Направления совершенствования управления погрузочно-разгрузочными и складскими работами
Развитие идей системного подхода к организации управления в настоящее время провозглашается в развитых капиталистических странах как новая философия управления - логистика.
Большинство специалистов выделяют в качестве основы логистического подхода на производстве складское хозяйство и ставят в центр регулирование и планирование его производственного процесса.
По различным оценкам, доля погрузочно-разгрузочных и складских работ (ПРС) в себестоимости продукции колеблется от 25 до 40%. Причем 6 - 10% приходится на потери, связанные с отсутствием подготовки профессиональных инженерных кадров по ПРС работам, а также с отсутствием правильной организации рабочего персонала.
В качестве одной из целей выступает снижение издержек, совершенствование методов работы, оказание консультативной помощи персоналу и подготовка кадров по ПРС работам.
Прежде всего, стоит рассмотреть деятельность группы по экономии затрат. Группа по проектированию ПРС работ должна контактировать со всеми функциональными подразделениями и в свою очередь должна быть готова оказать им помощь.
Руководитель предприятия также должен рассматривать группу как незаменимый источник экспериментирования и апробации новых подходов к организации ПРС работ.
Ещё одно направление - улучшение методов работы. За ежедневными заботами о выполнении производственных показателей линейному руководителю не хватает времени изыскивать новые методы перемещения материалов, задумываться над тем, какое лучше использовать грузоподъемное оборудование, какие применить контейнеры, как расположить один механизм по отношению к другому или как лучше организовать грузопотоки.
Линейный инженер должен работать совместно с инженером по ПРС работам, и, наоборот, для того чтобы работать наиболее эффективным образом, инженер по ПРС работам должен постоянно следить за последними достижениями в области транспортирования и перемещения материалов. Читая техническую литературу, посещая семинары и научно-технические конференции, инженер по ПРС работам должен знать преимущества и недостатки новых методов и оборудования. Таким образом, работая совместно с линейным руководителем, инженер по ПРС работам может добиться снижения издержек за счет применения новых методов работы.
Он должен также иметь некоторый опыт работы на производстве, которое он обслуживает, и, кроме того, обладать способностью наблюдать.
При подготовке кадров следует учитывать следующее:
- оптимальный состав группы по проектированию ПРС работ - это сочетание опытных специалистов и молодых выпускников технических колледжей;
- на качественное осуществление ПРС работ влияет беспристрастная система продвижения кадров.
При кадровом совершенствовании ПРС работ нельзя оставить без внимания вопросы организации предприятия или склада. Для того чтобы добиться наиболее эффективного выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ в масштабах всего предприятия, необходимо разработать организационную структуру.
В различных организационных схемах функция перемещения и транспортирования материалов реализуется по-разному. Например, в одной из фирм все инженеры по ПРС работам подчинялись руководителю планового отдела, а инженер по ПРС работам подчинялся непосредственно главному инженеру. Безусловно, не так уж важно, кому подчиняется инженер по ПРС работам, однако в целях достижения наибольшей и устойчивой экономии затрат целесообразно, чтобы он обладал такими же правами, как руководитель планового отдела или руководитель отдела материально-технического снабжения. И совершенно необходимо дать ему все права и возложить на него полную ответственность за организацию материальных потоков от источника до потребителя. Полнота полномочий позволяет осуществить системный подход к организации ПРС работ и снизить затраты на них в целом по предприятию до минимума.
Наибольшие трудности на пути осуществления программы совершенствования процессов транспортирования и перемещения материалов возникают тогда, когда инженеры по ПРС работам используются для решения самых разнообразных оперативных дел. Отвлечение их от основной деятельности ведет к задержкам мероприятий программы, их относительно низкой эффективности.
Для того чтобы работать эффективно, группа по ПРС работам должна действовать в тесном контакте с отделами планирования и материально-технического снабжения.
Например, один специалист должен заниматься вопросами отгрузки, приемки, хранения на открытых площадках, упаковки, отправки экспортной продукции. В функции другого специалиста входит перемещение деталей в ходе производства, транспортирование и хранение законченных изделий, организация складов в сборочных цехах, проектирование контейнеров, внедрение научной организации труда на рабочих местах. Приведенное выше распределение обязанностей позволит инженеру по ПРС работам глубже вникнуть в проблемы, найти потенциальные возможности снижения издержек в своей области деятельности, особенно если каждый управляющий, проектировщик, линейный руководитель будет видеть в нем ценного консультанта. В заключение стоит отметить, что, когда численность инженеров по ПРС работам достигает нескольких человек, целесообразно поручить одному из них наряду с выполнением своих обычных функций руководство другими инженерами. Безусловно, на небольших предприятиях один инженер по ПРС работам выполняет многие функции. Но независимо от размеров предприятия системный подход к решению организационных задач совершенно необходим.
Задача 1
«Выбор поставщика и обоснование объёма поставки»
| I | II | III | IV | |
| 1 | I | II | Затраты | Распределение |
| 0,1 | ||||
| 0,2 | ||||
| 0,3 | ||||
| 0,4 | ||||
| 0,5 | ||||
| 0,6 | ||||
| 0,7 | ||||
| 0,8 | ||||
| 1,8 | ||||
| 8,2 |
| 2 | I - II | III | Затраты | Распределение | Распределение* |
| 1,0 | 0,1,0 | ||||
| 2,0 | 0,2,0 | ||||
| 3,0 | 0,3,0 | ||||
| 3,1 | 0,3,1 | ||||
| 5,0 | 0,5,0 | ||||
| 6,0 | 0,6,0 | ||||
| 7,0 | 0,7,0 | ||||
| 8,0 | 0,8,0 | ||||
| 1,8 | 1,0,8 | ||||
| 2,8 | 0,2,8 |
| 3 | I - III | IV | Затраты | Распределение | Распределение* |
| 1,0 | 0,1,0,0 | ||||
| 2,0 | 0,2,0,0 | ||||
| 3,0 | 0,3,0,0 | ||||
| 3,1 | 0,3,0,1 | ||||
| 5,0 | 0,5,0,0 | ||||
| 6,0 | 0,6,0,0 | ||||
| 7,0 | 0,7,0,0 | ||||
| 8,0 | 0,8,0,0 | ||||
| 9,0 | 1,0,8,0 | ||||
| 10,0 | 0,2,8,0 |
| I - II | I, II - III | I, II, III - IV | |
| 1,0 | |||
| 0,1 | |||
| 2,0 | |||
| 1,1 | |||
| 0,2 | |||
| 3,0 | |||
| 2,1 | |||
| 1,2 | |||
| 0,3 | |||
| 4,0 | |||
| 3,1 | |||
| 2,2 | |||
| 1,3 | |||
| 0,4 | |||
| 5,0 | |||
| 4,1 | |||
| 3,2 | |||
| 2,3 | |||
| 1,4 | |||
| 0,5 | |||
| 6,0 | |||
| 5,1 | |||
| 4,2 | |||
| 3,3 | |||
| 2,4 | |||
| 1,5 | |||
| 0,6 | |||
| 7,0 | |||
| 6,1 | |||
| 5,2 | |||
| 4,3 | |||
| 3,4 | |||
| 2,5 | |||
| 1,6 | |||
| 0,7 | |||
| 8,0 | |||
| 7,1 | |||
| 6,2 | |||
| 5,3 | |||
| 4,4 | |||
| 3,5 | |||
| 2,6 | |||
| 1,7 | |||
| 0,8 | |||
| 9,0 | |||
| 8,1 | |||
| 7,2 | |||
| 6,3 | |||
| 5,4 | |||
| 4,5 | |||
| 3,6 | |||
| 2,7 | |||
| 1,8 | |||
| 0,9 | |||
| 10,0 | |||
| 9,1 | |||
| 8,2 | |||
| 7,3 | |||
| 6,4 | |||
| 5,5 | |||
| 4,6 | |||
| 3,7 | |||
| 2,8 | |||
| 1,9 | |||
| 0,10 |
Вывод:Определив оптимальный состав для закупки, выяснили, что сотрудничество с поставщиками I и III осуществляется редко, так как выгодно закупить 1 единицу у IV поставщика при объёме закупки 4 единицы и 1 единицу у I при объёме 9 единиц. Постоянное сотрудничество осуществляется с поставщиком II, за исключением поставки в 9 единиц. Сотрудничество с поставщиком III осуществляется только при крупных поставках (9 и 10 единиц). Минимальные затраты при закупке 10 единиц составляют 68.
Задача 2
«ABC-анализ»
| Наим. | Цена, грн | Затр., шт | Ст-ть, грн | Нак-я ст-ть, грн | Ст-ть, % | Нак-я ст-ть, % | |
| Д7 | А | 12,39 | 12,39 | ||||
| Д16 | 10,35 | 22,74 | |||||
| Д3 | 9,99 | 32,73 | |||||
| Д12 | 9,41 | 42,14 | |||||
| Д15 | 7,86 | 49,99 | |||||
| Д1 | 6,68 | 56,67 | |||||
| Д17 | 5,64 | 62,31 | |||||
| Д19 | 4,27 | 66,59 | |||||
| Д18 | В | 3,58 | 70,17 | ||||
| Д22 | 2,45 | 72,62 | |||||
| Д20 | 2,36 | 74,98 | |||||
| Д23 | 2,26 | 77,24 | |||||
| Д50 | 1,78 | 79,01 | |||||
| Д21 | 1,69 | 80,70 | |||||
| Д48 | 1,51 | 82,21 | |||||
| Д10 | 1,27 | 83,48 | |||||
| Д13 | 1,23 | 84,71 | |||||
| Д35 | 1,18 | 85,89 | |||||
| Д8 | 1,10 | 86,99 | |||||
| Д24 | 1,06 | 88,05 | |||||
| Д25 | 0,96 | 89,01 | |||||
| Д27 | 0,84 | 89,86 | |||||
| Д28 | С | 0,82 | 90,68 | ||||
| Д26 | 0,81 | 91,49 | |||||
| Д49 | 0,73 | 92,22 | |||||
| Д34 | 0,72 | 92,95 | |||||
| Д29 | 0,70 | 93,65 | |||||
| Д14 | 0,70 | 94,36 | |||||
| Д30 | 0,60 | 94,95 | |||||
| Д31 | 0,57 | 95,53 | |||||
| Д33 | 0,54 | 96,06 | |||||
| Д32 | 1,9 | 9733,7 | 1902765,7 | 0,49 | 96,56 | ||
| Д5 | 1911711,7 | 0,45 | 97,01 | ||||
| Д11 | 1919811,7 | 0,41 | 97,42 | ||||
| Д2 | 1927561,7 | 0,39 | 97,81 | ||||
| Д36 | 1934846,7 | 0,37 | 98,18 | ||||
| Д38 | 1941731,7 | 0,35 | 98,53 | ||||
| Д9 | 1948539,7 | 0,35 | 98,88 | ||||
| Д4 | 1953951,7 | 0,27 | 99,15 | ||||
| Д6 | 1959209,7 | 0,27 | 99,42 | ||||
| Д37 | 2,9 | 4106,4 | 1963316,1 | 0,21 | 99,63 | ||
| Д39 | 1,5 | 1966520,1 | 0,16 | 99,79 | |||
| Д40 | 0,9 | 1098,9 | 0,06 | 99,85 | |||
| Д41 | 0,8 | 0,05 | 99,90 | ||||
| Д42 | 0,33 | 740,85 | 1969419,85 | 0,04 | 99,94 | ||
| Д43 | 0,25 | 636,5 | 1970056,35 | 0,03 | 99,97 | ||
| Д44 | 0,05 | 1970351,35 | 0,01 | 99,99 | |||
| Д45 | 0,02 | 199,12 | 1970550,47 | 0,01 | 99,9961 | ||
| Д46 | 0,03 | 56,22 | 1970606,69 | 0,00 | 99,9989 | ||
| Д47 | 0,02 | 20,6 | 1970627,29 | 0,00 | 100,0000 |
Вывод: Получены результаты: В группе А - 8 деталей. Категория А самая важная и требует более детального управления. Они занимают 70% общей стоимости и являются дорогостоящими. В группе В – 14 деталей средней стоимости. Они занимают 20% общей стоимости. В группе С – 28 деталей низкой стоимости. Они занимают 10% общей стоимости.
Задача 3
«XYZ-анализ»
| Наим. | Коэф. вар., % | |
| Д39 | X | |
| Д40 | ||
| Д42 | ||
| Д43 | ||
| Д37 | ||
| Д32 | ||
| Д19 | ||
| Д46 | ||
| Д41 | ||
| Д30 | ||
| Д20 | Y | |
| Д28 | ||
| Д7 | ||
| Д45 | ||
| Д44 | ||
| Д5 | ||
| Д2 | ||
| Д47 | ||
| Д12 | ||
| Д3 | ||
| Д36 | ||
| Д4 | Z | |
| Д6 | ||
| Д9 | ||
| Д14 | ||
| Д26 | ||
| Д1 | ||
| Д24 | ||
| Д33 | ||
| Д27 | ||
| Д25 | ||
| Д13 | ||
| Д21 | ||
| Д22 | ||
| Д48 | ||
| Д16 | ||
| Д11 | ||
| Д8 | ||
| Д10 | ||
| Д15 | ||
| Д23 | ||
| Д31 | ||
| Д35 | ||
| Д18 | ||
| Д50 | ||
| Д17 | ||
| Д38 | ||
| Д34 | ||
| Д29 | ||
| Д49 |
| A | B | C | |
| X | - | 30,32,37,39, 40,41,42,43,46 | |
| Y | 7,3,12 | 28,5,2,36, 44,45,47 | |
| Z | 16,15,1,17 | 18,22,23,50, 21,48,10,13, 35,8,24,25,27 | 26,49,34,29, 14,31,33,11, 38,9,4,6 |
Вывод:В группе A-Z находятся самые дорогие и неустойчивые в потреблении материалы. Поэтому проверка их наличия на складе, своевременность заказов на их поставку и постоянность контроля их движения и наличия позволит существенно минимизировать затраты на их формирование. 1 и 3 детали группы A-X и A-Y являются дорогими, но в тоже время более стабильными в потреблении. В группе C-X находятся самые дешевые и стабильные в потреблении детали (9 наименований). А в последнюю очередь нужно заниматься запасами категории C-Y и C-Z, т.к. у них самая низкая потребительская стоимость.
Задача 4
«Расчет параметров системы с фиксированным размером заказа»
| № | Показатель | Порядок расчета | Значение |
| Потребность, шт | - | ||
| Оптим-й размер запаса, шт | Корень(2*215*7700/11) | ||
| Время поставки, дни | - | ||
| Возм-я задержка в поставках, дни | - | ||
| Ожид-е дневное потр-е, шт/дн | 7700/250 | ||
| Ожид-е потр-е за время поставки, шт | 7*31 | ||
| MAX потр-е за время поставки, шт | (7+1)*31 | ||
| Гарант-й запас, шт | 246-216 | ||
| Пороговый ур-нь, шт | 30+216 | ||
| MAX желаемый запас, шт | 30+549 |
EOQ = 
Данная система предполагает, что заказы материалов осуществляются в одинаковом размере, численно равном 549. Оформление заказа осуществляется при достижении запасов порогового уровня.
Задача 5
«Расчет параметров системы с фиксированным интервалом времени между поставками»
| № | Показатель | Порядок расчета | Значение |
| Потребность, шт | - | ||
| Оптим-й размер запаса, шт | 303*250/10200 | ||
| Время поставки, дни | - | ||
| Возм-я задержка в поставках, дни | - | ||
| Ожид-е дневное потр-е, шт/дн | 10200/250 | ||
| Ожид-е потр-е за время поставки, шт | 6*41 | ||
| MAX потр-е за время поставки, шт | (6+3)*41 | ||
| Гарант-й запас, шт | 369-246 | ||
| MAX желаемый запас, шт | 123+41*7 |
EOQ = 
РЗ1 = 410-410+246=246
РЗ2 = 410-369+246=287
РЗ3 = 410-82+246=287
РЗ4 = 410-82+246=287
РЗ5 = 410-369+246=287
РЗ6 = 410-369+246=287
РЗ7 = 410-82+246=287
РЗ8 = 410-82+246=287
РЗ9 = 410-82+246=287
РЗ10 = 410-369+246=287
РЗ11 = 410-369+246=287
РЗ12 = 410-82+246=287
РЗ13 = 410-82+246=287
Задача 6
«Расчет параметров системы с установленной периодичностью пополнении запаса до постоянного уровня»
| № | Показатель | Порядок расчета | Значение |
| Потребность, шт | - | ||
| Оптим-й размер запаса, шт | 250*303/10200 | ||
| Время поставки, дни | - | ||
| Возм-я задержка в поставках, дни | - | ||
| Ожид-е дневное потр-е, шт/дн | 10200/250 | ||
| Ожид-е потр-е за время поставки, шт | 41*4 | ||
| MAX потр-е за время поставки, шт | 41*(4+2) | ||
| Гарант-й запас, шт | 246-164 | ||
| Пороговый ур-нь, шт | 164+82 | ||
| MAX желаемый запас, шт | 7*41+82 |
EOQ =
РЗ1 = 369-369+4*41=164
РЗ2 = 369-246+164-164=123
РЗ3 = 369-246+123+30-123=153
РЗ4 = 369-246+120-153=90
РЗ5 = 369-279+30+3*45=165
РЗ6 = 369-249+180-165=135
РЗ7 = 369-234+45+3-35-135=150
РЗ8 = 369-254+35*4-150=105
РЗ9 = 369-264+35*2+40*2-105=150
РЗ10 = 369-259+40*4-150=120
РЗ11 = 369-249+40*4-120=160
РЗ12 = 369-249+40*2+30*2-160=100
РЗ13 = 369-269+30*4-100=120
РЗ14 = 369-249+30*4-120=120
РЗ15 = 369-279+30*4-120=90
РЗ16 = 369-249+35*4-90=170
РЗ17 = 369-269+35*4-170=70
РЗ18 = 369-264+35+40*3=260
РЗ19 = 369-249+40*4=280
РЗ20 = 369-249+45*4=300
РЗ21 = 369-234+2*45+2*38=301
Задача 7
«Расчет параметров системы «минимум-максимум»»
| № | Показатель | Порядок расчета | Значение |
| Потребность, шт | - | ||
| Интервал, дней | - | ||
| Время поставки, дни | - | ||
| Возм-я задержка в поставках, дни | - | ||
| Ожид-е дневное потр-е, шт/дн | 10200/250 | ||
| Ожид-е потр-е за время поставки, шт | 41*8 | ||
| MAX потр-е за время поставки, шт | 41*(8+3) | ||
| Гарант-й запас, шт | 451-328 | ||
| Пороговый ур-нь, шт | 328-123 | ||
| MAX желаемый запас, шт | 123+8*41 |
РЗ1 = 451-451+41*8=328
РЗ2 = 451-369+328=410
РЗ3 = 451-451+2*41+6*35=292
РЗ4 = 451-451+8*35=280
РЗ5 = 451-411+8*40=360
РЗ6 = 451-411+6*40+2*45=370
РЗ7 = 451-451+8*45=360
РЗ8 = 451-361+4*45+4*42=438
РЗ9 = 451-451+8*42=336
РЗ10 = 451-409+3*42+5*38=358
Задача 8
| № | Показатели | Кол-во | Цена за единицу, грн. | Сумма, грн. |
| Остаток на начало месяца (01.05) | ||||
| Поступило за месяц: Поступление (02.05) Поступление (10.05) Поступление (20.05) | ||||
| Расход за месяц | X | X | ||
| Остаток на конец месяца (31.05) | X | X | ||
| Решение | ||||
| Общая стоимость материалов за месяц | 32634+78625+27216+20532=159007 | |||
| Оценка по средней себестоимости | ||||
| Общее количество материалов за месяц | 333+925+336+236=1830 | |||
| Средняя себестоимость единицы | 159007/1830=86,89 | |||
| Себестоимость израсходованных материалов | 1326*86,89=115216,14 | |||
| Себестоимость остатка материалов на конец месяца | 504*86,89=43792,56 | |||
| Оценка способом ФИФО | ||||
| Расход материалов за месяц: Остаток (01.05) Поступление (02.05) Поступление (10.05) Поступление (20.05) Итого расход: | 27216 20532 1326 единиц на сумму 159007 грн. | |||
| Себестоимость остатка материалов на конец месяца | 504*87=43848 по последней цене | |||
| Оценка способом ЛИФО | ||||
| Расход материалов за месяц: Поступление (20.05) Поступление (10.05) Остаток (31.05) и поступление (02.05) Итого расход: | 20532 27216 (504+925)*85=121465 1326 единиц на сумму 169213 грн. | |||
| Себестоимость остатка материалов на конец месяца | 504*85=42840 по первой партии | |||
| Ответ | ||||
| Метод | Количество | Стоимость | ||
| Средней цены | 115216,14 грн. | |||
| ФИФО | 159007 грн. | |||
| ЛИФО | 169213 грн. |
ВИКОРИСТАНІ ДЖЕРЕЛА
1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений.— 2-е изд.— М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 1999. — 228 с.
2. Методическое пособие к курсу лекций "Логистика" (в схемах и таблицах) Составитель и редактор к.э.н., доцент Е.В.Нехода Томск 2005
3. Тяпухин А. П. Логистика: Методические указания к изучению курса и выполнению курсового проекта, конспект лекций. - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004. - 104 с.
Садовская Ольга Леонидовна. Совершенствование оперативного планирования и управления грузовым автомобильным транспортом и погрузочно-разгрузочными работами на контейнерных пунктах
5. http://bookz.ru/
6. http://avitrack.net
7. http://www.bestreferat.ru