Определение капитальных вложений в автомобильный

Транспорт при вывозе груза

Капитальные вложения в производственно – техническую базу автотранспортного предприятия, руб.:

 

Кптб ;(75)

= 3750000 руб.

 

Капитальные вложения в подвижной состав, руб.:

 

Кпс ; (76)

= 75000000 руб.

 

Капитальные вложения в автомобильный транспорт, руб.:

 

Кат ; (77)

= 78750000 руб.

 

Определение эксплуатационных затрат на перевозку груза

Железнодорожным транспортом

Затраты на погрузочно-разгрузочные работы, руб.:

 

, (78)

 

где - себестоимость начальных и конечных операций, руб/т операцию (для полувагона принимать 8,9,руб/т)

n – количество начальных и конечных операций, ед. (принимается равным 2)

 

= 8010000 руб.

Себестоимость перевозки 1 т груза, руб.:

 

, (79)

где 1,6 – коэффициент учитывающий переход от расходов, зависящих от размеров движения, к полной себестоимости перевозок;

- затраты по начально-конечным операциям, руб/т;

- затраты по движенческой операции в груженом направлении, руб/т;

- затраты по движнеческой операции в порожнем направлении, руб/т;

- расстояние перевозке груза по железной дороге, км.

 

= 35214,80 руб.

 

Затраты на перевозку грузов железнодорожным транспортом, руб.:

 

; (80)

= 15846660000 руб.

 

Эксплуатационные затраты на перевозку грузов железнодорожным транспортом определяются как сумма затрат на перевозку и погрузку-разгрузку , руб.:

 

; (81)

= 15854670000 руб.

 

Определение капитальных вложений в железнодорожный транспорт

Среднесписочное количество локомотивов, ед:

 

, (82)

 

где - коэффициент вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов;

- средняя масса поезда нетто, т;

- среднесуточный пробег, км;

- коэффициент учитывающий простой локомотивов в ремонте.

 

= 2 ед.

Капитальные вложения в локомотивный парк, руб:

 

, (83)

 

где - среднесписочное количество локомотивов;

- оптовая цена локомотива, руб.

 

= 50994000 руб.

 

Среднесписочное количество вагонов, ед.:

 

, (84)

 

где – коэффициент неравномерности перевозок;

- время оборота вагона,ч.;

- дни календарные, дн.;

Рст – статистическа нагрузка вагонов, т;

– коэффициент технической готовности вагонного парка.

 

= 80 ед.

Капитальные вложения в вагонный парк, руб;

 

, (85)

 

где Nваг – среднесписочное количество ваонов, ед;

Цваг – оптовая цена вагона, руб.

 

= 87760000 руб.

 

Капитальные вложения на железнодорожном транспорте для грузовых перевозок определяется как сумма капитальных вложений в подвижной состав ( вагоны и локомотивы) Кв и Кд , капитальных вложений в развитие ремонтных устройств для подвижного состава, руб.

 

, (86)

 

где 0,13 – коэффициент, учитывающий долю капитальных вложений в развитие ремонтных устройств для вагонов и локомотивов по отношению к капитальным вложениям в вагонный и локомотивные парки.

 

=

= 156792020 руб.

 

 

Определение приведенных затрат при перевозке грузов в

Смешанном сообщении

Приведенные затраты на при подвозе груза, руб.:

 

; (87)

= 84819640,88 руб.

Приведенные затраты при вывозе груза, руб.:

 

; (88)

=

=67885996,88 руб.

 

Приведенные затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом, руб.

; (89)

+ 0,17 156792020 =

15881324643,40 руб.

 

Приведенные затраты при перевозке грузов в смешанном сообщении, руб.

 

; (90)

15881324643,40 +67885996,88 =

=16034030281,16 руб.

 

 

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ



p> 

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ