Особенности транспортно-складских процессов.

Сущность транспортно-складских процессов. Предмет труда претерпевает в производстве два вида изменений:

- изменение формы, размеров и свойств,

- изменение положения в пространстве-времени.

Первое изменение это следствие технологических операций, а второе – транспортно-складских операций. В превом случае происходит формирование потребительной стоимости изделий, а второе к возникновению пространственно-временной полезности предметов труда.

Пространственно-временная полезность это полезность времени и места относительно определённого объекта: предмета труда или продукта. Она является результатом транспортно-складского (логистического) процесса.

Элементами пространственно-временной полезности являются:

- наличие ртебуемого предмета в нужном месте,

- его наличие в конкретный срок (дата и время)

- доступность предмета в месте складирования на определённом отрезке времени,

Вклад частичных транспортно-складских процессов на формирование пространственно-временной полезности следующий:

- комплектация обеспечивает сосредоточение всех разнородныв передаваемых предметов в передаточную партию в определённоё точке пространства ( X Y Z);

- перемещение осуществляет доставку нужного предмета или передаточной партии предметов в заданную точку пространства ( X Y Z) к определённому времени t;

- хранение обеспечивает наличие требуемых предметов на временном отрезке от t1 до t2;

- перегрузка изменяет обычно одну из координат пространства – высоту и обеспечивает помещение предмета на транспортное средство или в ячейку хранения.

В составе транспортно-складского-процесса можно выделить следующие операции: перемещение, хранение, комплектация, погрузка-разгрузка, подготовка к грузопереработке. Первые три операции можно считать основными – они формируют элементы пространственно-временной полезности. Два последних будут тогда вспомогательными, создающими предпосылки для осуществления основных операций.

Традиционно к транспортно-складским операциям примыкают два процесса по сути являющиеся основными:

- первичная обработка (чистка, правка, резка и т. п.);

- консервация и упаковка продукции.

Зачастую эти процессы осуществляются в помещениях складов и хранилищ.

Одним из принципов организации перемещения является следующий: предмет доставляется к месту использования с однократной погрузкой (или с минимальным числом погрузок- разгрузок. Для оцени соблюдения этого принципа рассчитывают коэффициент перевалок грузов на предприятии.

Транспортно-складские операции в последнее время рассматриваются как логистические операции, обеспечивающие материальный поток в сферах производства и потребления продукции.

12 Сущность поточного производства

Поточное производство – это особая форма организации производственного процесса оно называется поточным потому, что движение продукции по операциям и стадиям изготовления подобно движению жидкости в русле при изменении ширины.

В поточном производстве в максимально возможной степени реализуются основные принципы реализации производственного процесса.

- специализация

- непрерывность

- параллельность

- прямоточность

- пропорциональность

- ритмичность

- автоматичность

Основным звеном поточного производства является поточная линия.

Поточная линия – это участок предметной или по детальной специализации на которой оборудование расположено по ходу технологического процесса. При этом расположение оборудования по ходу процесса является главным признаком поточного производства.

Количество рабочих мест операций пропорционально оперативному штучному времени обработки. В идеале оперативное время должно быть равно или кратно такту поточной линии. На поточных линиях достигается параллельность операций при выпуске продукции.

Предпосылками организации поточного производства являются: