Краткое описание производственного процесса ремонта МТП
Машины, поступающие в мастерскую на участки ТО и ремонтно-монтажный, в теплое время года должны пройти предварительные очистку и мойку на соответствующих площадках РОБ хозяйства и далее углубленную мойку на специализированном участке ЦРМ. В холодное время года проводятся очистка от возможных значительных скоплений наледи и снега на площадке РОБ и углубленная мойка машин на участке ЦРМ.
Площадка РОБ для мойки машин должна быть обеспечена оборотным водоснабжением.
Мойка выполняется с помощью специальных мониторных машин для очистки ОМ – 22616 и ОМ – 5361 ГОСНИТИ. В зависимости от степени и вида загрязнения предусматривается возможность проводить мойку сплошными и рассеянными струями холодной и подогретой до 80оС водой, или пароводяной смесью. Приготовление моющего раствора производится машиной ОМ – 22616 автоматически. По окончании мойки машины обдуваются сжатым воздухом.
Самоходные машины поступают на участки своим ходом, несамоходные с помощью буксира. Кроме того предусмотрена установка машин на участки наружной мойки и ремонтно-монтажный с помощью устройства для перемещения тракторов ОПТ – 1326А и прилагаемого к нему троса длиной 40 м.
Диагностика и ТО машин выполняются в изолированном помещении на универсальном посту, оборудованном осмотровой канавой. Предусматривается выполнение всех видов диагностирования и ТО, в том числе и работ, связанных с запуском и работой двигателей машин.
Технология производства работ по диагностике и ТО машин должна выполняться согласно требованиям ГОСТ – 20793 – 86; руководств по эксплуатации и ТО заводов – изготовителей; технологических карт на ТО, разработанных институтом ГОСНИТИ, г. Москва; технической документацией мастера – наладчика.
Основные работы по ТР, связанные с разборочно-сборочными операциями на полносборных машинах, выполняются на универсальных тупиковых постах ремонтно-монтажного участка. На данном участке на выезде отремонтированных машин из мастерской предусматривается выполнение работ, связанных с запуском и работой двигателей машин.
Мойка снятых с машин узлов, агрегатов и деталей, предназначенных для дальнейшей переборки и дефектации выполняется на соответствующем участке: мойка – с помощью специальной моющей машины подогретым до 80оС раствором синтетических моющих средств; дефектация – на специализированном столе с использованием соответствующего измерительного инструмента и таблиц предельных допусков на износ.
Ремонт силовых агрегатов и узлов: двигателей, коробок перемены передач, задних и передних мостов и других ходовых частей выполняется на ремонтно-монтажном и агрегатном участках.
Работы по демонтажу шин, ремонту камер; кузнечно-сварочные и медницкие; слесарно-механические; проверке и регулировке автотракторного электрооборудования, ремонту и зарядке аккумуляторных батарей; проверке и регулировке топливной аппаратуры и гидросистем; обкатке и регулировке двигателей; обойно-столярные выполняются на аналогичных участках мастерской. Предусматривается выполнение сварочных работ непосредственно на машинах на площадке с твердым покрытием снаружи мастерской.
Текущий ремонт тракторов, комбайнов, автомобилей и сельхозмашин должен выполняться агрегатным методом, посредством замены непригодных к дальнейшей эксплуатации агрегатов, узлов и деталей на новые или заранее отремонтированные из обменного фонда. Обменный фонд формируется, в основном, из узлов, агрегатов и деталей, снятых со списанных машин, проверенных на годность к дальнейшей эксплуатации и, при необходимости, отремонтированных в данной мастерской. Все заменяемые агрегаты перед установкой их на машины должны пройти обязательный, выполняемый в условиях данной мастерской входной контроль – углубленную диагностику.
В мастерской предусматривается выполнение ТР тех узлов и агрегатов, необходимый ресурс работоспособности которых может быть восстановлен посредством их переборки с заменой изношенных и вышедших из строя деталей на новые или отремонтированные, с проведением необходимой регулировки и настройки, которые могут быть выполнены с помощью оборудования, инструмента и приборов, имеющихся в мастерской.
Капитальный ремонт сложных машин, ремонт узлов и агрегатов, где необходимы работы по восстановлению базовых деталей, требующие сложного узкоспециализированного технологического оборудования и особых технологических процессов, предусматривается выполнять на специализированных предприятиях.
Ремонт оборудования животноводческих ферм осуществляется посредством выполнения кузнечных, сварочных, станочных и слесарных работ по изготовлению различных металлоизделий, трубных заготовок и фитингов.
Участки мастерской оснащаются необходимым современным технологическим оборудованием, приборами и приспособлениями в соответствии с «Табелем оборудования и оснастки центральных и ремонтных мастерских» разработанным ГОСНИТИ. Пост диагностики, технического обслуживания и ремонтно-монтажный участок на выезде отремонтированных машин из мастерской оборудуются шланговыми отводами отработавших газов.
Для подключения пневматического оборудования, инструмента, обдувочных кранов и пистолетов; подкачки пневматических шин в мастерской устанавливается компрессор, произведена разводка труб сжатого воздуха.