Расчет баланса мощностей и уровней напряжения
В электропередаче при минимальной нагрузке
Расчет баланса мощностей и уровней напряжения в электропередаче в режиме минимальной нагрузки выполняется по методике расчета при максимальной нагрузке, но с учетом указанных в подразд. 1.7.3 допущений.
Мощность, потребляемая с шин 10 кВ ГПП в режиме минимальной нагрузки, и напряжение на шинах РТП заданы в исходных данных на проектирование. Результаты расчета сводятся в табл. 1.7, 1.8.
Расчет баланса мощностей и уровней напряжения
Электропередачи в послеаварийном режиме
В послеаварийном режиме (при обрыве одной цепи ЛЭП и соответственно работе одного трансформатора на ГПП) изменяются параметры схемы замещения электропередачи. Параметры 
увеличиваются в 2 раза, а параметры 
уменьшаются в 2 раза. Нагрузка на шинах 10 кВ ГПП и напряжение на шинах РТП принимаются как при максимальном режиме. Расчет баланса мощностей и уровней напряжения в электропередаче в послеаварийном режиме выполняется по методике расчета при максимальной нагрузке, но с учетом указанных выше изменений параметров схемы замещения и допущений, указанных в примечаниях к подразд. 1.7.3.
Таблица 1.7
Баланс мощностей электропередачи
| Мощность и потери мощности в звеньях электропередачи | Максимальная нагрузка | Минимальная Нагрузка | Послеаварийный режим | |||
| P | Q | P | Q | P | Q | |
| МВт | Мвар | МВт | Мвар | МВт | Мвар | |
| Мощность, потребляемая с шин 10 кВ ГПП | ||||||
| Потери в обмотках трансформаторов | ||||||
| Потери в проводимостях трансформаторов | — | — | — | |||
| Мощность, потребляемая трансформаторами | ||||||
| Зарядная мощность ЛЭП | — | — | — | |||
| Мощность в конце ЛЭП | ||||||
| Потери мощности в сопротивлениях ЛЭП | ||||||
| Мощность в начале ЛЭП | ||||||
| Мощность, потребляемая от РТП | ||||||
| сos φ1 (на присоединении ЛЭП к РТП) | ||||||
| КПД электропередачи |
Таблица 1.8
Расчет уровней напряжений в электропередаче
| Напряжения и потери напряжения в звеньях электропередачи | Максимальная нагрузка | Минимальная нагрузка | Послеаварийный режим | ||||||
| Прод. сост. | Попер. сост. | Полн. | Прод. сост. | Попер. сост. | Полн. | Прод. сост. | Попер. сост. | Полн. | |
| кВ | кВ | кВ | кВ | кВ | кВ | кВ | кВ | кВ | |
| Напряжение в начале ЛЭП | — | — | — | — | — | — | |||
| Падение (потеря) напряжения в ЛЭП | |||||||||
| Напряжение в конце ЛЭП | — | — | — | — | — | — | |||
| Падение (потеря) напряжения в трансфор-маторах | |||||||||
| Надбавка напряжения в транс-форматорах | — | — | — | — | — | — | |||
| Напряжения на ши-нах 10 кВ ГПП | — | — | — | — | — | — | |||
| Отклонение напряже-ния на ши-нах 10 кВ ГПП, % | — | — | — | — | — | — |
Выбор рабочих ответвлений на обмотках ВН трансформаторов