Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств
10.15 Организация хранения индивидуального транспорта должна осуществляться исходя из обеспеченности гаражами не менее 90 % всеготранспорта в подрайоне 1Д и 100% - в подрайоне 1Г.
Доступность гаражей и стоянок постоянного хранения транспортных средств следует принимать не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой - не более 1000 м.
Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70 % расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:
| - жилые зоны | |
| - промышленные и коммунально-складские | |
| - общественно-деловые зоны | |
| - зоны массового кратковременного отдыха |
Примечания
1Допускается предусматривать сезонное хранение 10-15 % парка легковых автомобилей в гаражах и на открытых стоянках, расположенных за пределами жилой зоны поселения.
2 Допускается предусматривать открытые стоянки для временного хранения автомобилей в пределах улиц и дорог, ограничивающих жилые кварталы.
3 На открытых стоянках при наличии технической возможности следует предусматривать устройство систем электроподогрева масла с целью облегчения пуска двигателя в зимний период.
10.16 Для размещения стоянок и гаражей следует использовать преимущественно территории, непригодные для жилой и общественной застройки.
Автостоянки для долговременного хранения автомобилей следует располагать, как правило, на участках, предназначенных в дальнейшем подгаражное строительство или резервируемых для перспективного строительства других объектов и сооружений.
Участки для размещения стоянок и гаражей должны заблаговременно резервироваться на всех этапах проектирования и строительства и осваиваться по мере роста парка индивидуальных транспортных средств.
10.17 Гаражи для легковых автомобилей, встроенные или встроенно-пристроенные к жилым и общественным зданиям (за исключением школ,детских дошкольных учреждений, лечебных учреждений со стационаром и культурно-зрелищных учреждений), необходимо предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 31-01, СНиП 2.08.02* и СНиП 21-02.
Допускается устройство встроенных и встроенно-пристроенных гаражей в технических и первых этажах жилых и общественных зданий, есликонструктивные решения зданий и системы вентиляции исключают неблагоприятное шумовое и токсическое воздействие и обеспечивают сохранение температурного режима оснований. Вместимость и этажность гаражей определяется в соответствии с функциональными особенностями здания.
Въезды во встроенные гаражи и выезды из них должны быть удалены от окон жилых и общественных зданий, зон отдыха, игровых площадок иучастков лечебных учреждений не менее чем на 15 м. Расстояния до стен жилых и общественных зданий, не имеющих окон, не нормируются.
10.18 Гаражи боксового типа для постоянного хранения автомобилей и других мототранспортных средств, принадлежащих инвалидам, следуетпредусматривать в радиусе пешеходной доступности не более 100 м от входов в жилые дома. Число мест принимается по заданию на проектирование.
Гаражи боксового типа следует устанавливать группами, на специальных территориях, с соблюдением действующих противопожарных норм итребований безопасности движения пешеходов и транспортных средств. Размещение гаражей не должно нарушать архитектурный облик застройки.
10.19 Нормы расчета стоянок легковых автомобилей приведены в приложении И.
10.20 Расстояния от АЗС с резервуарами для хранения жидкого топлива до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром или до стен жилых и других общественных зданий и сооружений следует принимать по НПБ 111*, увеличивая их на 25 %. Указанное расстояние следует определять от топливораздаточных колонок и подземных резервуаров для хранения жидкого топлива.
ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ