РЕМОНТ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКОВ
Ремонт металлорежущих станков начинается с подготовительного этапа, в результате которого станок внимательно осматривают и определяют дефекты. Техник и мастер по ремонту составляют ведомость, где отражаются выявленные дефекты и прилагаются чертежи подлежащих замене деталей. Дефекты выявляются путем включения оборудования и запуска его работы, в ходе которой замечаются неточности, находящие отражение в журнале записей и подвергающиеся тщательному анализу в целях предотвращения возникновения подобной ситуации в будущем. Затем наступает этап очистки, когда все детали станка, в том числе и его корпус, очищаются от пыли, грязи и смазывающей жидкости, выполняющей роль охлаждения. Чтобы ремонт проходил качественно и посторонние предметы не мешали работнику, место вокруг оборудования освобождают. Так же освобождают внутренние резервуары станка от масла, разъединяют полумуфту, снимают ремни, предварительно отключив станок от питания, готовятся необходимые инструменты и запчасти.
Этап разборки всех частей и деталей станка подразумевает наличие конкретного плана действий, намеченного в результате осмотра. Иногда требуется разобрать только часть оборудования без осмотра ее деталей. Иногда требуется разобрать полностью все детали и механизмы станка, чтобы ясно представлять себе картину восстановления его работы. Поэтому объем ремонтных работ в каждом случае индивидуален. Однако существуют особые правила, согласно которым необходимо разбирать станок. К ним относятся:
1. Соблюдение последовательности разбора: от отдельных частей до деталей. Иначе нарушается плотность соединения механизмов;
2. Ознакомление с паспортом станка, схемами его деталей, составление графика разборочно-сборочных работ;
3. Составление кинематической и гидравлической схем в случае их отсутствия;
4. Составление дефектной ведомости после проверки всех деталей на наличие отклонений в работе;
5. Разборку следует организовывать таким образом, чтобы обеспечить доступ к основным частям оборудования, поэтому сначала снимаются вспомогательные детали, такие как: дверцы, щитки, крышки, кожухи и т.д.;
6. Применение только исправных инструментов. Иначе можно повредить годные детали;
7. Использование прессов, съемных или винтовых приспособлений, чтобы снять шкивы, зубчатые колеса, муфты и др. детали;
8. Использование молотков предполагает наличие выколоток или подставок из мягкого металла во избежание повреждений деталей;
9. Подогрев детали для облегчения ее снятия;
10. Аккуратность в снятии деталей, чтобы исключить возможность повреждений;
11. Снятие деталей без применения силы;
12. Маркировка и расположение каждой детали в отдельном ящике позволяет облегчить задачу поиска и хранения;
13. Закрытие ящика крышкой во избежание утраты детали;
14. Расположение крупных деталей на подставках недалеко от станка;
15. Проставление отметок на узлах нерабочих поверхностей;
16. Применение ключей и отверток соответствующей формы к гайкам и болтам;
17. Устранение ржавчины с помощью керосина, раствор которого необходимо оставить на обрабатываемой поверхности на 8-10 часов;
18. Применение механических инструментов при разборке резьбовых соединений;
19. Удаление остатков сломанных деталей.
В результате разборочных работ происходит замена устаревших деталей или их обновление с помощью промывочных растворов – керосина, соды, чистящих и абразивных веществ. Дефективные детали помечают маркером или краской.
Следующий этап – сборка,которую следует проводить согласно чертежам и только после очистительных работ. Детали для сборки подбираются строго по технологической карте с учетом всех параметров и размеров.
Раздел 3.3. «Охрана труда и техника безопасности»