Обеспечение морозоустойчивости дорожной одежды

В районах сезонного промерзания грунтов земляного полотна при неблагоприятных грунтовых и гидрологических условиях должна быть обеспечена достаточная морозоустойчивость дорожной одежды.

Конструкцию дорожной одежды считают морозоустойчивой, если соблюдено условие:

l_пуч £ l_доп,,

где l_пуч – расчетное пучение грунта земляного полотна;

l_доп– допускаемое для данной конструкции пучение грунта принимаемая равной для дорожной одежды капитального типа – 4 см, облегченного типа – 6 см, переходного – 10 см.

Требуемую по критерию морозоустойчивости толщину дорожной одежды определяют, предварительно определив величину морозного пучения при осредненных условиях l_{пуч ср.}по формуле

l_{пуч ср.}= l_пуч /К_угв К_пл К_гр К_нагр К_вл,,

К_угв– коэффициент, учитывающий влияние расчетной глубины залегания уровня грунтовых или длительно стоящих поверхностных вод (рис. 9);

К_пл– коэффициент, зависящий от степени уплотнения грунта рабочего слоя (табл. 13);

К_гр – коэффициент, учитывающий влияние гранулометрического состава грунта основания насыпи, принимаемый для песков – 1,0, супесей – 1,1, суглинков – 1,3, глин – 1,5;

К_нагр – коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от собственного веса вышележащей конструкции на грунт в промерзающем слое (рис. 10);

К_вл– коэффициент, зависящий от расчетной влажности грунта (табл. 14).

Таблица 13

Коэффициент уплотнения К_упл	К_плдля грунта
песка пылеватого, супеси легкой и пылеватой, суглинка, глины	песка, кроме пылеватого, супеси легкой крупной
1,03–1,00	0,8	1,0
1,01–0,98	1,0	1,0
0,97–0,95	1,2	1,1
0,94–0,90	1,3	1,2
< 0,90	1,5	1,3

Таблица 14

Относительная влажность W/W_Т	0,6 и менее	0,7	0,8	0,9
К_вл,	1,0	1,1	1,2	1,3

Рис. 9. Зависимость коэффициента К_угвот расстояния от низа дорожной одежды до расчетного УГВ или УПВ

Рис. 10. Зависимость коэффициента К_нагр от глубины промерзания Z_прот поверхности покрытия

На рис. 9 и 10 приняты следующие обозначения: 1– супесь пылеватая и тяжелая пылеватая, суглинок; 2 – песок, супесь легкая и легкая крупная.

Требуемую толщину дорожной одежды определяют по номограмме рис. 11 в зависимости от l_{пуч. ср} группы грунта по степени пучинистости (табл. 15) и глубины промерзания дорожной конструкции Z_пр,, равной

Z_пр = 1,38 Z_гр;

где Z_гр– средняя глубина промерзания грунта для данного района, устанавливаемая по карте рис. 4.4 [5].

Таблица 15

Грунт	Группа
Песок гравелистый, крупный и средней крупности, содержащий до 2 % частиц мельче 0,05 мм	I
Песок гравелистый, крупный, средней крупности и мелкий, содержащий до 15 % частиц мельче 0,05 мм, супесь легкая крупная	II
Супесь легкая, суглинок легкий и тяжелый, глины	III
Песок пылеватый, супесь пылеватая, суглинок тяжелый пылеватый	IV
Супесь тяжелая пылеватая, суглинок легкий пылеватый	V

Рис. 11. Графики для определения требуемой толщины дорожной одежды

по критерию морозоустойчивости: цифры на кривых группа грунта по степени пучения (кривую IIа выбирают при 2 и 3-й схемах увлажнения рабочего слоя, кривую IIб – при 1-й)

Полученная расчетом на прочность толщина дорожной одежды не должна быть меньше требуемой по критерию морозоустойчивости.