Перевозки других сельскохозяйственных грузов
Кукурузу в початках перевозят непосредственно от кукуpyзoуборочных комбайнов на тока или в хранилища. Для этого используют автомобили-самосвалы, а также бортовые автомобили с наращенными бортами. Разгружаются бортовые автомобили автомобилеразгрузчиками.
Перевозку сахарной свеклы автомобильным транспортом с полей производителей на приемные пункты осуществляют бестарным способом.
В договорах перевозки сахарной свеклы перевозчики и перерабатывающие предприятия могут предусматривать возможность использования транспортных средств в обратном направлении для перевозки других грузов.
Грузоотправители и грузополучатели должны осуществлять погрузку и выгрузку сахарной свеклы только механизированным способом. По согласованию сторон для перевозки сахарной свеклы автомобильным транспортом могут быть использованы специализированные решетчатые контейнеры. Погрузку сахарной свеклы на транспортные средства на полях уборки осуществляет грузоотправитель при использовании свеклопогрузчиков или свеклоуборочных комбайнов, а при использовании решетчатых контейнеров – с применением кранов или автомобилей-самопогрузчиков.
Для перевозки сахарной свеклы перевозчик по согласованию с грузоотправителем и грузополучателем может использовать бортовые транспортные средства общего назначения или самосвальные автомобили и автопоезда, в зависимости от наличия у грузополучателя собственных средств механизированной выгрузки сахарной свеклы из транспортных средств.
Прием от грузоотправителя и сдача сахарной свеклы на приемном пункте производится перевозчиком по массе путем взвешивания порожнего и груженого транспортного средства по каждой ездке. При отсутствии весов у грузоотправителя взвешивание производится только на приемном пункте.
Порядок организации работы при перевозках сахарной свеклы с полей уборки на приемные пункты устанавливается перевозчиком совместно с производителем и приемным пунктом в договоре об организации перевозок грузов. В соответствии с указанным договором приемные пункты разрабатывают ежесуточные часовые графики работы (прибытия) транспортных средств на приемный пункт, согласованные с перевозчиком и грузоотправителем сахарной свеклы.
Объем перевозок силосных культур и силоса, являющихся высокопродуктивным кормом для скота, непрерывно возрастает. Организация работы подвижного состава на перевозках силосной массы зависит от способа силосования: при раздельном способе зеленую массу доставляют тракторами с места уборки силосных культур к силосорезкам, а затем от силосорезок автомобилями и автопоездами к силосным башням, траншеям и ямам; при силосовании с помощью комбайнов силосную массу грузят в подвижной состав непосредственно через разгрузочный транспортер силосоуборочного комбайна.
Силосная масса имеет очень небольшой удельный вес, поэтому на ее перевозках необходимо использовать подвижной состав с кузовами повышенной вместимости или наращивать борта кузовов. Подвижной состав загружается силосной массой из комбайнов на ходу. Комбайнер через каждые 2…3 мин. выключает на некоторое время транспортер, а в этот момент два грузчика, находящиеся в кузове автомобиля, разравнивают и уплотняют массу. На перевозке массы наиболее целесообразно использовать автомобили-самосвалы. При использовании бортовых автомобилей массу в местах складирования выгружают при помощи разгрузочных сеток или автомобилеразгрузчиков.
Перевозка силосной массы по количеству занимает большое место в сельскохозяйственных перевозках, особенно если учесть небольшой удельный вес массы. Грузоподъемность подвижного состава используется лишь на 40…45%, поэтому борта кузова должны быть увеличены по высоте. В связи с небольшим расстоянием перевозок зеленой массы (на 1…3 км) целесообразно применять тракторные прицепы или автомобили-самосвалы с увеличенным объемом кузова.
При расчете необходимого количества автомобилей для вывоза силоса непосредственно от комбайна учитывают также и время, затрачиваемое автомобилем при выгрузке силоса из бункера комбайна во время совместного движения по стерне.
Прессованное сено в тюках доставляют бортовыми автомобилями с полей на животноводческие фермы. Тюки имеют прямоугольную форму, масса тюка 30 кг. Они располагаются прямо на полях на расстоянии 5…6 м друг от друга и грузятся в автомобили погрузчиками-тюкоподборщиками. На фермах тюки выгружают из автомобилей при помощи стогометателей-погрузчиков. Сено перевозят из стогов и скирд или в прессованном виде. В первом случае их перевозят навалом, во втором как штучный груз (вес одного тюка 30…40 кг). Для механизации погрузки сена навалом используют стогометатели, применяемые также при скирдовании.
Молоко с животноводческих ферм доставляют в низовые молочные заводы в цистернах или бидонах. При перевозке молока в цистернах снижаются затраты на загрузку-выгрузку, тару и ее санитарную обработку.
Контрольные вопросы
1. Какие особенности перевозки сельскохозяйственной продукции?
2. Какие существуют схемы перевозок зерна?
3. В чем проявляются специфические черты перевозок картофеля?
4. По каким технологиям перевозятся фрукты?
5. Какие требования предъявляются к транспортным средствам при перевозке животных?
6. Каковы условия перевозок птицы?
7. Какая технология используется при перевозке кукурузы?
8. Какая схема перевозки сахарной свеклы используется наиболее часто?
9. В чем особенности перевозок силосной массы?