Тема. Сутність, цілі, види експертизи та експертної оцінки об’єктів, процесів, явищ. Загальні положення методики товарознавчої експертизи та оцінювання транспортних засобів
Мета: Вивчити основні поняття і терміни, ознайомитись з видами експертизи і експертної оцінки будь-яких об’єктів, процесів, явищ та основними положеннями методики виконання товарознавчої експертизи транспортних засобів.
Матеріальне забезпечення: ДСТУ
Література: 5, 8, 12, 23, 24.
Завдання 1. Вивчити загальну характеристику експертизи та експертної оцінки об’єктів, їхніх видів, цілей за призначенням, як досліджень будь-яких об’єктів, процесів, явищ.
Під експертизою слід розуміти дослідження спеціалістом (експертом) будь-яких питань, вирішення яких вимагає спеціальних знань в сфері науки, техніки, мистецтва тощо.
Експертна оцінка являє собою кількісну та/або порядкову оцінку процесів або явищ, які не піддаються безпосередньому вимірюванню і основуються на висновках та заключення спеціалістів в тій або іншій сферах діяльності.
Головним завданням авто товарознавчої експертизи є визначення ринкової вартості колісних транспортних засобів (ТЗ) та їхніх комплектуючих і передбачає проведення професійного обстеження вузлів, механізмів, агрегатів, зокрема кузовів.
Типологія (від «тип» і «логія») –науковий метод основа якого розчленування систем об’єктів і їхнє групування за допомогою узагальненої моделі або типу; використовується в цілях порівняльного вивчення існуючих ознак, зв’язків, функцій, відношень, рівнів організації об’єктів; основні логічні форми, що використовується типологією – тип, класифікації, систематика, таксономія.
Завдання 2. Навчитись визначати цілі та завдання товарознавчої експертизи транспортних засобів, основні етапи, механізми та підходи оцінки транспортних засобів, обов’язкові вимоги під час проведення товарознавчої експертизи, експертних досліджень та оформлення результатів оцінювання.
Товарознавча експертиза являє собою незалежну експертизу ТЗ, що не тільки виконує ідентифікацію несправностей, але і дозволяє визначити причини виникнення неполадок, пошкоджень, тощо.
Завдання 3. Провести судову експертизу технічного стану транспортного засобу, визначити ціль та метоли проведення: судова експертиза слідів на транспортному засобі і місці ДТП; за допомогою методик з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.
Судово-транспортна експертиза має на меті встановлення ТЗ, який залишив сліди, виявлення істотних обставин яких надзвичайних ситуацій, тощо. Одним з найважливіших етапів проведення експертизи дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) є транспортно-трасологічна експертиза (дослідження). Експертиза технічного стану ТЗ – головне завдання є встановлення несправностей ТЗ, які загрожували людям, тваринам, майну. Експертиза ТЗ є одним із способів уникнення шахрайства. Експерти з дослідження автотранспорту є умовно-незалежними і об’єктивними.
В науково-дослідних експериментальних центрах в областях при УМВС України проводять експертизи ТЗ.
Автотехнічна експертиза в Києві та інших місцях країни займає лідируюче положення і місце серед експертиз, пов’язаних з транспортними засобами.
Методи експертизи це – способи теоретичного та практичного оцінювання, експерт повинен оглянути приміщення або ТЗ.Об’єктами експертизи є сліди утворені ТЗ, або сліди інших об’єктів, здійснюються тими самими методами, що і фіксація слідів на поверхні піску. Дослідження обставин ДТП (переважно за допомогою розрахункових методів) – ситуаційно-логічна експертиза дослідження слідів на транспортних засобах. Основним завданням транспортно-трасологічної експертизи – визначити характер слідів одиничних об’єктів, предметів, людей, ТЗ.
Ціллю судової експертизи технічного стану ТЗ є дослідження технічного стану ТЗ яке можливо провести різними методами. Судова експертиза слідів на ТЗ і місті ДТП за допомогою методик з урахуванням особливостей конструкції ТЗ (винятком є методи ідентифікації). Заключення судової експертизи розглядається як один з доказів справи у суді.
Автотехнічна експертиза – вміти розрахувати параметри руху ТЗ в процесі аналізу ДТП та розрахунково-графічного методу, що використовується експертами (ДТП, маневр дослідження, розрахунки, визначення швидкості руху ТЗ аж до повної його зупинки або безпечного руху).
Завдання 4. Навчитися визначати основні чинники для виконання судово-транспортної експертизи транспортних засобів, який залишив сліди, та за виявлених істотних обставин або надзвичайних ситуацій.
Основним завданням автотоварознавчої експертизи є визначення ринкової вартості колісних ТЗ. Проведення автотоварознавчої експертизи (експертиза після ДТП) здійснюється в найкоротші строки.
Оцінка ТЗ проводиться:
– для визначення рівня збитку заподіяного власнику ТЗ;
– після ДТП, куди може бути включена величина втрати пошкодженого ТЗ;
– для оформлення спадку автотранспорту;
– для оформлення застави;
– для постановки ТЗ на баланс підприємства;
– для оформлення різного роду операцій;
– для вирішення судових суперечок та інше.
Орієнтовний перелік питань, на які дасть відповідь автотранспортна товарознавча експертиза:
– яка ринкова вартість ТЗ;
– яка ринкова вартість деталі, вузла або агрегату ТЗ;
– яка первинна вартість ТЗ (на момент його виготовлення);
– яка сума матеріального збитку нанесеного власнику ТЗ внаслідок його пошкодження в результаті деякої події;
– яка вартість відновлювального ремонту ТЗ;
– яка вартість відновлювального ремонту ТЗ з урахуванням фізичного зносу замінних деталей;
– яка величина фізичного зносу ТЗ (його деталей, вузлів та агрегатів);
– яка величина втрати товарної вартості ТЗ.
Загальні положення методики товарознавчої експертизи та оцінювання транспортних засобів (далі Методики):
1.1. Методика розроблена згідно із Законами України "Про судову експертизу", "Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні", Національним стандартом № 1 "Загальні засади оцінки майна і майнових прав", затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 10.09.2003 № 1440, та іншими нормативно-правовими актами з питань судової експертизи й оцінки майна.
1.2. Методика встановлює механізм оцінки (визначення вартості) колісних транспортних засобів (далі - КТЗ), а також вимоги до оформлення результатів оцінки, оціночні процедури визначення вартості КТЗ. Методи оцінки, передбачені цією Методикою, можуть використовуватися для оцінки самохідних шасі, самохідних сільськогосподарських, дорожньо-будівельних і меліоративних машин, тракторів і комбайнів на колісних шасі, якщо вони не суперечать тим положенням, які регламентують оцінку цих видів транспорту.
1.3. Вимоги Методики є обов'язковими під час проведення автотоварознавчих експертиз та експертних досліджень судовими експертами науково-дослідних інститутів судових експертиз Міністерства юстиції України, експертами науково-дослідних експертно-криміналістичних центрів Міністерства внутрішніх справ України, експертами інших державних установ, суб'єктами господарювання, до компетенції яких входить проведення судових автотоварознавчих експертиз та експертних досліджень, а також всіма суб'єктами оціночної діяльності під час оцінки КТЗ у випадках, передбачених законодавством України або договорами між суб'єктами цивільно-правових відносин.
1.4. Методика застосовується з метою:
а) визначення ринкової вартості КТЗ, їхніх складників у разі відчуження;
б) визначення стартової ціни КТЗ для їхнього продажу на аукціоні чи за конкурсом;
в) визначення вартості КТЗ як об'єкта застави;
г) визначення вартості КТЗ у складі майна фізичних осіб для його декларування;
ґ) визначення вартості КТЗ для страхування фізичними та юридичними особами;
д) визначення матеріальних збитків, завданих власнику в разі пошкодження КТЗ;
е) визначення вартості відновлювального ремонту КТЗ;
є) визначення вартості КТЗ для розв'язання майнових суперечок;
ж) визначення вартості арештованих, конфіскованих або визнаних безхазяйними КТЗ, їхніх складників у разі вимушеного їх продажу;
з) визначення вартості КТЗ, його складників, що ввозяться на митну територію України;
и) визначення вартості відокремленого КТЗ в складі основних засобів юридичних осіб;
і) в інших випадках у разі визначення вартості відокремленого КТЗ для встановлення розміру обов'язкових платежів до бюджету.
1.5. Методика застосовується також у разі:
а) визначення року виготовлення КТЗ і його складників;
б) визначення комплектності та укомплектованості КТЗ відповідно до нормативно-технічної документації його виробника;
в) визначення типу, моделі, версії КТЗ;
г) установлення типу, потужності та робочого об'єму двигуна, типу кузова, інших технічних показників КТЗ;
ґ) класифікації КТЗ (його складників) за Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності (далі - УКТЗЕД).