Последовательность включения гирокомпаса
Включение гирокомпаса производится путем подачи в систему напряжения 24 В постоянного тока. Если в него вводится информация от других навигационных приборов (лага, GPS и т.п.), эти приборы также должны быть включены. Параметры настройки прибора сохраняются соответствующими моменту его предыдущего выключения. Как уже отмечалось, время установления гиросферы в меридиан лежит в пределах от 3 до 5 часов.
Для выключения прибора следует снять напряжение питания. Не рекомендуется без необходимости выключать гирокомпас.
Необходимо помнить, что перед включением следует провести внешний осмотр прибора и убедиться в отсутствии видимых его повреждений.
Включение прибора осуществляется в следующей последовательности:
· Подать в систему напряжение =24 В. Гирокомпас находится в фазе прогрева. Дисплей основного прибора отображает текущую температуру, а дисплеи репитеров указывают: “G1 Heating” или “G1, G2 Heating”. На цифровом дисплее аналогового репитера отображаются четыре черточки, а светодиод горит желтым цветом.
· Проверить и ввести широту места судна и его скорость. Ввод осуществляется с помощью кнопки “Set”. При проверке светодиод мигает, а после ввода широты гаснет.
После того, как температура достигнет 450С, на дисплее начнет отображаться текущий недостоверный курс судна, рядом с которым появится надпись “Set”. Наличие точки в последнем разряде на дисплее гирокомпаса и желтого цвета светодиода на репитерах свидетельствует о том, что ГК устанавливается в меридиан. Гирокомпас готов к эксплуатации примерно через 3 часа. При этом его погрешность не превышает 20. Примерно через 5 часов погрешность уменьшается до 0,10secφ. Необходимо помнить, что Дисплей основного прибора ГК отображает некорректированный курс, арепитеры отображают истинный курс.
В процессе включения изделия на фазе его разогрева можно вызвать на дисплей оператора информацию о текущей температуре поддерживающей жидкости гирокомпасов. Для этого следует нажать кнопку “Gyro 1” или “Gyro 2”. В том случае, если в системе работают два гирокомпаса, будет отображаться текущая температура поддерживающей жидкости обеих приборов. После завершения фазы прогрева нажав те же кнопки можно узнать время, прошедшее после включения ГК.
В определенных условиях (как правило, при появлении нарушений в работе гирокомпасов) требуется переключение системы на работу по сигналам, поступающим с магнитного компаса. При этом следует помнить, что точность информации поступающей с МК может оказаться недостаточной для решения задач, связанных с предупреждением столкновений судов, что повышает опасность мореплавания. Поэтому следует избегать ее использования в системах АРП.
Если в качестве основного курсоуказателя работают ГК, дисплей пульта управления работой МК свидетельствует о том, что МК находится в дежурном режиме и в скобках отображает текущий магнитный курс судна (рис. 3.18). При этом светодиод кнопки “TMC” выключен.
Следует помнить, что с целью исправления показаний магнитного компаса информация о величинах текущей девиации и магнитного склонения должна соответствовать месту судна и его курсу.
Включение режима использования информации, поступающей с магнитного компаса, производится путем нажатия кнопки “TMC”. После включения указанного режима следует уточнить параметры сигналов коррекции. Нажимая кнопку “Var.” (рис. 3.17), вызываем на дисплей информацию о величине магнитного склонения, используемого для коррекции показаний МК. При этом светодиод кнопки “Set” начинает мигать. Значение магнитного склонения можно изменить с помощью кнопок увеличения или уменьшения значений устанавливаемых параметров, аналогичных тем, что использовались в пульте управления работой ГК для тех же целей. Допустимый предел изменения значения магнитного склонения составляет ±89,90. После исправления значения склонения его можно принять к использованию, нажав кнопку “Set”. Аналогичным образом вводится исправленное значение девиации МК. При этом используется кнопка “Dev.”. Значение девиации можно изменить в тех же пределах, что и значение магнитного склонения.
Перед выходом в рейс целесообразно:
Ø проверить с помощью встроенной системы тестирования качество функционирования устройств индикации;
Ø убедиться, что аналоговые и цифровые индикаторы курса согласованы;
Ø проверить качество информации, поступающей от систем позиционирования, лага и гиротахометра;
Ø после установления гирокомпаса в меридиан убедиться в правильности показываемого им курса;
Ø выставить автоматический режим введения информации о широте места судна и его скорости (указанный режим следует устанавливать всегда, когда это возможно);
Ø проверить возможность введения корректирующей информации вручную.