Государственная программа «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности» на 2013-2020 годы

⇐ Назад

Формирование предельных объемов бюджетных ассигнований на реализацию государственной программы осуществлялось на основе общих подходов.

В рамках распределения бюджетных ассигнований по отдельным направлениям расходов государственной программы необходимо обеспечить реализацию утвержденных приоритетных направлений импортозамещения в фармацевтический и медицинской промышленности, а также обеспечить безусловное исполнение поручений Президента Российской Федерации.

В частности, при распределении бюджетных ассигнований необходимо в первоочередном порядке предусмотреть финансирование на реализацию мер, направленных на недопущение прекращения производства лекарственных препаратов российского производства нижнего ценового сегмента, входящих в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов, а также иных мероприятий в рамках исполнения перечня поручений Президента Российской Федерации о дополнительных мерах по развитию фармацевтической промышленности в Российской Федерации от 07.02.2016 № Пр-226.

Кроме того, формирование распределения бюджетных ассигнований необходимо осуществить исходя из необходимости поддержки инвестиционных проектов в фармацевтической и медицинской промышленности, определенных в рамках исполнения поручения Правительства Российской Федерации от 15.06.2015 № АД-П12-138пр. Информация по таким проектам предоставляется в информационной системе согласно Приложению № 87 «Паспорт инвестиционного проекта» к Приказу № 38н.

Бюджетные ассигнования в объеме превышения потребности в поддержке указанных выше приоритетных инвестиционных проектов следует направлять на поддержку реализации приоритетов в иных государственных программах Российской Федерации.

Также при распределении предельных объемов бюджетных ассигнований необходимо руководствоваться подходами, изложенными в подразделе 3.16.

3.21. Государственная программа
«Космическая деятельность России на 2013-2020 годы»

Предельные объемы бюджетных ассигнований федерального бюджета сформированы с учетом следующих положений и направлений:

Госкорпорации «Роскосмос»:

‒ на реализацию мероприятий подпрограммы «Приоритетные инновационные проекты ракетно-космической промышленности» в 2017 году – 1 602,3 млн. рублей, в 2018 году – 1 551,7 млн. рублей, в 2019 году – 1 518 млн. рублей;

‒ на реализацию мероприятий подпрограммы «Обеспечение реализации государственной программы» в 2017 году – 9 758,6 млн. рублей, в 2018 году – 9 647,3 млн. рублей, в 2019 году – 9 465,8 млн. рублей;

‒ на реализацию Федеральной космической программы России
на 2016- 2025 годы в 2017 году – 98 328,3 млн. рублей, в 2018 году – 95 223,2 млн. рублей, в 2019 году – 93 153,1 млн. рублей;

‒ на реализацию федеральной целевой программы «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы» в 2017 году – 26 734,9 млн. рублей, в 2018 году – 29 438,3 млн. рублей, в 2019 году – 24 833,1 млн. рублей.

Минфину России:

‒ зарезервированы бюджетные ассигнования на финансовое обеспечение проекта федеральной целевой программы «Развитие космодромов на период 2016-2025 годов в обеспечение космической деятельности Российской Федерации» в 2017 году в объеме – 21 791,4 млн. рублей, в 2018 году – 21 103,2 млн. рублей, в 2019 году – 20 644,4 млн. рублей;

‒ на предоставление дотации на содержание объектов инфраструктуры города Байконура, связанных с арендой космодрома Байконур в 2017 году в объеме 944,6 млн. рублей, в 2018 году – 914,8 млн. рублей, в 2019 году – 894,9 млн. рублей.

Зарезервированные на главе 092 «Минфин России» бюджетные ассигнования на реализацию мероприятий федеральной целевой программы «Развитие космодромов на период 2016-2025 годов в обеспечение космической деятельности Российской Федерации» при принятии решения Правительством Российской Федерации об утверждении будут доведены до Госкорпорации «Роскосмос» в установленном порядке.

Требования к обоснованию бюджетных ассигнований

При формировании обоснований бюджетных ассигнований
по государственной программе Российской Федерации «Космическая деятельность России на 2013-2020 годы» Госкорпорация «Роскосмос», как субъект бюджетного планирования, представляет следующую информацию (в произвольной форме):

‒ расчеты к обоснованиям бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий по имущественному страхованию запусков и летных испытаний космических аппаратов, а также информацию по плану запусков космических аппаратов на период 2016-2019 годов, в соответствии с которым подлежат страхованию космические аппараты в указанный период;

‒ сведения о реализации в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь мероприятий
по управлению, приему и обработке информации, получаемой с белорусского космического аппарата дистанционного зондирования Земли в интересах Российской Федерации и сроках завершения его использования.

3.22. Государственная программа
«Развитие атомного энергопромышленного комплекса»

‒ предоставление имущественного взноса в ГК «Росатом» на развитие атомного энергопромышленного комплекса (в части завершения строительства энергоблоков высокой степени готовности и строительства новых энергоблоков атомных электростанций) с обеспечением финансирования проекта в соответствии с положительным заключением ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проектную документацию;

‒ предоставление имущественного взноса в ГК «Росатом» на развитие атомного энергопромышленного комплекса (в части строительства атомных электростанций малой мощности) с обеспечением финансирования проекта в соответствии с положительным заключением ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проектную документацию;

‒ строительство атомных ледоколов гражданского назначения с обеспечением финансирования проекта в соответствии с распределением сметной стоимости проектов и общего объема бюджетных инвестиций в их строительство по годам реализации проектов, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 19.08.2013 № 715 «Об осуществлении бюджетных инвестиций в строительство 2 серийных универсальных атомных ледоколов» и от 29.06.2012 № 660 «Об осуществлении бюджетных инвестиций в строительство головного универсального атомного ледокола».

3.23. Государственная программа
«Информационное общество (2011 - 2020 годы)»

Предельные объемы бюджетных ассигнований, направляемые на реализацию приоритетных мероприятий, сформированы с учетом финансовых возможностей отраслевых федеральных государственных унитарных предприятий и компаний с государственным участием, в том числе за счет бюджетных ассигнований, предоставленных ранее, накопленных финансовых ресурсов. Указанные финансовые возможности должны быть в полной мере использованы при определении источников финансового обеспечения мероприятий государственной программы Российской Федерации «Информационное общество (2011 – 2020 годы)».

‒ Россвязи на финансовое обеспечение оказания универсальных услуг связи и на возмещение операторам связи убытков, причиняемых оказанием универсальных услуг связи (в 2017 году – 13 670,0 млн. рублей, в 2018 году – 13 690,7 млн. рублей и в 2019 году – 13 680,3 млн. рублей).

При этом следует учитывать, что в соответствии с протоколом совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 25.03.2015 № АД-П10-65пр необходимо предусмотреть бюджетные ассигнования на возмещение операторам связи убытков, причиняемых оказанием универсальных услуг связи (в целях реструктуризации задолженности по возмещению убытков, причиненных оказанием универсальных услуг связи в 2013 году и первой половине 2014 года).

В рамках оказания универсальных услуг связи с 2017 года необходимо отказаться от государственного финансового обеспечения оказания услуг телефонной связи с использованием таксофонов и услуг по передаче данных по предоставлению доступа к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» с использованием средств коллективного доступа в населенных пунктах с населением свыше 50 тыс. человек.

В целях предотвращения практики прямого субсидирования ПАО «Ростелеком» бюджетные ассигнования федерального бюджета должны предоставляться только при обоснованном отсутствии возможности задействовать альтернативные механизмы реализации инвестиционных проектов (поддержка инвестиционных проектов на основе проектного финансирования, предоставление государственных гарантий Российской Федерации по кредитам либо облигационным займам, привлекаемым на реализацию инвестиционных проектов, концессионные соглашения).

‒ Минкомсвязи России ежегодно предусматриваются бюджетные ассигнования на финансовое обеспечение реализации мероприятий по конверсии радиочастотного спектра. В связи с низкой эффективностью использования указанных средств федерального бюджета включение данных расходов в структуру расходов федерального бюджета на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов представляется нецелесообразным.

При этом бюджетные эффекты от управления радиочастотным ресурсом необходимо увеличить за счет максимизации доходов федерального бюджета от проведения торгов на получение лицензий на оказание услуг связи в форме аукционов в соответствии с Правилами, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.05.2014 № 480 «О торгах (аукционах, конкурсах) на получение лицензии на оказание услуг связи» и своевременного пересмотра в сторону увеличения размеров разовой платы и ежегодной платы за использование в Российской Федерации радиочастотного спектра и взимания такой платы в рамках Правил, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.03.2011 № 171.

Минкомсвязи России ежегодно предусматриваются бюджетные ассигнования на финансовое обеспечение расходов на организацию выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. В связи с низкой эффективностью использования указанных средств федерального бюджета включение данных расходов в структуру расходов федерального бюджета на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов нецелесообразно.

МВД России на развитие и эксплуатацию государственной системы изготовления, оформления и контроля паспортно-визовых документов нового поколения (ГС ПВДНП), на закупку в сфере информационно-телекоммуникационных технологий в 2017 году – 846,5 млн. рублей, в 2018 году – 819,7 млн. рублей, в 2019 году – 801,9 млн. рублей, на прочую закупку в 2017 году – 3 837,8млн. рублей, в 2018 году –3 716,6 млн. рублей, в 2019 году –3 635,8 млн. рублей. Указанные бюджетные ассигнования, по мнению Минфина России, не подлежат перераспределению на другие цели.

Роспечати в рамках федеральной целевой программы «Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009 – 2018 годы» предусмотрено:

‒ на субсидии ФГУП «РТРС» на возмещение затрат, связанных с осуществлением эфирной цифровой наземной трансляции общероссийских обязательных общедоступных телерадиоканалов в 2017 году в объеме 8 012,5 млн. рублей, в 2018 году – 7 759,5 млн. рублей, на 2019 год бюджетные ассигнования не предусмотрены;

‒ на завершение работ по созданию цифровых наземных сетей для эфирной трансляции обязательных телерадиоканалов в 2017 году в объеме – 216,9 млн. рублей, в 2018 году – 210,0 млн. рублей, в 2019 году бюджетные ассигнования не предусмотрены.

При формировании предложений по распределению бюджетных ассигнований федерального бюджета по кодам классификации расходов бюджетов на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов Роспечати целесообразно применить следующие подходы:

‒ сократить бюджетные ассигнования на субсидии вещателям на возмещение затрат на оплату услуг связи, оказываемых ФГУП «РТРС» для целей эфирной аналоговой наземной трансляции (далее – аналоговая трансляция) общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов (в том числе с использованием сетей связи иных операторов) в населенных пунктах с численностью населения менее 100 тыс. человек, в 2017 и 2018 годах, в 53 субъектах РФ с охватом населения вещанием 1-го мультиплекса не менее 98,0%, где аналоговая трансляция может быть заменена эфирной наземной цифровой трансляцией;

‒ предусмотреть бюджетные ассигнования на субсидии организациям средств массовой информации (далее – СМИ) (ФГУП «ВГТРК», АНО «ТВ-Новости», ФГУП «ТТЦ «Останкино», АНО «Общественное телевидение России») в объеме, не превышающем потребности указанных организаций СМИ в финансовом обеспечении расходов, связанных с производством социально значимого программного продукта, наполнением им телерадиоэфира и с обеспечением мероприятий по доведению его до телезрителей и радиослушателей;

‒ сократить бюджетные ассигнования на субсидии ФГУП «МИА «Россия сегодня» и ФГУП «ИТАР-ТАСС» (далее – государственные информагентства) в объеме, равном объему необоснованных (в том числе дублирующих друг друга) расходов государственных информагентств в процессе развития интеграции их информационных ресурсов;

‒ отказаться от распространения на льготных условиях тиража ФГБУ «Редакция «Российской газеты» для отдельных категорий граждан Российской Федерации (в 2016 году на указанные цели запланировано 1 489,0 млн. рублей).

При формировании предложений по распределению бюджетных ассигнований необходимо учитывать возможности подведомственных предприятий и учреждений по направлению имеющихся финансовых вложений (прежде всего депозитов в кредитных организациях) на цели государственной программы без привлечения бюджетных ассигнований федерального бюджета.

3.24. Государственная программа
«Развитие транспортной системы»

Предельные объемы бюджетных ассигнований федерального бюджета сформированы в том числе исходя из необходимости финансового обеспечения мероприятий, обусловленных нормативными правовыми актами, поручениями Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, включая:

‒ содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений в 2017 году в объеме 13 358,3 млн. рублей, в 2018 году – 12 936,2 млн. рублей, в 2019 году – 12 654,8 млн. рублей (постановление Правительства Российской Федерации от 02.12.2014 № 1295);

‒ предоставление субсидии АО «ГЛОНАСС» на финансовое обеспечение затрат по содержанию и функционированию государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в 2017 году в размере 648,8 млн. рублей (перечень поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации от 12.11.2014 № Пр-2651ГС);

‒ необходимость финансирования реализации объектов транспортной инфраструктуры к проведению в Российской Федерации в 2018 году Чемпионата мира по футболу в 2017 году в объеме – 20 139,1 млн. рублей, в 2018 году – 6 187,9 млн. рублей, в том числе: строительство метрополитена в г. Санкт-Петербурге и г. Нижнем Новгороде в 2017 году – 6 569,9 млн. рублей; подготовка объектов аэропортовой инфраструктуры в 2017 году в объеме 13 569,2 млн. рублей, в 2018 году – 6 187,9 млн. рублей;

‒ увеличение уставного капитала ОАО «РЖД» в 2017 году в объеме 38 486,5 млн. рублей, в 2018 году – 42 493,6 млн. рублей, в 2019 году – 22 780,1 млн. рублей, в том числе в целях реализации проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры Московского региона, строительства железнодорожной линии Прохоровка – Журавка – Батайск, а также комплексной реконструкции участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла;

‒ реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции аэропортовых комплексов в городах Якутске, Магадане, Хабаровске и Благовещенске (поручение Президента Российской Федерации В.В. Путина от 03.04.2015 № Пр-710);

‒ субсидии ФГУП «Крымская железная дорога» в 2017-2018 годах в размере 5 755,9 млн. рублей ежегодно;

‒ Минтрансу России на оплату труда, начисления на выплаты по оплате труда и содержание в 2017-2019 годах переданной численности работников, за счет перераспределения соответствующих бюджетных ассигнований, предусмотренных Росгранице (постановление Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2016 года № 318 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 11 декабря 2015 г.
№ 1353»);

‒ Росжелдору на проведение ремонтно-реставрационных работ административного здания центрального аппарата агентства, расположенного по адресу: г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 11/2, стр.1, на 2017-2018 годы.

Также при формировании предельных объемов бюджетных ассигнований учтены бюджетные ассигнования на предоставление из федерального бюджета бюджету города Москвы иных межбюджетных трансфертов на развитие транспортной инфраструктуры города Москвы в 2017 году в объеме 10 000,0 млн. рублей.

При этом в рамках формирования возвратного распределения следует исходить из необходимости:

‒ осуществления перехода к единой логистической модели на основе сбалансированного по видам сообщений транспортного плана в целях формирования приоритетов государственной поддержки развития объектов транспортной инфраструктуры;

‒ обеспечения компенсации потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые при осуществлении перевозок пассажиров в пригородном сообщении;

‒ перехода от государственного регулирования тарифов в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в поездах дальнего следования на адресную поддержку отдельных социально незащищенных категорий граждан по аналогии с механизмом субсидирования пассажирских авиаперевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны;

‒ осуществления в качестве пилотного проекта передачи подвижного состава, включая вагонные депо, пассажирские обустройства ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» в целях стимулирования эффективного управления и сокращения издержек;

‒ рассмотрения целесообразности перехода на платную систему оказания услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов – пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы (МВД России, МЧС России, Минобороны России), предполагающую оплату за такие услуги за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных соответствующим федеральным органам исполнительной власти;

‒ реализации мероприятий по развитию морской портовой инфраструктуры путем замещения средств федерального бюджета доходами, полученными от введения инфраструктурной составляющей в портовые сборы;

‒ расширения применения механизмов государственно-частного партнерства для реализации инфраструктурных проектов по развитию аэродромной и портовой инфраструктуры и замещения средств федерального бюджета внебюджетными источниками;

‒ прекращения программы субсидирования по обеспечению доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе.

Особенности формирования и распределения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда

Объем ассигнований Федерального дорожного фонда сформирован с учетом положений статьи 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации и составляет в 2017 году – 618 546,6 млн. рублей, в 2018 году – 661 762,6 млн. рублей и в 2019 году – 621 846,4 млн. рублей.

Бюджетные ассигнования Федерального дорожного фонда по государственной программе «Развитие транспортной системы» учтены в 2017 году в объеме – 522 130,9 млн. рублей, в 2018 году – 571 704,2 млн. рублей и в 2019 году – 591 730,0 млн. рублей.

Кроме того, бюджетные ассигнования Федерального дорожного фонда учитываются в рамках следующих государственных программ Российской Федерации:

‒ «Государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013 - 2020 годы»: в 2017 году – 8 335,1 млн. рублей, в 2018 году – 8 937,7 млн. рублей и в 2019 году – 9 334,7 млн. рублей;

‒ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона»: в 2017 году – 7 395,4 млн. рублей;

‒ «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года»: в 2017 году – 2 444,8 млн. рублей, в 2018 году – 3 150,5 млн. рублей и в 2019 году – 3 238,1 млн. рублей;

‒ «Социально-экономическое развитие Крымского федерального округа на период до 2020 года»: в 2017 году – 78 240,3 млн. рублей, в 2018 году – 77 970,2 млн. рублей и в 2019 году – 17 543,6 млн. рублей.

Базовый объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в соответствии с положениями статьи 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации рассчитан как сумма 345 000,0 млн. рублей, проиндексированных на прогнозируемый уровень инфляции, и бюджетных ассигнований, равных прогнозу доходов от акцизов на нефтепродукты, умноженному на коэффициент 0,59. Для расчета применялся прогнозируемый уровень инфляции в 2017 году – 4,9%, в 2018 году – 4,5%, в 2019 году – 4%, а также прогноз доходов от акцизов на нефтепродукты в 2017 году – 342 063,6 млн. рублей, в 2018 году – 341 248,7 млн. рублей, в 2019 году – 349 840,7 млн. рублей.

Объем прочих доходов федерального бюджета, учитываемых при формировании Федерального дорожного фонда, указанных в статье 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации, прогнозируется в 2017 году в сумме 1 593,3 млн. рублей, в 2018 году – 1 593,5 млн. рублей, в 2019 году – 1 611,8 млн. рублей.

Прогноз доходов от платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также по денежным взысканиям (штрафам) за несоблюдение требований законодательства Российской Федерации о внесении данной платы, согласно информации Росавтодора составляет на 2017 год – 19 975,1 млн. рублей, на 2018 год – 20 215,0 млн. рублей и на 2019 год – 20 510,2 млн. рублей. При формировании предельных объемов бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда учтены бюджетные ассигнования на:

‒ строительство транспортного перехода через Керченский пролив в 2017 году в объеме 60 696,7 млн. рублей, в 2018 году – 60 426,6 млн. рублей в целях исполнения пункта 5 перечня поручений Президента Российской Федерации от 18.04.2014 № Пр-866;

‒ капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения, рассчитываемых по установленным Правительством Российской Федерации нормативам финансовых затрат, исходя из необходимости обеспечения данных расходов в размере 100 % в соответствии с пунктом 4.1 статьи 62 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

‒ предоставление иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства, включая проекты, реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства, и строительство, реконструкцию и ремонт уникальных искусственных дорожных сооружений, по решениям Правительства Российской Федерации в 2017 году в объеме 33 146,0 млн. рублей, в 2018 году – 62 027,0 млн. рублей, в 2019 году – 62 066,0 млн. рублей;

‒ реализацию мероприятий по подготовке и проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 году в Российской Федерации в 2017 году в сумме 8 506,1 млн. рублей.

При этом в рамках формирования возвратного распределения следует исходить из необходимости:

‒ оптимизации нормативов денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения на 5-7% с учетом применения в дорожном хозяйстве современных технологий, оборудования и техники (поручение Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Дворковича от 10.07.2015 № АД-П9-4613);

‒ пересмотра мероприятий по строительству и ремонту автомобильных дорог регионального значения с учетом приоритизации мероприятий, направленных на снятие инфраструктурных ограничений для точек экономического роста;

‒ анализа инвестиционных проектов в сфере дорожного хозяйства на предмет расширения использования механизмов государственно-частного партнерства с привлечением внебюджетных источников, включая возможность введения платности пользования объектами транспортной инфраструктуры;

‒ рассмотрения предлагаемых к строительству обходов крупных городов и/или участков автомобильных дорог общего пользования с прогнозной загруженностью свыше 10 000 машин в сутки как коммерчески привлекательных проектов для дальнейшей реализации на принципах государственно-частного партнерства;

‒ увеличения бюджетных ассигнований по федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» в 2017 году в размере 7 000,0 млн. рублей, в 2018 году – 4 900,0 млн. рублей за счет соответствующего уменьшения федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы (2010 – 2020 годы)» в целях восстановления ранее сокращенного объема финансирования в рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации В.В. Путина от 26 мая 2014 года № Пр-1171 по увеличению пропускной способности автомобильных дорог «Амур», А-360 «Лена», А-370 «Уссури», Р-504 «Колыма», «Вилюй».

Требования к обоснованию бюджетных ассигнований

При распределении предельных объемов бюджетных ассигнований по отдельным направлениям («расчетные» обязательства, порядок расчета которых установлен нормативными правовыми актами) дополнительно подлежат представлению сведения в обоснование соответствующих бюджетных ассигнований:

‒ на содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения по каждой категории для федеральных округов по форме Приложения 20[2] к настоящим Методическим указаниям;

‒ на содержание автомобильных дорог (за исключением капитального ремонта) общего пользования федерального значения по каждой категории для федеральных округов по форме Приложения 21[3] к настоящим Методическим указаниям.

⇐ Назад