаске клапаны вместе с седлами подвергаются притирке.
Смените масло (при работе на основных марках).
Выньте все поршни, очистите от нагара, замените изношенные компрессионные и маслосъемные кольца. Обмерьте поршни. Очистите от нагара втулки цилиндров. Произведите обмер.
Очистите от нагара крышки цилиндров. Проверьте, притрите впускные, выпускные, индикаторные и пусковые клапаны.
Проверьте вкладыши коренных и шатунных подшипниках, Измерьте их толщину. После сборки проверьте зазоры.
Осмотрите шатуны. Обмерьте втулки головных подшипников. Очистите масляные каналы в стержнях шатунов. Замерьте удлинение шатунных болтов.
Проверьте, подрегулируйте дистанционный пост управления, реле скорости в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации.
После подрегулировок реле скорости опломбируйте.
Подрегулируйте ускорители пуска, дроссели ускорителей (должны отсутствовать повышенные забросы частоты вращения при пуске или сдвоенные пуски).
Выборочно проверьте мембраны, уплотнения, резиновые кольца в узлах системы (по 2..3 шт).
Критерием пригодности для дальнейшей эксплуатации считать: отсутствие механических повреждений, деформаций и затвердевания резины.
В случае значительных изменений резины замените все резинотехнический изделия системы.
Визуально осмотрите рычаг реле направления вращения (через лючок реле направления вращения).
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте плотность плунжерных пар топливных насосов.
Разберите и осмотрите водяные и масляные насосы.
Разберите турбокомпрессор. Выполнить контрольный осмотр №2 (согласно инструкции на ТК).
Разберите и осмотрите воздухораспределитель и его привод.
Промойте дизельным топливом регулятор. Замените манжеты и резиновое кольцо игольчатого клапана. Осмотрите подшипник в нижнем корпусе.
Разберите и осмотрите поршневые компенсаторы выхлопных коллекторов.
Осмотрите водяные полости крышек цилиндров и при необходимости очистите.
Замените распылители форсунок.
Замените пружины топливных насосов высокого давления независимо от их состояния.
Замените все резинотехнические изделия независимо от их состояния.
Частично разберите, промойте реле направления вращения, произведите дефектацию и замену изношенных деталей.
Замените рычаг реле направления вращения независимо от его состояния.
ТО – 10. Через каждые 20000 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Смените масло в регуляторе. Проверьте отсутствие утечек от регулятора к топливным насосам на отсутствие люфтов и заеданий.
Проверьте зазоры в рамовых и шатунных подшипниках. Смените масло в системе смазки (в случае работы на маслах – заменителях) Проверьте положение коленчатого вала замером зазоров в рамовых подшипниках «по низу», а так же раскеп.
Проверьте крепления цилиндровых крышек.
Проверьте форсунки на давление и качество распыла, герметичность нагнетательных клапанов топливных насосов высокого давления. Проверьте системы топливоподготовки, АПС и защиты на функционирования.
Залейте дизельное масло в привод навешенного топливоподкачивающего насоса.
Смените консистентную смазку в топливоподкачивающих насосах, предельном выключателе.
Проверьте зазоры в зацеплении и крепление шестерен привода агрегатов переднего торца и привода агрегатов переднего торца и привода распределительного вала. Произведите ревизию выпускных клапанов и седел двух цилиндров на предмет выявления следов ванадиевой коррозии при постоянной или разовой (кратковременной) работе на сернистом моторном топливе с содержанием серы более 0.5 %, коксуемостью более 1 % . При наличии стекловидной пленки на фаске клапаны вместе с седлами подвергаются притирке.
Смените масло (при работе на основных марках).
Выньте все поршни, очистите от нагара, замените изношенные компрессионные и маслосъемные кольца. Обмерьте поршни. Очистите от нагара втулки цилиндров. Произведите обмер.
Очистите от нагара крышки цилиндров. Проверьте, притрите впускные, выпускные, индикаторные и пусковые клапаны.
Проверьте вкладыши коренных и шатунных подшипниках, Измерьте их толщину. После сборки проверьте зазоры.
Осмотрите шатуны. Обмерьте втулки головных подшипников. Очистите масляные каналы в стержнях шатунов. Замерьте удлинение шатунных болтов.
Проверьте, подрегулируйте дистанционный пост управления, реле скорости в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации.
После подрегулировок реле скорости опломбируйте.
Подрегулируйте ускорители пуска, дроссели ускорителей (должны отсутствовать повышенные забросы частоты вращения при пуске или сдвоенные пуски).
Выборочно проверьте мембраны, уплотнения, резиновые кольца в узлах системы (по 2..3 шт).
Критерием пригодности для дальнейшей эксплуатации считать: отсутствие механических повреждений, деформаций и затвердевания резины.
В случае значительных изменений резины замените все резинотехнический изделия системы.
Визуально осмотрите рычаг реле направления вращения через лючок реле направления вращения).
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте плотность плунжерных пар топливных насосов.
Разберите и осмотрите водяные и масляные насосы.
Разберите турбокомпрессор. Выполнить контрольный осмотр №2 (согласно инструкции на ТК).
Разберите и осмотрите воздухораспределитель и его привод.
Промойте дизельным топливом регулятор. Замените манжеты и резиновое кольцо игольчатого клапана. Осмотрите подшипник в нижнем корпусе.
Разберите и осмотрите поршневые компенсаторы выхлопных коллекторов.
Осмотрите водяные полости крышек цилиндров и при необходимости очистите.
Замените распылители форсунок.
Замените пружины топливных насосов высокого давления независимо от их состояния.
Замените все резинотехнические изделия независимо от их состояния.
Частично разберите, промойте реле направления вращения, произведите дефектацию и замену изношенных деталей.
Замените рычаг реле направления вращения независимо от его состояния.
Проверьте износы, при необходимости замените цилиндровые втулки и поршни.
Замерьте зазоры и при необходимости замените вкладыши шатунных подшипников, рамовые вкладыши, втулки верхних головок шатунов.
Замените все шатунные болты.
Проверьте и при необходимости замените: впускные и выпускные клапаны, подшипники распределительного вала, седла впускных и выпускных клапанов, плунжерные пары и нагнетательные клапаны топливных насосов, шестерни, валик и подшипники топливоподкачивающего насоса, втулки коромысел и втулки роликов привода клапанов, детали и сборочные единицы регулятора скорости, втулки масляных насосов, валик и золотник распределителя воздуха, втулки ротора центробежной очистки масла.
Очистите полости охлаждения цилиндровых крышек и блока цилиндров.
ТО – 11. Через 40000 часов.
Проверьте затяжки наружных болтов и гаек. Визуальный контроль на плотность систем: топливной, воздушной, смазки и охлаждения. Внешний осмотр системы топливоподготовки, амортизаторов, шинной муфты. Проверьте уровень масла в регуляторе, масляной цистерне . Внешний контроль состояния масла. Проверьте уровень воды в расширительном баке, уровни топлива в расходных цистернах. Спустить отстой из топливных цистерн.
Проверьте давление воздуха в пусковых баллонах и баллонах ДАУ. Продуйте баллоны от конденсата.
Контроль параметров дизеля: по приборам с проверкой максимального давления сгорания и температуры выхлопных газов.
Возьмите пробу масла, результаты запишите в машинный журнал. Очистите и промойте дизельным топливом фильтр центробежной очистки масла. Промойте фильтры грубой очистки топлива, фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива.
Смажьте подшипники отсечного механизма дизельным маслом.
Проверьте зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов, замерьте осевой разбег ротора турбокомпрессора, промойте масляный фильтр ТК, прочистите воздушный дроссель. Промойте фильтр грубой очистки масла. Проверьте крепления шатунных болтов, рамовых вкладышей, противовесов коленчатого вала обстукиванием. Смажьте консистентной смазкой главный пусковой клапан, пусковые клапаны, ускоритель пуска. Проверьте состояние роликов и кулачковых шайб приводов клапанов газораспределения и топливных насосов. Проверьте крепление и контровку кулачковых шайб на шлицевой втулке и распределительном валу.
В системе ДАУ проверьте отсутствие утечек сжатого воздуха в соединениях трубопроводов, работу электрических узлов и цепей.
Смените масло в регуляторе. Проверьте отсутствие утечек от регулятора к топливным насосам на отсутствие люфтов и заеданий.
Проверьте зазоры в рамовых и шатунных подшипниках. Смените масло в системе смазки (в случае работы на маслах – заменителях) Проверьте положение коленчатого вала замером зазоров в рамовых подшипниках «по низу», а так же раскеп.
Проверьте крепления цилиндровых крышек.
Проверьте форсунки на давление и качество распыла, герметичность нагнетательных клапанов топливных насосов высокого давления. Проверьте системы топливоподготовки, АПС и защиты на функционирования.
Залейте дизельное масло в привод навешенного топливоподкачивающего насоса.
Смените консистентную смазку в топливоподкачивающих насосах, предельном выключателе.
Проверьте зазоры в зацеплении и крепление шестерен привода агрегатов переднего торца и привода агрегатов переднего торца и привода распределительного вала. Произведите ревизию выпускных клапанов и седел двух цилиндров на предмет выявления следов ванадиевой коррозии при постоянной или разовой (кратковременной) работе на сернистом моторном топливе с содержанием серы более 0.5 %, коксуемостью более 1 % . При наличии стекловидной пленки на фаске клапаны вместе с седлами подвергаются притирке.
Смените масло (при работе на основных марках).
Выньте все поршни, очистите от нагара, замените изношенные компрессионные и маслосъемные кольца. Обмерьте поршни. Очистите от нагара втулки цилиндров. Произведите обмер.
Очистите от нагара крышки цилиндров. Проверьте, притрите впускные, выпускные, индикаторные и пусковые клапаны.
Проверьте вкладыши коренных и шатунных подшипниках, Измерьте их толщину. После сборки проверьте зазоры.
Осмотрите шатуны. Обмерьте втулки головных подшипников. Очистите масляные каналы в стержнях шатунов. Замерьте удлинение шатунных болтов.
Проверьте, подрегулируйте дистанционный пост управления, реле скорости в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации.
После подрегулировок реле скорости опломбируйте.
Подрегулируйте ускорители пуска, дроссели ускорителей (должны отсутствовать повышенные забросы частоты вращения при пуске или сдвоенные пуски).
Выборочно проверьте мембраны, уплотнения, резиновые кольца в узлах системы (по 2..3 шт).
Критерием пригодности для дальнейшей эксплуатации считать: отсутствие механических повреждений, деформаций и затвердевания резины.
В случае значительных изменений резины замените все резинотехнический изделия системы.
Визуально осмотрите рычаг реле направления вращения через лючок реле направления вращения).
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте посадку шестерни реле скорости на валу.
Проверьте плотность плунжерных пар топливных насосов.
Разберите и осмотрите водяные и масляные насосы.
Разберите турбокомпрессор. Выполнить контрольный осмотр №2 (согласно инструкции на ТК).
Разберите и осмотрите воздухораспределитель и его привод.
Промойте дизельным топливом регулятор. Замените манжеты и резиновое кольцо игольчатого клапана. Осмотрите подшипник в нижнем корпусе.
Разберите и осмотрите поршневые компенсаторы выхлопных коллекторов.
Осмотрите водяные полости крышек цилиндров и при необходимости очистите.
Замените распылители форсунок.
Замените пружины топливных насосов высокого давления независимо от их состояния.
Замените все резинотехнические изделия независимо от их состояния.
Частично разберите, промойте реле направления вращения, произведите дефектацию и замену изношенных деталей.
Замените рычаг реле направления вращения независимо от его состояния.
Проверьте износы, при необходимости замените цилиндровые втулки и поршни.
Замерьте зазоры и при необходимости замените вкладыши шатунных подшипников, рамовые вкладыши, втулки верхних головок шатунов.
Замените все шатунные болты.
Проверьте и при необходимости замените: впускные и выпускные клапаны, подшипники распределительного вала, седла впускных и выпускных клапанов, плунжерные пары и нагнетательные клапаны топливных насосов, шестерни, валик и подшипники топливоподкачивающего насоса, втулки коромысел и втулки роликов привода клапанов, детали и сборочные единицы регулятора скорости, втулки масляных насосов, валик и золотник распределителя воздуха, втулки ротора центробежной очистки масла.
Очистите полости охлаждения цилиндровых крышек и блока цилиндров.
Произведите полную разборку дизеля и узлов с дефектацией и микрометражем всех деталей. Отремонтируйте или замените детали и узлы.
Перешлифуйте все шейки коленчатого вала.
Замените все коренные и шатунные подшипники.
Восстановите места износа и кавитации в блоке цилиндров.
Одноразовые работы.
Через первые 100 часов работы дизеля после монтажа или капитального ремонта выполните следующие операции:
Смените циркуляционное масло,
Промойте масляные фильтры,
Топливные фильтры грубой и тонкой очистки, фильтры фундаментной рамы и масляной цистерны.
Проверьте крепления шестерен привода агрегатов переднего торца, затяжку и шплинтовку шатунных болтов, крепление кулачковых шайб на распределительном валу, затяжку шатунных болтов, зазоры в приводе впускных и выпускных клапанов.
Используемая литература
1. Пискунов В. А. Судовые энергетические установки / В. А. Пискунов, М. Н. Попов, Ю. П. Шанин. – Нижний Новгород. 2006. 16 с
2. Судовая документация т/х «Николай Чернышевский»